Тема: Расход бензина на 1.8 TSI

Сообщение от newstupiduser

Мануал прочитайте! там греть вообще запрещают.

Это они так за природу борятся. Потом тебе же за эту природу платить придётся в виде всяких ремонтов. Угадай, кому? А мотор лучше прогревать. Законы физики никто не отменял.

Сообщение от serega11

Это они так за природу борятся. Потом тебе же за эту природу платить придётся в виде всяких ремонтов. Угадай, кому? А мотор лучше прогревать. Законы физики никто не отменял.

Согласен на 100%. Но правда 15 мин много, если за окном не -20 конечно

Сообщение от DimonR

Согласен на 100%. Но правда 15 мин много, если за окном не -20 конечно

Безусловно. Но минутки 2-3 прогреть не помешает (если не -20).

Сообщение от Captain Vladimir

Вот тока ненадо заливать

За базар готов ответить бери пиво и приезжай, я буду пить пиво, а ты тестить.
Двигун 1.8 ТСИ, ручка, на круизе, т.е. уже разогнался и катишь прямо, без горок.

Сообщение от serega11

Это они так за природу борятся. Потом тебе же за эту природу платить придётся в виде всяких ремонтов. Угадай, кому? А мотор лучше прогревать. Законы физики никто не отменял.

100% если есть время надо греть!

Сообщение от newstupiduser

Мануал прочитайте! там греть вообще запрещают. Разумно (при -15 и ниже) погреть машину греть не больше 5 минут. Во всех остальных случаях 30 сек после стоянки ночью (чисто масло размешать) и поехали! Расход парить перестанет. И мотор не пострадает. Вы видать по привычке после отечественного автопрома? Я уж лет 10 назад отвык этим заниматься

У меня сейчас на новой при 1600 пробега на обкатке примерно 12 литров на сотню по городу (проверяю делением реального пробега от полного бака к полному баку). Езжу с периодическими всплесками активности (если опаздываю). После обкатки думаю до 10 свалится. Вместе с поездками на дачу средний на 8-9 выйдет, что очень круто для параметров этой машины!!!!!! Данный опыт уже проверен (уменьшение расхода после обкатки) на прошлых авто. На Хонде зажигание компьютер переключает на 2000....

VW у меня далеко не первая иномарка, в мануале рекомендации по прогреву-чистой воды борьба за экологию и скорей всего мануал тупо переведен с немецкого, а у них таких морозов вообще нет.15 минут конечно может и перебор, но хотелось хотя бы на обкатке давать меньше нагрузку на холодный двигатель.Мнение мотористов и я к нему прислушиваюсь-в идеале начинать двигаться вместе с движением температурной стрелки и то до рабочей температуры, а у нас она от 70 градусов не давать больших нагрузок на двигатель.

Сообщение от Slava

За базар готов ответить бери пиво и приезжай, я буду пить пиво, а ты тестить.
Двигун 1.8 ТСИ, ручка, на круизе, т.е. уже разогнался и катишь прямо, без горок.

НЕ ВЕ-РЮ!!! Сам круизом пользуюсь чуть ли не в городе, а уж трасса практически 100%. Какой бы тебе движок не попался супер-пупер экономичный, длопускаю, что зависит от имеено твоего экземпляра, но 150 - это уже поболе 9-ти, а 180 - 10ти. Плавали, знаем
Пиво я так бы попил, без всякого спору, но лучше вы к нам, у нас и пиво получше

Сообщение от Slava

120кмч - от 4.5 до 6.5 (понятно дело при более менее гладкой езде, например МКАД)
150кмч - 6.5 - 7.5
200кмч - пока ездил до 180 ( было 8-9)
220кмч

Полностью подддерживаю Captain Vladimir, не раз тестил круиз на хорошем отрезке дороги! 4.5 на 120 км/час нереально даже с горки.
При 150 км/час - 8-9 литров.

Сообщение от anndrey

100% если есть время надо греть!

На холостом ходу, он греется сто лет...

+1 - 180 точно за десятку выйдет...

Сообщение от Captain Vladimir

НЕ ВЕ-РЮ!!! Сам круизом пользуюсь чуть ли не в городе, а уж трасса практически 100%. Какой бы тебе движок не попался супер-пупер экономичный, длопускаю, что зависит от имеено твоего экземпляра, но 150 - это уже поболе 9-ти, а 180 - 10ти. Плавали, знаем
Пиво я так бы попил, без всякого спору, но лучше вы к нам, у нас и пиво получше

Гдето тут был фотка спидометра и компа бензинки (только не знаю какой) и за 200кмч мгновенны расход под 20л.
За 1,8ТСИ не знаю (поэтому и спрашиваю ср.расход по прямой НА КРУИЗЕ)
но на бензе Бэхе 525 примерно такой
на 120кмч = 8-9л, 150кмч =10-12л, 200кмч = под 19л, 220 = под 25л
на моем тракторе уже писал на 200кмч = под 10л, 220кмч = под 13л
квадратичная прогрессия однако (нелинейно короче)

Сообщение от MuTpOnOff

Мнение мотористов и я к нему прислушиваюсь-в идеале начинать двигаться вместе с движением температурной стрелки и то до рабочей температуры, а у нас она от 70 градусов не давать больших нагрузок на двигатель.

Эти мотористы Вас уже довели до неадекватного расхода... "Законы физики" разумеется никто не отменял, а именно: разница в степени расширения внешнего и внутреннего кольца (цилиндры) и вязкость смазки. Так вот, для прогрева колец достаточно минуты (они же прямо в топке работают). Масло дольше прогревается, но то, что заливают соответствует рабочим параметрам вязкости в широком диапазоне температур. таким образом, если за бортом не -15, то греть достаточно 1 минуту. Дальнейший прогрев на холостом ходу двигателю вреден! Очень! Думаю это не надо объяснять... вернее надеюсь... Экология тут уже не причем! Желающие засирать свечи и иметь потом неадекватный расход, желающие засрать машине систему рециркуляции картерных газов и прочие любители убить машину, заплатить за сервис и плакать на форуме - WELCOME! Грейте долго Молитвы мотористов, да не оставят Вас!

Еп, опять....ветка-то про расход,греть не греть, снег пока почистил он прогрелся, про расход расход в городе при нормальной активной езде под 15 литров, удивления не вызовет, по трассе не загруженной 7-9 нормально, с пипеткой сколько там залилось-вылилось не мерю.Правда есть люди который пишут что выше 2000 об/ мин не выкручивают и радуются низкому расходу... на кой тогда мобиль в 160 кобыл покупать, купил VW Lupo и будет тебе радость.

Сообщение от igorexa_1981

на кой тогда мобиль в 160 кобыл покупать, купил VW Lupo и будет тебе радость.

+100

Сообщение от newstupiduser

Эти мотористы Вас уже довели до неадекватного расхода... " Желающие засирать свечи и иметь потом неадекватный расход, желающие засрать машине систему рециркуляции картерных газов и прочие любители убить машину, заплатить за сервис и плакать на форуме - WELCOME! Грейте долго Молитвы мотористов, да не оставят Вас!

Воооот, золотые слова

У меня средний расход 9.8 - 10.2 литров на 100 км. по городу, но я езжу как старый пердун...

Итак:
Городской режим-ср.скор. 28км.ч. расход 10,5л.(9,9 по компу) спалено 66 литров 95+, пробег 628 км. чистого города, манера езды обычная.
Трасса- скорость на круизе 109км.ч.(гайцы зверствуют), обгоны до 150км.ч., ср. скорость по компу 83км.ч., дистанция 980км., расход по компу 7,4л.
Мафынка - 1,8TSi ручка, пробег 8300км.

Сообщение от newstupiduser

Эти мотористы Вас уже довели до неадекватного расхода... "Законы физики" разумеется никто не отменял, а именно: разница в степени расширения внешнего и внутреннего кольца (цилиндры) и вязкость смазки. Так вот, для прогрева колец достаточно минуты (они же прямо в топке работают).

Сам и ответил - зеркало еще холодное, поскольку теплоемкость блока достаточно высока, да и рубашка полна холодной воды, поршень уже теплый, кольцо - в сложной ситуации - кромка холодная, поскольку по холодному зеркалу скользит, внутренняя часть горячее поршня - т.к. неплотно к нему прилегает...
Ты хоть представляешь, о чем пишешь?

Сообщение от newstupiduser

Масло дольше прогревается, но то, что заливают соответствует рабочим параметрам вязкости в широком диапазоне температур.

Это правда. Вязкость холодного может быть ниже, чем горячего. Кстати, это одна из важнейших причин не давать нагрузку на холодный двигатель.

Сообщение от newstupiduser

таким образом, если за бортом не -15, то греть достаточно 1 минуту. Дальнейший прогрев на холостом ходу двигателю вреден! Очень! Думаю это не надо объяснять... вернее надеюсь... Экология тут уже не причем! Желающие засирать свечи и иметь потом неадекватный расход

Спорный момент. И крайне неочевидный. Количество топлива, заливаемого в цилиндр, всегда соответствует массе воздуха с учетом многочисленных поправок. Не надо путать карбюратор мопеда с продвинутым прямым впрыском. Под нагрузкой "на холодную" впрыск тоже будет давать больше топлива - чтобы еще и катализатор прогреть. А на ХХ любой прямой впрыск рабочий процесс держит почти на грани - поэтому и греется долго. Так что ничего со свечами не случится. Копоть от бензина смывается из камеры сгорания и в масле растворяется - оно чернеет быстрее. А исправная свеча (после прогрева !) должна сама очиститься от лишней копоти. Для этого ее параметры (калильное число) как раз для этого специально выбираются изготовителем двигателя. Плюс к тому полезно "дать прос;%ться" двигателю иногда - под нагрузкой, на хорошей скорости и оборотах в течение некоторого не особо короткого времени. Это очень эффективно вычищает и камеру и свечи.

Сообщение от newstupiduser

желающие засрать машине систему рециркуляции картерных газов

На исправном двигателе -с чего б это? Большинство автовладельцев об этой приблуде узнают оочень нескоро. А многие вообще никогда - до продажи машины.

Сообщение от newstupiduser

и прочие любители убить машину, заплатить за сервис и плакать на форуме - WELCOME! Грейте долго Молитвы мотористов, да не оставят Вас!

Физические принципы построения ДВС не меняются больше века. Да, сейчас двигатели технически совершеннее. Да, они почти не нуждаются в долгом тарахтении перед поездкой - при условии первоначальных малых нагрузок. Интересно, в каком городе Вы можете ехать не спеша 30-40-50 км? Немец по своей деревне может. А Вы? Вливаясь в поток мы всегда едем по его правилам - значит тапку давим.
Но несколько минут, пока Вы протираете стекла или раскидываете снег точно не повредят. Проверено практикой.

Настало опять лето и расход вырос до 15-16 литров, пока на зимней резине. Стиль вождения тот же. Что зимой гонял - что щас гоняю - с чем связано не пойму? Причём когда температура начинала менятся - но + то - , уже тогда начал замечать что в плюс машина ест больше. Может кто проконсультирует? Пробег 25 тык. (коробка автомат)

Сообщение от kittie

Настало опять лето и расход вырос до 15-16 литров, пока на зимней резине. Стиль вождения тот же. Что зимой гонял - что щас гоняю - с чем связано не пойму? Причём когда температура начинала менятся - но + то - , уже тогда начал замечать что в плюс машина ест больше. Может кто проконсультирует? Пробег 25 тык. (коробка автомат)

У меня такая же фигня,при плюсовой температуре 14-15 кушает,езжу так же как и зимой.

у меня сегодня первый раз расход снизелся по городу в пробках до 10,7

по городу 11.5-12л АИ-95 без резких стартов,пробег5000.

По городу у меня так и продолжает кушать 14-15 литров Вся надежда на МО, может откачусь на пару-тройку литров назад

а почему она меньше есть должна?