Ответить с цитированиемА адаптацию делают в обязательном порядке после перепрошивки или нет? И как узнать сделана она или нет?Сообщение от rus-97
|
||
У меня:1. Двигатель после перепрошивки по акции тише работать не стал,сделали адаптацию дроссельной заслонки,форсунок,кикдауна..... и движок стал работать тихо.Перепрошился по акции 18 марта. Проблем при заводке на холодную никогда раньше не было. Правда и нормальных холодов давно уже нет
Вот что замечено:
1. Двигатель тише работать не стал.
2. При заводке "на холодную" дольше крититься стартер до пуска.
3. Машина стала меньше "тупить" при разгоне, с 1 на 2-ую, и со 2 на 3-ю автомат более четко переходит (что-то стало ближе к S Режиму)
4. Расход топлива по моим ощущениям стал немного больше, но еще нужно время для оценки.
2.При заводке "на холодную" дольше или не дольше крутиться стартер до пуска я внимания не обратил.
3.По этому пункту аналогичные впечатления
4.Расход топлива по моим ощущениям однозначно стал немного больше(по компу)
А адаптацию делают в обязательном порядке после перепрошивки или нет? И как узнать сделана она или нет?
ещё один вопрос к владельцам полного привода...я понимаю что это бред но всё же,не может ли так работать муфта Haldex?[/QUOTE]
С Халдексом дружу уже шесть лет, никогда никаких звуков он не издавал.
2.0 FSI Variant 4-motion Highline
Тоже самое после перепрошивки 14марта (проблем с незаводом не было) разгон лучше,звук тише(более высокие тона).Бензина жрет так же.Раньше был басистей и то ехала то тупила.
Определенно лучше!Все на перепрошивку!
Последний раз редактировалось dedanten; 21.03.2008 в 19:45.
нет,нужны хорошие отношения,т.к. ВАГ не обязывает диллеров,мне порекомендовал сделать мой друг,который работает мастером у официалов.
Я сказал про адаптацию при перепрошивке в Ганзе.Улыбнулись только.Перепрошивали 1ч 10мин.Но едет по другому.
Тоесть тоже нес пургу про настроенный выхлоп?
как сделаешь поделись впечатлениями тады
Passat Comfort 2.0 FSI Tiptronic+опции
да нетТоесть тоже нес пургу про настроенный выхлоп?
а почему сразу пургу ? как я уже написал, читал, что на самом деле приглашали спецов из Порше...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
так адаптировали всёже ,или нет?
В БМВ всегда работают над настройкой звука выхлопа, там даже есть специальный отдел для этого из 3 человек
По поводу конструктивных особенностей... в нашей памяти сохранился один "достойный" автомобиль, где звук двигателя не настраивался абсолютно - это ГАЗ 24-10. Въезд во двор советского суперавтомобиля сопровождался ошарашенными мамашами с детьми и разбегающимися в разные стороны кошаками
OFF
а мне больше нравится звук при закрывании двери у БМВ, кстати, над ним тоже бились лучшие умыВ БМВ всегда работают над настройкой звука выхлопа, там даже есть специальный отдел для этого из 3 человек
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Slon, у меня работает также,на холостых абсолютная тишина,при разгоне очень тарахтит.Со временем привикнешь.Когда набирает скорость,снова тишина.Причем,если на пример на 2-й передаче при 2-4 тыс.оборотов очень шумно,на 6-й на тех же оборотах нотки совершенно другие.Неделю назад проходил очередное Т.О. в Рус-Лане,пока ждал машину прокатился на тестовом 1.8 ТСИ.Двигатель,понравился,очень эластичный,хорошо тянет со всех оборотах.Но первое ,на что обратил внимание -это тишина при разгоне ,особенно в сравнении с 2.0 ФСИ.
Пересев обратно в свою машину,и прокатившись немного,поймал себя на мысли,что мне нравятся и тишина 1.8 ТСИ и громкий звук моего 2.0 ФСИ .
Нормальный звук, как у дизелька, а тишина в салоне и так!!!!!
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
Тоже был приятно удивлен тишиной работы и элластичностью и тяговитостью с низов двигателя 1.8TFSI на новой А4,но там ещё большой + коробка Мультитроник.
Не знаю,не присутствовал.Но работать стал тиже без тарахтения и тяга с низов наконец появилась.
RUS-97, после теста В6 1.8 TSI ,я ,в принципе,определился с выбором следущего авто-скорее всего это будет А4 avant .
В дополнение к предедущему посту,звук 2.0 FSI мне чем-то напоминает звук старого жука.Вообще считаю,что В6 как-то больше выдержан в вольксфагеновских традициях,чем В5.
Интересно было бы почитать отзыви камрада WVOLFA,касательно сравнения 2.0 FSI и 1.8 TSI. Может он уже писал,я поиском не нашел?
Я один не понял, как двухлитровый хайлайн на ручке может стоить 50 килобаксов???
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
Легко может!Бензиновый 2.0 FSI highline идет только с ручкоой и полным приводом,цена в базе у седана 913.000,а у варианта 950.000.Добавим опций,можно и за 50.000 перевалить.У меня не так много опций дополнительных,но получилось 43.500
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
Я себе тоже с трудом представляю, что туда надо дозаказать...
Я себе тоже с трудом представляю, что туда надо дозаказать...
Почитайте список опций и цены,и все легко представится
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
for City musher: Большое спасибо за свой отзыв,в принципе уже начал привыкатьбыл у дилера...посадил какого то инженера в салон,проехался,он сказал раскручивай двигло парень и не парься)))я сказал что ремонт если что на его совести))в общем попустило не много))я не спроста указал авто на котором я катался до покупки пассата...дело в том что на корейце потише было и порезвее...но морда пассата и его размеры сглаживают любые негативы))в общем машиной доволен...
По поводу стоимости...я стараюсь всегда заказывать по максимуму:
запаска(алюминевая полноразмерная)
сигнализатор давления в шинах
руль+рукоятка кпп(многофункцион+кожа)
люк подьёмно сдвижной+солнечная батарея
розетка 230в
ксенон,активный свет,омыватели
RCD-500 мр3 ченджер на 6 дисков 8динамиков
сигналка PLUS датчик объёма предотвращение угона на буксире
передние сиденья электрическая 12-позиционная установка+память,зеркала складывающиеся с памятью
парк пилот перед зад
авто холд
табло Plus
противотуманки
накладки на пороги хром
тонировка
Construct
ковры,брызговики
в общем без оформления получилось 48970 с оформлением и страховкой 53с копейкой
извиняюсь что так нагло округлил.но сам факт я думал что при такой стоимости звук будет не на столько "опоршенным"
выеденного яйца не стоит..
Вы в состоянии "на ощупь" уловить разницу в динамике 0,2 сек???
Насчет потише: ездил я на Лачике, у моих знакомых, гм, как бы помягче, не сказал бы, что там тише
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Вчера съездил в "Нева-Автоком" сделали адаптацию какого-то "клапана АГ"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки