Приветствую всех.

[SZ 99]

...Подвеска комфортна, но ни о каком скоростном вождении не может быть и речи...

Этот вопрос мы уже обсуждали.

[dedanten]

Этот вопрос мы уже обсуждали.

Не совсем так, ты написал, что при уровне комфорта МБ это еще и супер - пупер рулится, я с этим не согласился, рулится посредственно.

[Vad]

Дядь, не передергивай факты. БМВ всегда были тесными, и Е39 не исключение. БМВ зато прям диван на ходу, самому то не смешно? Вот уж чем чем, а комфортом ХХХ никогда не славились, драйв - да, но не комфорт. Про передний привод и любителя, тоже самое можно сказать и про задний привод, дело привычки, не более того. Насчет расхода: у меня 2.0Т на АКПП, средний расход 12,5 и едет ничуть не хуже Е39 525, даже порезвее будет.

При исправной подвеске 39 едет гораздо мягче пасса, пассат на стыках мостов например прям подбрасывает, а на хороших ямах пробивает так что мама не горюй, что касаеться комфорта в ххх, то его пожалуй нет только в 3-й серии, в 5 и тем более в 7 с ним все в порядке, конечно до мерсовского ему далеко, но по сравнению с пассом результат на лицо имхо

[dedanten]

При исправной подвеске 39 едет гораздо мягче пасса, пассат на стыках мостов например прям подбрасывает, а на хороших ямах пробивает так что мама не горюй, что касаеться комфорта в ххх, то его пожалуй нет только в 3-й серии, в 5 и тем более в 7 с ним все в порядке, конечно до мерсовского ему далеко, но по сравнению с пассом результат на лицо имхо

Вот именно что, ИМХО. 7-ка комфортная, кто бы спорил, но 3-ка и 5-ка этим не блещут. Попадая в хорошую канаву подвеску пробивает у всех машин, даже у Гелика. Кстати, спрыгивание с траектории на плохой дороге свойственно именно БМВ, еще скажи что я не прав? БМВ комфортна на хорошей дороге, Пассат, кстати, тоже, но на наших направлениях 1-1.

[Vad]

Вот именно что, ИМХО. 7-ка комфортная, кто бы спорил, но 3-ка и 5-ка этим не блещут. Попадая в хорошую канаву подвеску пробивает у всех машин, даже у Гелика. Кстати, спрыгивание с траектории на плохой дороге свойственно именно БМВ, еще скажи что я не прав? БМВ комфортна на хорошей дороге, Пассат, кстати, тоже, но на наших направлениях 1-1.

Если вы про колею, то да на bmw это очень чувствуеться не спорю, хотя может это зависит от исправности подвески или рулевого и резины с дисками, но вообще вроде от базы машины, чем больше тем лучше в этом случае. Может конечно если пассат одеть в 15 диски с хорошей и мягкой резиной то все будет очень не плохо.

[dedanten]

Не только про колею, например, когда в повороте попадаешь на неровность ХХХ резко слетает с траектории, другие авто в такой ситуации ведут себя более спокойно и сдержано. БМВ рулится действительно лучше нежели ФВ, Ауди или МБ, но обязательное условие для этой рулежки это хорошие, действительно хорошие, дороги. А на разбитой гребенке действительно комфортно в МБ, ну или в Ауди.

[Vad]

Не только про колею, например, когда в повороте попадаешь на неровность ХХХ резко слетает с траектории, другие авто в такой ситуации ведут себя более спокойно и сдержано. БМВ рулится действительно лучше нежели ФВ, Ауди или МБ, но обязательное условие для этой рулежки это хорошие, действительно хорошие, дороги. А на разбитой гребенке действительно комфортно в МБ, ну или в Ауди.

Да уж для наших условий надо что то типа allroad брать, очень хорошая машина, но обслуга просто ахтунг

[dedanten]

Как повезет, у меня друган юзает 2.7БТ уже года полтора, ничего криминального, была может пара мелких поломок, а так все пучкарем.

[Andrey_]

...Кстати, спрыгивание с траектории на плохой дороге свойственно именно БМВ, еще скажи что я не прав?...

+++++. Ездил на Е39 почти полгода, в т. ч. дважды в белокаменную (1350 км. в одну сторону). Я дико уставал от необходимости ловить машину в колее (а покажите мне дороги в наших странах без этой самой колеи). Боялся, что Пассат будет подвержен такой же болезни. Нет у моего В6 этой ерунды. Реакция на неровности и колею есть, но она несоизмерима с таковой у Е39.

Не только про колею, например, когда в повороте попадаешь на неровность ХХХ резко слетает с траектории, другие авто в такой ситуации ведут себя более спокойно и сдержано. БМВ рулится действительно лучше нежели ФВ, Ауди или МБ, но обязательное условие для этой рулежки это хорошие, действительно хорошие, дороги. А на разбитой гребенке действительно комфортно в МБ, ну или в Ауди.

Я бы добавил сюда и Пассат, который даже на штатной не лучшей резине не прояввляет желания слетать с траектории на дерьмовеньком покрытии.

Дядь, не передергивай факты. БМВ всегда были тесными, и Е39 не исключение.

опять +++++. Сегодня всей дружной компанией выезжали на шашлычки (6 человек в машине). И друзья, и их жёны в один голос заявили:"Пассат по сранению с предыдущей Е39 удобнее и просторнее. Жёсткость подвески такая же, как у бэхи". Это не моё мнение, а людей со стороны.

[Хам трамвайный]

обзвонил всех диллеров БМВ по поводу тест драйва БМВ 3-шки дизельной) сказали идти лесом) типа не бывает их на тест драйве, а как же ее купить?))) выбор остается открытым или пассат или MB W211 из германии, хотя в салоне VW настойчиво рекомендуют VW Таурег 2,5 TDI, но такого зверя без кредита не потяну(

[Dextron1]

PS: Файлик с прайсом этот непонятного происхождения, взят здесь, надежность информации под вопросом.

Прошу прощения, но чем в этом прайсе отличаются, например, комплектации Passat 2.0 TDI DSG 3С2346 и 3С2392??? У них цены на "базу" разные.

2 Хам Трамвайный: а какой смысл приходить на форум пассатоводов и говорить, что Пассат Мерсу (даже старому!) конечно же в подмётки не годится, но блин очень хочется новенькую машину. Странно. Уместнее было бы обсудить вашу проблему в Мерседес-клабе.

[Vad]

Прошу прощения, но чем в этом прайсе отличаются, например, комплектации Passat 2.0 TDI DSG 3С2346 и 3С2392??? У них цены на "базу" разные.

2 Хам Трамвайный: а какой смысл приходить на форум пассатоводов и говорить, что Пассат Мерсу (даже старому!) конечно же в подмётки не годится, но блин очень хочется новенькую машину. Странно. Уместнее было бы обсудить вашу проблему в Мерседес-клабе.

На мерседес клубе его бы не правильно поняли

При покупке пассата пришел в салон, и при разговоре с менеджером выяснилось что сам он ездит на мерсе в 203 кузове и на пассат некогда не сядет, это человек который их продает, нормально да? А когда он узнал что я покупаю пассат после bmw, то сразу сказал что это не надолго, и он оказался прав в итоге

[Andrey_]

...При покупке пассата пришел в салон, и при разговоре с менеджером выяснилось что сам он ездит на мерсе в 203 кузове и на пассат некогда не сядет, это человек который их продает, нормально да? А когда он узнал что я покупаю пассат после bmw, то сразу сказал что это не надолго, и он оказался прав в итоге

Всё исключительно субъективно. Я с привеликим удовольствием юзаю Пассат после ххх528. И домашние мои (жена с дочкой) в один голос утверждают, что В6 намного лучше в качестве семейного авто. Ну а спортсменам и стритрейсерам нужны исключительно баварцы.

[Vad]

Всё исключительно субъективно. Я с привеликим удовольствием юзаю Пассат после ххх528. И домашние мои (жена с дочкой) в один голос утверждают, что В6 намного лучше в качестве семейного авто. Ну а спортсменам и стритрейсерам нужны исключительно баварцы.

Да нет я совсем не хочу сказать что пассат плохая машина, три месяца проездил и все вроде нормально было, но просто не мое немного вот и все, а так новый купе СС мне очень приятен и внешне и внутренне по картинкам

[Dextron1]

При покупке пассата пришел в салон, и при разговоре с менеджером выяснилось что сам он ездит на мерсе в 203 кузове и на пассат некогда не сядет, это человек который их продает, нормально да?

И что с того? А мой знакомый директор дилерского центра VW - владелец сразу двух фольксов - Touareg и Passat. Люди слишком разные, чтобы говорить - мол если Вася Пупкин предпочёл модели А модель B, значит B лучше, чем А.
Всё-таки W203 - это модель, уже снятая с производства и по большинству технических характеристик уступающая B6. А ездить на старом Мерсе или на новом Пассате - личное дело каждого.

[bitten Apple]

Прошу прощения, но чем в этом прайсе отличаются, например, комплектации Passat 2.0 TDI DSG 3С2346 и 3С2392??? У них цены на "базу" разные.

3C234 – Passat Limousine HighLine 2.0 TDI PD (то есть с насос-форсунками), а
3C239 – Passat Limousine HighLine 2.0 TDI CR (CommonRail).
Последний знак "2" – 6 ст. мех РКПП, "6" – 6 ст. типтроник АКПП и DSG, "M" – 4Motion на РКПП-6.

Так новые TDI CR дороже на 10-18 тыс р.

[Sidor_ii]

Расшифруйте пожалуйста для Пассат Variant 2.0 TDI код 3C53Z6

Заранее спасибо.
Очень нужно.

[dedanten]

На мерседес клубе его бы не правильно поняли

При покупке пассата пришел в салон, и при разговоре с менеджером выяснилось что сам он ездит на мерсе в 203 кузове и на пассат некогда не сядет, это человек который их продает, нормально да? А когда он узнал что я покупаю пассат после bmw, то сразу сказал что это не надолго, и он оказался прав в итоге

Не показатель. Ты думаешь все продавцы ХХХ или МБ на профильны марках ездят? Это и работа, не более того.

[Vad]

Не показатель. Ты думаешь все продавцы ХХХ или МБ на профильны марках ездят? Это и работа, не более того.

Согласен, но когда продавец говорит о своем товаре который он продает что это полное фуфло и брать его не рекомендует, о чем тогда это говорит?

[толстый]

Согласен, но когда продавец говорит о своем товаре который он продает что это полное фуфло и брать его не рекомендует, о чем тогда это говорит?

о том, что это как минимум неэтично и непрофессионально

[alknark]

о том, что это как минимум неэтично и непрофессионально

+1

[dedanten]

о том, что это как минимум неэтично и непрофессионально

Только об этом, не более того

[Dextron1]

3C234 – Passat Limousine HighLine 2.0 TDI PD (то есть с насос-форсунками), а
3C239 – Passat Limousine HighLine 2.0 TDI CR (CommonRail).
Последний знак "2" – 6 ст. мех РКПП, "6" – 6 ст. типтроник АКПП и DSG, "M" – 4Motion на РКПП-6.

Так новые TDI CR дороже на 10-18 тыс р.

Теперь всё понятно. Спасибо!

Согласен, но когда продавец говорит о своем товаре который он продает что это полное фуфло и брать его не рекомендует, о чем тогда это говорит?

О том, что парень напрасно занимает чужое рабочее место. Пусть идёт работать к дилеру MB - может больше пользы будет...

[Andrey_]

Я, когда покупал Пассат, спросил у манагера, на чём он сам ездит. Ответ меня конечно же не убедил:"У меня нет машины".

Мораль: в угоду корпоративным интересам можно солгать, но если продавец обливает грязью товар своего работодателя, то его место - грузчиком в порту (на ж-д станции), но никак не в автосалоне. И рассуждения о неэтичности и непрофессионализме здесь абсолютно неуместны.

[Хам трамвайный]

Прошу прощения, но чем в этом прайсе отличаются, например, комплектации Passat 2.0 TDI DSG 3С2346 и 3С2392??? У них цены на "базу" разные.

2 Хам Трамвайный: а какой смысл приходить на форум пассатоводов и говорить, что Пассат Мерсу (даже старому!) конечно же в подмётки не годится, но блин очень хочется новенькую машину. Странно. Уместнее было бы обсудить вашу проблему в Мерседес-клабе.

я не хотел никого обидеть по поводу что пассат мерседесу в подметки не годится, ну я говорил не так категорично, и пришел на форум что бы просто узнать у людей стоявших с такой же проблемой выбора, на форуме мерседеса без толку поднимать тему по поводу пассата, там сильная идеология маркой мерседес и все же как выясняется люди пересевшие с МБ или БМВ на пассат все же жалеют о своем выборе, хотя наверное как подходить к этому, хотя и я после очередного тест драйва понял что пассат не мое, все вроде хорошо, но садясь в свой далеко не новый 2001 года выпуска Е-класс...как то все кажется лучше, сев в пассат, начинаю находить всякие неприятные нюансы, вплодь до того что не нравится пластик на ручках включения поворотников, какие то дешевые кажутся очень, и в езде кажется и дезель громче чем CDI от МБ, и тяга хуже, про подвеску вообще молчу)) но это я просто себя так настроил, и скорее всего все не так плохо) наверное у меня тоже идеология мерседеса, но пассат действительно отличная машина, и равных ему по цене и качеству и опциях за такие деньги на рынке вообщем то и нет) спасибо)