Заказывал ли кто дополнительные поперечины на продольные дуги ?
Съемные они или нет ?
Стоит ли их заказывать или потом лучше Туле купить ?
Я пользую оригинал для перевозки лыж и велосипеда. Снимаются\ставятся за 5 минут. Ничего не царапается и не повреждается.
А я ничего не заказывал и никакого багажника ставить не собираюсь . Рассада и так внутрь влезает вместе с мотокультиватором
2.0 FSI Variant Highline Deep Black&Black
Туля тоже ставится за пять минут) посмотри на цены..если есть сучественая разница (напрмиер оригинал дороже) купи туле..а на часть разницы - хорошую веревку......в свое время в ОБИ взял до сих пор не нарадуюсь...вроде и вяжет хорошо и не развязывается, но в тоже время не спутывается и легко развывать....весчь....
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
спасибо за советы.
На счет дверки я уже решил.
Мозг кипит от дилеммы 2.0 TDI vs 1.8 TSI
Буду заказывать на следующей неделе.
p.s. Так некто и не сказал, что лучше насос форсунка или коммонрайл
Последний раз редактировалось Sidor_ii; 29.02.2008 в 10:25.
Собираясь в отпуск,укладываешь практически все вещи в бокс Thule,багажник пустой,на стоянках раскладывай сиденья и лежи в полный рост.Проезжал в прошлом году границу с Казахстаном,местные погранцы и таможенники пытали,что за хрень у меня на крыше?На слово не поверили,что багажник,пришлось сказать что ЗРК с самонаведением,поверили
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
У туле есть фирмачий магаз а сайте http://www.thule.ru/ есть еще монблан вроде говорят не плохие багажники делает и подешевле туле..... насчет брать аэродинамические или нет - х.з... у меня обычные и тут кстати повезло - потерял одну заглушку с замком (спешил и видно не до конца защелкнул по дороге потерял) в магазине туле бесплатно дали правда без замка всю эту в сборе....а на аэродинамику их нет
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
Туле.
volkswagenpassatvariant2,0fsitptrhighlinecobaltblu e
езжайте в автоганзу, там тест драйв 2.0 тди дсг (сарай кстати) и 1,8 тси.....
я тоже парился-в австрии катался на 170 сильном тди-понравилось жутко, но 140 сил тди немного не то, и что странно-в плане шумоизоляции тоже!!!!!!!!!!!!!так что несмотря на небольшие задержки переключения автомата выбрал бенз......он кстати фантастически тихо работает
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
на низах дизель слышно. к сожалению....иначе я был бы на нем.....
шумоизоляция для российских пассатов скорее всего одинаковая......я имел ввиду сравнение сараев "российский 140 лс-немецкий 170!".............технически не подковывался. ощущение субъективное (по памяти), подкрепленной просмотром видеопленок.....а там и траасовые рехимы, и город со светофорами.........
Последний раз редактировалось Kocta; 13.04.2008 в 02:14.
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
ясное дело што шины шумят одинаково
просто я слышал что дизелные машинки шумуют более серьезно поскоку дизеля шумят гораздо сильнее
Но есть одно но ,бенизин нужно крутить до 6.5 тысяч оборотов а дизель до 4х
Просто когда я тестил 2.0фси то он мне показался на порядок шумней тди( и это послужило весомым аргументом в пользу дизеля)
2.0 фси-шумноват, из за фси.....новый тси презентовался как раз как мотор, сильно доработанный именно по шуму и вибрациям.....и это действительно так.........
1.8 не нужно крутить.......полка момента с 1500 оборотов-компрессор давит......реально прочувствовал еще на тесдрайве (кстати катался и на пассате, и на новой а4 с таким мотором...а4 так вообще обороты не смог поднять выше 4000 в режиме драйв-давит как дизель на низах)........я так пишу не потому. что купил бензин.........хотел дизель все полтора года........дождался нового госта по соляре.....но 1.8 тси реально для меня лично оказался предпочтительнее.....я даже на автомат променял дсг..........
а про шумку-мне показалось что немецкая получше...вполне ведь возможно-нам лишние 20мм дор просвет, а им лишний слой шумки
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Блин я как раз выбрал тди из за шумки по сравнению с 2.0фси ну и оборотестость-эластичность размеется
Дсг впечатляет только вврех в остальном типтрон не хуже
Вобщем по твоим тестам 1.8 не хуже тди? У меня вроде и вин есть но после всех приколов вага я до конца не уверен что мне придет именно то что я заказал
Поэтому 1.8тси всетаки держу в голове
я бы так сравнил
по аккустическому комфорту в городе-лучше тси. на трассе дизель затихает, так что внаверное паритет, по скорости разгона до 100-тси, по ускорениям на скорости в потоке-тди, по экономичности-тди, по возможности заправиться вне города-тси, а вообще каждый сам выбирает, что ему предпочтительнее.....
Последний раз редактировалось Kocta; 13.04.2008 в 11:48.
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки