Passat B6 vs Camry

[Fortune]

На Кэмри не ездил (только пассажиром), а вот в новом Авенсисе на тесте проехал прим. 200 км. Не буду затрагивать тех. характеристики, а как по мне, то он неудобен для водителя по многим показателям. Особенно неудобна посадка, вернее кресло водителя -- устает правая нога. Кресло как табурет (и это не только мое мнение), сидушка ровная и короткая, нет "поддержки" под коленями, сидишь высоко. Ощущение, что его делали под японца 1,5м ростом с кепкой, а не под "Европейский рынок" (как в рекламе). И вообще, скорее всего японцы не стали вбухивать бабло на переоборудование управления под "леворульное" авто -- они тупо перенесли ораганы управления (изначально разработанные для праворульных машин) налево. Даже ручку круиза неудосужились сделать слева от руля. А она должна переключаться рукой свободной от переключения КПП, т.е. левой. И так некоторые другие вещи. Вот исходя из этого и много другого (если кому интересно могу изложить) я отказался "управлять мечтой".

Мне абсолютно не нравился предыдущий авенсис. Новый тоже не вызывает эмоций. В этом классе (D) лидер однозначно пассат.
По поводу круиза. Он в основном идет на АКП (хотя бывает и на механике). А там обе руки свободны от переключения передач. И справа он никаких неудобств не вызывает.
Надо этот пост пассатоводу из тойоты почитать. А то он всех от камри в пользу авенсиса агитирует.

[alknark]

камри хорошая машина.. только почему владельцы должны заниматься подсветкой кнопок к чему эта экономия на спичках??? непонимаю..

[Fortune]

камри хорошая машина.. только почему владельцы должны заниматься подсветкой кнопок к чему эта экономия на спичках??? непонимаю..

Вроде с кнопками нет особого напряга. В темноте обычно не глядя жмешь, не отвлекаясь от дороги. Со временем все доходит до автоматизма.

[kirill321]

Пасат стал моим первым немецким авто, если честно даже случайно, до этого катал Только на японцах, были какие то мои личные убеждения, основанные на том, что именно японцы делают отличные авто! (хонда акорд, субару легаси, митсубиси разные, тойота) все были далеко не в спортанских комплектациях...так вот скажу одно, на японцев я садится больше не хочу, думаю обосновано, и не скажеш тут, что мол на чем катаеш, за то и говоришь...

[Dextron1]

Вроде с кнопками нет особого напряга. В темноте обычно не глядя жмешь, не отвлекаясь от дороги. Со временем все доходит до автоматизма.

Как ни странно - напоминает аргументы владельцев отечественных машин.

[Fortune]

Как ни странно - напоминает аргументы владельцев отечественных машин.

О том, что кнопки не имеют подсветки я в первый раз слышу. Про какие кнопки речь? Завтра я посмотрю. Те которые я припоминаю - светятся.

[alknark]

например парктроник,регулировка зеркал..

[Volk]

Мне абсолютно не нравился предыдущий авенсис. Новый тоже не вызывает эмоций. В этом классе (D) лидер однозначно пассат.
По поводу круиза. Он в основном идет на АКП (хотя бывает и на механике). А там обе руки свободны от переключения передач. И справа он никаких неудобств не вызывает.
Надо этот пост пассатоводу из тойоты почитать. А то он всех от камри в пользу авенсиса агитирует.

А я и тестил авенсис 2,0 6МКПП, поэтому расположение круиза и кнопок управление на руле не понравились. Ручка круиза, замок багажника "вставляются" в резинку разрезанную на 4 части -- дешево. Крутилка управления светом на рычажке -- на любителя. Подлокотник -- вообще отдельная тема. Хлипкий, скрипел прям в салоне, да и не подлокотник, а просто вещевой ящик. Функциональной нагрузки (положить руку) абсолютно не несет, т.к. расположен низко и не регулируется. Регулировки руля очень маленькие -- расположить его удобно не удалось (маленький вылет и мало регулируется вверх). Потолок над головой водителя низко. Вобщем, как не крути, а разрабатывали и настраивали его под япошку 1,5 м с кепкой. Могу еще много аргументов приводить -- пусть тойтоводы читают. Да они и так все сами знают, многим новый авик не нравится и они расхваливают предыдущую модель. А "великий маркетинговый ход" тойоты предлагать на авто два бензиновых движка с разницей в 5 л.с. (1,8 и 2,0 л.) -- это шедевр.

[MakcWV]

Не те вы тойоты сравниваете , Сравните с настоящими те которые с правым рулем . Crown Majesta , Mark-Х, Celsior к примеру.

[dedanten]

к чему эта экономия на спичках??? непонимаю..

Тут чутка, там мальца и т.д., так и опускают цену на товар.

[Jeka 48]

Не те вы тойоты сравниваете , Сравните с настоящими те которые с правым рулем . Crown Majesta , Mark-Х, Celsior к примеру.

Сравниваем не Тойоту и VW, а "Новая камри vs Новый Passat", а то ведь у VW и Фэтон есть

Твои варианты не подходят по нескольким причинам:
-данные модели нельзя купить в салоне новыми
-у них рулевая колонка из бардачка торчит
да вообще что за "звери" такие раз они такие расхорошие, шанс встретить их на дороге стремится к нулю?

[MakcWV]

Сравниваем не Тойоту и VW, а "Новая камри vs Новый Passat", а то ведь у VW и Фэтон есть

Твои варианты не подходят по нескольким причинам:
-данные модели нельзя купить в салоне новыми
-у них рулевая колонка из бардачка торчит
да вообще что за "звери" такие раз они такие расхорошие, шанс встретить их на дороге стремится к нулю?

Новую запросто в салоне в японии . на заказ черта лысого привезут.
Про рулевую колонку это вообще не показатель .
По поводу дорог, вот такие звери если ты про них незнаешь так же и многие западнее урала о них мало знают откуда же им тогда тут взятся
а так в москве их много катается.

Если тупо сравнивать камри с правым и с левым рулем. У камри с правым внутрення оделка будет куда приятнее , нежели такой же с левым. Если бы с таким велюром делали леворукие камри продавались бы они куда лучше .

[dedanten]

Если бы с таким велюром делали леворукие камри продавались бы они куда лучше .

Не факт, так как, наверняка, потеряли бы свое главное преимущество - низкую цену.

[vvv001]

Это же совсем новый Марк 10 - это не та Камри вообще, практически другой авто...

[Millenium]

Не те вы тойоты сравниваете , Сравните с настоящими те которые с правым рулем . Crown Majesta , Mark-Х, Celsior к примеру.

Ездить с рулем в бордачке? Нет уж увольте

[Schelter]

Не те вы тойоты сравниваете , .

И не с теми Пассатами ... Нужно сравнивать с Пасей европейцем - в коже, с нави, камерами и и прочая и прочая

[MakcWV]

Ездить с рулем в бордачке? Нет уж увольте

Так я не призываю это делать .Кому надо тот сядет и поедет. Мы же тут сравнением занимаемся .
Есть и пассаты с рулем из бордачка что же и их теперь исключить.

Это же совсем новый Марк 10 - это не та Камри вообще, практически другой авто...

я в курсе что это другой авто . Просто для сравнения добавил.

Яповский сайт во влеше немогу оттуда фоты камрюх копирнуть.

Не факт, так как, наверняка, потеряли бы свое главное преимущество - низкую цену.

А с чего должна цена возрасти . ( цена в япии почему то особо не меняется в зависимотсти от салона авто а даже если и меняется то незначительно ) А уж на таможку велюр или кожа точно никак не влияют . а обьем мотора и лошади остаются теже.
Подрасти цена может только за счет накруток диллеров уже тут в россии . А никак не из за качества велюра в автомобиле.
Да и автомобили на коже всегда были дороже автомобилей на велюре.

[dedanten]

Цена автомобиля складывается в том числе и из качества материалов, и в не малой степени.

[zix07]

ИМХО, плюс у тойоты (и в минус пассика ):

Багажник закрывается очень легко - нравится.
Двери то же легко
те кочки которые я проезжаю и чуствую на B6, на этой машине отсутствуют!

Насчет дверей - немного разочаровался, почему в пассате двери закрываются с применением усилия - не должно быть так (опять посещает чувство ф. фокуса )

ИМХО минус у тойоты (и вообще большинства японских машин не-премиум сегмента): низкое качество пластика, низкое качество отделки салона. По ощущением пластик напоминает пластмассу у китайской игрушки.

[Jeka 48]

Так я не призываю это делать .Кому надо тот сядет и поедет. Мы же тут сравнением занимаемся .
Есть и пассаты с рулем из бордачка что же и их теперь исключить.

Какой упрямый, конечно же есть, но они созданы для других стран-так вот пускай они там и ездят, нех им тут делать так же как и "супер пупер мега тачкам" из Японии (праворульным)

[aries]

Японский автопром - полный отстой!

[MakcWV]

Японский автопром - полный отстой!

Судя по форуму-недумаю

Какой упрямый, конечно же есть, но они созданы для других стран-так вот пускай они там и ездят, нех им тут делать так же как и "супер пупер мега тачкам" из Японии (праворульным)

Да ты прав какого хрена тут делают немецкие машины , гнать их в шею обратно в германию пусть бюргеры катают сами. Будем ездить на жигулях.

[Ростислав]

Японский автопром - полный отстой!

У них ментальность другая... Ссылка интересная Удачи!

[Jeka 48]

Да ты прав какого хрена тут делают немецкие машины

Не передёргивай, речь была не о стране производства а месторасположении руля.

Будем ездить на жигулях.

Удачи
Я как нибудь на Пассате покатаюсь

[Acula]

Насчет дверей - немного разочаровался, почему в пассате двери закрываются с применением усилия - не должно быть так (опять посещает чувство ф. фокуса )

А мне это как раз нравится. Чувствуется солидность что ли. А эти Тойотовские Маздовские картоннные дверки одним пальцем открывающиеся как то настораживают. А из металла ли они? Да и механизм фиксации у Пассата более основательный и надежный. Опять же ветром дверь из рук не вырывает.