B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-forssmary Поблагодарил(и) за этот пост
Мне помешало что при проверке истории выяснялось, что пробеги скручены от 100.000 и более и сервисная история заканчивалась 1-2 года назад. Заказывая из Германии я получил лизинговую машину с честным пробегом и всю историю обслуживания , а также знал, что солярку лили не какую попало, а для топливного оборудования это важный момент. Пригнали мне в результате Спортлайн CBAB без сажевого фильтра. Пока доволен по уши.
Сообщение добавлено в 11:54, предыдущее сообщение было в 11:52
Вот это верно. Мой знакомый продал A6 с 3.0 TDI, божился всем кто смотрел что заправлялся на Лукойле, а сам лил с ведра тыреную с колхоза соляру...
Причем до этого с тех же ведер он лил в свои Bora 1,9 TDI и A4 1,9 TDI, которые потом успешно сдыхал.
Она и мешает, родословная......, в СНГ, как на орбите у космонавта- год за три идёт... Живой пример француз В6 2009 года у моей хорошей знакомой пробег 140 (куплен- на приборке 70......)- а состояние В ИДЕАЛЕ, днище- как у кота яйца...
Сообщение добавлено в 13:23, предыдущее сообщение было в 13:23
Брешуть......, там той сборки- кот наплакал...
Сообщение добавлено в 13:25, предыдущее сообщение было в 13:23
Проходили...с атланта присылали насос СиЭр на экспертизу и диагностику, 8 тысяч пробег у авто, а кишки у насоса вхлам......и мусор внутри, ремонтировать нечего.
Сообщение добавлено в 13:38, предыдущее сообщение было в 13:25
+1 и +2, я получил то же самое. 2 года только радует...думал в этом году менять- не вижу на что...в европе выгребли вхлам, был достойный вариант недавно 170 л/с с комонрейлом 2009 года, но СиСи+ДСГ+ДПФ, у которого задний диван под...бка, а у меня два кадра малолетних...... Уронил слюну на стеклянную панорамную крышу, полный фарш и расслабился...пока менять хорошее на новое неохота...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Все пишут,что СВАВ масло не жрет, а ВМР ?
Как повезёт...
Тоже самое... Технически дизеля потребляют меньше масла, чем бензиновые двигатели. Это обусловлено меньшими оборотами у дизеля (сравните- 100 кмч 2100 у дизеля, 3100 у бенза), что вызывает меньший угар, меньший износ ЦПГ, КГ, что в свою очередь- меньший расход масла и больший ресурс самого ДВС... В остальном- как повезёт, как регулярно обслуживался мотор...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
А у кого-нить есть мотор СВВВ, кроме меня? Я вот на 140 л.с. даже не пробовал, сразу 170 л.с. взял, реально бешеный автомобиль. Да, и вот из моего опыта с Коммон Рэйл - форсунки на Коммон Рейл 100% ремонтируемые - на них можно поменять и распылитель и электромагнитный клапан, который там барабанного типа. Это все меняется, более в форсунке ломаться нечему. А вот насос и вправду неремонтируемый.
При выборе СВВВ отметал из-за гребаного российского транспортного налога и из соображения что у дв-ля одинакового объема ресурс больше у того у кого меньше мошьность (по сути наши дв-ли различаются только давлением наддува)
Про ремонтопригодность форсунок слышал, но пока не сталкивался (и не хочу, чего и Вам желаю!)
VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line
Про ваговские форсунки не скажу - много с корейскими и мерсовскими форсунками работал - в среднем ремонт одной форсунки даже в тяжелом случае ограничивается 5000 рублями. А во про ресурс с Вами поспорю, т.к. на ресурс прежде всего влияет не наддув или выходные параметры, а нагрузка и условия эксплуатации. а возможности машины таковы, что я спокойно еду, почти не нажимая на педаль, и еду соответственно потоку. Т.е. по просту не кручу мотор.
Я имел в виду,что если степень сжатия больше,то может(из за большей нагрузки) конструктивно сделано,чтобы больше масла оставалось на стенках цилиндра(расход масла больше износ меньше)
Сегодня знакомый слышал по телевизору,что летом вступим ВТО,и сразу таможня подешевеет на 5 %,кто что слышал? Раньше говорили, что таможня снизится на новые через 5 лет,а на б/у 10 лет.
))) Ситуация один-в один моя. Такая я же машина, купил - на спидометре пробег 91000, а на дилере сказали .что на самом деле больше 200((((. Но состояние идеальное просто, даже сиденья не затерты, ни руль - ничего.... В машине сервисная книжка лежит - типа ТО было последнее на пробеге 87000 и по дате все совпадает. Короче скрутили мне пробег. Но воообщем- меня этот факт мало напрягает, т.к. состояние оч. хорошее, да и проехал я уже на ней около 5000 км. после покупки - все ок. Только клапан там один поменял на турбине - обошлось примерно в 9000 руб.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки