        |
||
"Битые градом"+ вопрос по VIN
В Украине у дилеров появилось около сотни VW (включая Passatы) битых градом.Машины 2007г.,в большинстве в макс. комплетации с 2,0FSI.
Скидку можно получить до 15%.Гарантия сохраняется на все кроме лакокрасочного покрытия.Вмятины как от горошины,без повреждения краски и лака.После 2-3х дней ручной работы специалистами убираются 95% вмятин.
Вопрос:Вы бы взяли такую машину?Почему?
Последний раз редактировалось Яша; 21.03.2008 в 00:49.
Скидка мала...оно того не стоит. Вот если б скидка была 30-40%, то можно подумать, а так - на устранение больше половины "скидочных" денег уйдет. Если всё так просто и шоколадно, то дилеры бы сами всё устраняли и продавали.Сообщение от Яша
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
интересно, как они убирают эти вмятины?
ИМХО: следы вмятин, особенно на чистом авто, все равно будет видно.
VW PASSAT, Highline + зим.пакет,ксенон, сигнал и т.д., 6AT, (2 FSI, BVY)
Оба Харьковских дилера барыжат такие пассаты?
)))Слышал по радио Солли Плюс дает скидку 35 000грн(7кб) ... не про этот ли пассат речь?!
Авто надо беречь!
В Киеве Шкоды уже раскупили.....
Я на одном украинском форуме узнал о таком варианте. Человек из Запорожья поведал: акционный Пассат 2.0 TDI Comfortline (+ опции) после знакомства с градом продаётся за 28 кБаксов. Я за такой же отдал 35990. Причём, покуда он на этом форуме выяснял целесообразность покупки этого дизеля, автомобили порасхватали. Как говорил классик: "Куй железо, не отходя от кассы".
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
ещё вариант. Взять такую машину, застраховать, у меня при страховании новой машины страховщики не выходили смотреть на неё. А через месяц - получал бы уже страховку.:oЯ на одном украинском форуме узнал о таком варианте. Человек из Запорожья поведал: акционный Пассат 2.0 TDI Comfortline (+ опции) после знакомства с градом продаётся за 28 кБаксов. Я за такой же отдал 35990. Причём, покуда он на этом форуме выяснял целесообразность покупки этого дизеля, автомобили порасхватали. Как говорил классик: "Куй железо, не отходя от кассы".
Украина, Белая Церковь .
Passat 2.0 tdi DSG + LT35 2.5 sdi
А какой конкретно авто? Какая комплектация? Судя по ВИНу, мафынка 2007 модельного года, т. е. выпущена до сентября 2007 г. Какая конкретно цена в у.е.?У меня есть два дня. скидка 15% и меньше никак
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
А двигло и коробка какие? Прямо клещами всё приходится тянуть.
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
2,0 fsi.мех.А двигло и коробка какие? Прямо клещами всё приходится тянуть.
их забирают и сменьшими скидками.С машинами в стране напряг
Последний раз редактировалось dedanten; 21.03.2008 в 19:54.
Лично моё ИМХО: торговаться дальше. Скостят, никуда не денутся.
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
Не скостят. В Донецке у дилеров в салонах нет ни одного пассата. Знакомый собрался покупать. А даже посидеть не в чем.
А по поводу покупки, считаю однозначно брать!!! Поездить год и пнуть его следующему владельцу. Денег, скорее всего не потеряешь.
Рassat B6 BVZ МКПП
Весь мир в одной чашке.
Мне кажется тут все зависит от того на какой срок вы планируете себе данный авто. Если на года 2-3 - то можно взять. Если более - то я бы побоялся - ржа пойдет полюбому в каких то местах - микротрещины краски в местах вмятин все равно уже есть и тут ничего не поделаешь.
В этом то и вопрос.Только однозначного ответа нет
у меня с мая прошлого года на заднем крыле царапина,причём отвалился кусок 0.3х0.3мм краски с грунтом,но железо и оцинковка цела,т.е. не затронуто царапиной.Вобщем никакой ржавчины нет,будто только покоцал
Не надо забывать о маленьком, но упряменьком факте: кузов, как ни крути, самая дорогая деталь автомобиля. Для меня одной из причин выбора Пассата была 12-летняя гарантия на сквозную коррозию оцинкованного кузова
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
Ну тут преимущество Пассата сомнительное - 12 лет почти стандарт для всех машинНе надо забывать о маленьком, но упряменьком факте: кузов, как ни крути, самая дорогая деталь автомобиля. Для меня одной из причин выбора Пассата была 12-летняя гарантия на сквозную коррозию оцинкованного кузова
Ты кстати не читал условие этой 12 летней гарантии???
Я Вот с нее по моему слетел, поскольку там чуть ли не каждые полгода надо отмечаться у дилера и перекрашивать детали по его усмотрению если он найдет повреждения лакокрасочного покрытия
Variant Comfort 2.0 FSI Tiptronic.
Тостяки любят сарайчеги!В них пива больше влезает !!!
Во-первых 12 лет - стандарт далеко не для всех машин (6 лет у Субару, у всех корейцев и VW Шаран, 8 лет у Вольво), а во-вторых условия этой 12-летней гарантии читал очень внимательно. Согласно подписаного мною гарантийного договора таких бредовых ограничений, как периодическая подкраска-перекраска, не предусмотрено.
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
Сравнил жо.. с пальцемВо-первых 12 лет - стандарт далеко не для всех машин (6 лет у Субару, у всех корейцев и VW Шаран, 8 лет у Вольво), а во-вторых условия этой 12-летней гарантии читал очень внимательно. Согласно подписаного мною гарантийного договора таких бредовых ограничений, как периодическая подкраска-перекраска, не предусмотрено.
Ты еще Черри амулет с Пассатом сравни!
откатайся лет 5 на пассате и попробуй ржа по гарантии полечить...много нового об условиях гарантии на кузов узнаешь!
Variant Comfort 2.0 FSI Tiptronic.
Тостяки любят сарайчеги!
Сквозную дыру от коррозии я и через 11 лет вылечу по гарантии. Не сумливайтесь....откатайся лет 5 на пассате и попробуй ржа по гарантии полечить...много нового об условиях гарантии на кузов узнаешь!
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
Не парьтесь не будет там дыр никогда, (ну может в течении 12 лет точно) есть у знакомого Б5-й 96 года покоцаный, помятый, побитый, после сильной аварии, ничего из железа не меняли все вытягивали, уже поотваливалась шпатлевка даже, да, еще пол трубой пробил, (ничего не закрашивает) и НЕТУ НА ЭТОЙ МАШИНЕ РЖАВЧИНЫ НЕТУ!!!!!!!!!
в принципе так и есть, но у самого Б5-ый 97года....и на крышке (там де стык с лобовым стеклом) несколько точек ржавых...плюс в некоторых местах на дверях. Незначительно, но есть! Могу зафоткать
Авто надо беречь!
+6 на B5.5 2002 гв через два года после того, как на арке колеса образовался скол появилась ржавчина. Так что чудес - не бывает. Всё ржавеет...вопрос временив принципе так и есть, но у самого Б5-ый 97года....и на крышке (там де стык с лобовым стеклом) несколько точек ржавых...плюс в некоторых местах на дверях. Незначительно, но есть! Могу зафоткать
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Ну успехов!!!Сквозную дыру от коррозии я и через 11 лет вылечу по гарантии. Не сумливайтесь.
В принципе это адское терпение нужно иметь что бы 11 лет на одной тачке проездить.. Я в общем то и хотел донести ту мыслю, что параметр по гарантии кузова на 12 лет лично в моих приоритетах занимает 0.01% - т.е. я на него ваааааще внимания не обращаю, поскольку все производители (не китайцы и русские) уже дают достаточно разумные гарантии на кузов.
ЗЫ: у Опеля тож 12 и он дешевле - почему тогда его не взял?? ответ для меня очевиден - гарантия на кузов имеет крайне низкий весовой коэффициент
Variant Comfort 2.0 FSI Tiptronic.
Тостяки любят сарайчеги!
Взял бы, но после тест-драйва Вектры в ужас пришёл от её табуреточной подвески и игрушечного тесноватого салона.
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки