Стоимость ТО и эксплутационные затраты у Passat B7
Привет всем.
Ребят, тут случайно, а может и нет, забрел на форум киа спортедж клаба, почитав темы писькамерства спортеджа с конкурентами, выяснил, что основным конкурентом для них является братюня пасика - Тигуан.
Ничего удивительного, скажете вы, но меня заинтересовал другой вопрос. Все как один пишут, что у Тигуана ну очень дорогое ТО и затраты на эксплуатацию по сравнению со Спортменом.
Вот собственно теперь и у меня вопрос к вам, я то всегда считал Японцев лидерами в данном контексте. Может оно так и есть, но далеко ли ушел ВАГ? А конкрент Пассат B7. Я собственно выбираю между джедаем и пассатом. Все говорят, лучше доплатить 100-200к рублей и взять пасика, авто, мол выше классом. А в обслуживании так же выше? И намного ли? По сравнению с теми же корейцами одноклассниками.
Давайте не будем в этой теме переходить к сравнению Спортеджа и Тигуана в тех плане. Просто нужен ответ знающих людей, насколько дороже или дешевле обходится эксплуатация ВАГов по сравнению с другими производителями авто в одном классе.
