Ответить с цитированиемУ мене ща 111...
Ежжу вроди...
Коплю бапки 0)
|
||
Ты с этим не шути, лично видел машину на которой ремень оборвало на 95 000 км, ремонт, если не ошибаюсь, стоил около 2000 eur. двигатель ADR (эт 1.8 не турбированный)Сообщение от Serge97
De mea sapientia
У мене ща 111...
Ежжу вроди...
Коплю бапки 0)
Копи сразу на головку блока цилиндров - не прогадаешь.
а вот у меня уже 174 000и тоже пора менять ремешок....тоже сидю коплю :D :D :D
to ГАНЗА ----- злой вы какойто....
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
а вот у меня уже 174 000и тоже пора менять ремешок....тоже сидю коплю :D :D :D
to ГАНЗА ----- злой вы какойто....
Я не злой. Я предупреждаю.
ну тады ладно.... :D :D :D
а то я уж испугался...
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
Предупреждать бестолку
Нет деник и всё тут...
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
В германии, на скока я знаю, ремень меняют в 180... если воопще меняют...
На Германию ровняться не надо! Там другие условия эксплуатации. Лучше б у нас такие были....
De mea sapientia
Глупости все это! Меняют как положено ближе к 100.000 км. смотря у кого как прописано!
франц
Эх ты! фаталик!
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
У меня прописано 180. Ничо не знаю )))
Я канешна в 120 поменяю, но сёравно...
Прижаты ли колодки ?
Тормозные колодки должны быть прижаты к дискам или должен быть хоть какой то минимальный зазо ? А то у меня диск крутится чуть с натугой... и вообще если колодки стерлись они начнут делать задиры на диске ..возможно такое ?
______________________________
Никогда не знаешь ...где найдешь где потеряешь !!!
Если диск крутиться с натугой,надо проверить направляющие тормозных суппортов,возможно закисли,вследствии этого начинаться ускоренный износ торм.колодок;когда стираються торм.колодки появляется скрежет--это изнощенная колода сжирает тормоз.диск.
должен быть небольшой зазор. диск должен крутится свободно. правильно сказал LELIK надо проверить направляющие супорта. когда колодки стерты - они начнут пищать, также возможно попадание песка и камушков между супортом и колодкой. от них и образуютя небольшие борозды
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
именно так..борозды есть... в мануале по машине прочитал что с бороздами больше 0,5 мм нельзя ездить... а я езжу...и думаю...а не черевато ли это ? как думаете_ .. внимательно слушаю...вас Уважаемые знатоки !
______________________________
Никогда не знаешь...где найдешь где потеряешь!
если борозды на диске - то рекомендовал бы их протачить, если на колодках и глубокие, то можно и заменить, но ничего страшного если будешь ездить - колодки стираются, а значит борозды через какое то время уйдут. но ОБЯЗАТЕЛЬНО сними супорт и проверь колодки и диски на предмет камешков и песка.
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
sheff777 именно так в ближайшее время и сделаю ! Всем Пасиб за дельные советы ! Да воздастся вам за помощь !!!
Пассат B5, 1,9 TDi, AHU, R17, полный фарш !
Никогда не знаешь...где найдешь, где потеряешь !
Возможно также подклинивание суппортов, из-за сильного износа тормозных дисков и колодок возможно даже заклинивание суппорта. На тормозных дисках есть отметка с минимально допустимым значенеием толщины диска, при наступлении которого их необходимо менять!
Роман ! Оу ! даже так !!! я посмотрел колодки у меня и вправду ни к черту.. ! Дело говоришь!!!! Респект !
Пассат B5, 1,9 TDi, AHU, R17, полный фарш !
Никогда не знаешь...где найдешь, где потеряешь !
Привет всем!
На последнем издыхании передние тормозные диски, залез в экзист, там позиций туева хуча, одного VAGa 20 позиций. Кто что может посоветовать? Колеса зимой 15", разгоном-торможением в пол не увлекаюсь.ну заодно и колодки
Так введи на экзисте свой ВИН код - он тебе точно скажет какие у тебя должны быть
Ты оригинал хочешь?
Тогда смотри по VIN, как deflep посоветовал.
Но не забывай, что твой оригинал на самом деле или ATE или Lucas или Textar.
Оригинальных передних дисков на пассат 4 варианта(если не ошибаюсь). Какой именно тебе нужен можно определить визуально.
1 вариант - тормозной суппорт имеет один поршень (тормозной диск диаметром 288 мм);
2 вариант - тормозной суппорт имеет один поршень (тормозной диск диаметром 312 мм);
3 вариант - тормозной суппорт имеет два поршеня
4 вариант - в тормозной суппорт вставляется 4 тормозных колодки(тормозной диск диаметром 321 мм).
вообще оригинал, т.е. на ваговское не стоит смотреть?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки