Дядь !
Резать Лонжерон ? Что с ним ?
А почему после 14 уже Тотал ?
А зачем 6 шлангов ? Вроде 4 нужно ?
Вот и славненько !
И рыбку поймали и руки не намочили
Как хорошо когда есть друзья которые всегда готовы прейти на помощь.
If u can hear the voices in my head,
Then u will understand the words I say
Дядь !
Резать Лонжерон ? Что с ним ?
А почему после 14 уже Тотал ?
А зачем 6 шлангов ? Вроде 4 нужно ?
Потому что гнути и надо нови ставит, это геомерия машиниСообщение от Alexandro
Скорее потому что остаточтная стоймост не более 20 000
4 на полный привод.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Все понял !
Thanks
Добрый день!
Месяц назад мною был куплен Golf4 GTi 1,8T. За этот месяц уже несколько раз перегрел тормоза.
Тормозная жидкость не менялась уже давно, какую порекомендуете залить?
и может подскажите бюджетный вариант апгрейта тормозов (зимой буду на 15 дисках ездить).
Вообщем тормозит то Гольфик отлично, но перегреваются тормоза.
Valera только что поставил простой кит от Брембо (диски перед + колодки + шланги по кругу) по деньгам около 700 баков выйдет, но оно того стоит! Всякие цимерманы и т.д. просто чуть лучше чем штатные тормоза. Если активно ездишь, то потраться на свою и чужую безопасность...
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Михеич, тормозную жидкость рекомендую залить стандартную, но предусмотренную концерном Фольксваген. Цена в Австрии - 14,55 евро за литр. Большу двух литров тебе вряд ли понадобится. Менят тормозную жидкость рекомендовано один раз в два года.
Франц
700 баку наверно пока многовато, думаю сначала 17" диски поставить это около 2000 баку выходит, так что обгрейд тормозов к следующему лету наверно.
А какую тормозуху производитель рекомендует? Dot4 или Dot5
хм безопасность дорогой не бывает -если зажигаешь, то бери тормоза а вот диски к след лету...
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
видиш такая штука выходит что на 205х60R15 особо то не погоняеш + Гольф ещё с русским пакетом для плохих дорог. Вообсчем после Honda Civic VTi просто и гонять то на нём боязно.Сообщение от maxk
а так, не особо то я зажигаю, скажем езжу чуть более активно чем все остальные. А тормоза как раз перегревал когда в запаре сильно куда то опаздывал... Да и перегреваются они не сразу а потихоньку начинаеш чувствовать что педаль становиться ватной. Да и тормозуха не менялась на нём уже более 2х лет, вот думаю поменять а там уже посмотрим, диски или тормоза.
гонять то как раз на 15ых сподручней т.к. вес меньше и машинка разгоняется и тормозит лучше. У больших дисков больший вес и накат т.ч. на тормозах 17е диски отразятся мгновенно...
тормозуху меняй и ставь нормальные тормоза..если нет денег, то поставь хоть перфорированные диски и нормальные колодки (почитай по форумам - много найдешь)...
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
т.е. 17 OZ Racing 205х50 будут тяжелее? А каким образом 17" отразяться на тормозах?Сообщение от maxk
на высоком профиле мафыка очень валкая
насчёт тормозов уже задумываюсь
Смотри, допусти 15 диск вест х кг, тогда 17 будет х+y, соответственно у 17 неподрессоренная масса больше. Далее, пятно контакта с дорогой у 17 колеса будет шире чем у 15, соответственно сопротивление качению выше. Все вместе дает то, что на троганье машины на 17 дисках идет больше усилий чем на 15 если у тя мотор 150 и выше, то в принципе пофиг, а вот ниже уже может быть заметно ухудшение динамики. Повороты да, на низком профиле лучше проходить, а вот тормозить опять же: за счет большей массы у 17 колес будет выше инерционная скорость, соответственно усилие прикладываемое к тормозам будет выше а значит и нагреваться они будут сильней...Подумай если ты греешь на 15ых, каково будет на 17? А это опять же - безопасность!!!
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Новую жидкость, можно и ДОТ4 (заводская) если поставит более виносливие колодки.
Бери что-то типа Феродо DS2000, Hawk HP, Axxis Metal Master. Эти колодки гораздо более виносливие на температуру и нагрузки. Минус может бить спорадический скрип и больше пили на дисках.
Такие колодки менше пропускают тепло на поршни и в свою очеред на т.жидкость. Если не разоришся купи и комплект "армированых" шлангов-меньше будуть расширятся от нагретой жидкости, самим тем уменьшать эфект ватной педалий.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Насчёт тормозов- всё правда, после установки комплекта Brembo стал ездить гораздо увереннее, на перегрев нет и намёков... 17-е колёса отразятся на торможение в худшую сторону- бОльшая масса и большая ширина грамотно объяснить не смогу, но в теме "сделал чип тюнинг" есть грамотный ответ на этот вопрос
http://www.passatclub.ru/forum/showt...6&page=2&pp=15)
Но менять надо одназначно... Здоровье стоит дороже...
ну ширина то таже остаётся, резина будет 205х50R17 а вот по массе интерестно на скока получиться тяжелее 17" колесо, ведь на 15 тяжелее покрышка а 17 диск?
по сабж согласен что на 17 нуно больше тормозов.
Последний раз редактировалось MiHeiCH; 29.06.2005 в 13:26.
ширина как ни старайся одной не будет (в пределах колесных арок и прочих ограничений)
Чем ниже профиль, тем шире колесо
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Стоп! Может 17 диск и шире, но 205мм это что на 17" 205 так и 15" 205мм.Сообщение от maxk
диск да - резина нет...
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
На 15 твоя машина будет бистрее чем на 17. Самий легкий 17 это 8-9кг а так 11-12кг. Это проблема поменьше машини нужно истратит побольше сил что би прокрутит диск дияметром побольше. Поетому если хочеш не терять ускорение о ограничись 15 или 16 дисками.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
ja tozhe ne ponjal 205 mm i v afrike 205 mm a vot bokovina eto da
205\60 na 15 eto 60% ot 205 plus radius = diameter kolesa
voobshem poluchaetsja tak
205\60-15 diam = 504mm
205\55-17 diam = 545mm
a shirina pokrishki takajazhe v obeix sluch. 205mm
Номер тормозной жидкости:Сообщение от MiHeiCH
В 000 700 А1 (0,25 л) или В 000 700 А3 (1,0 л)
Количество для полной замены - 2 литра.
Комплект тормозных дисков и суппортов/колодок - Брэмбо.
немножко ОФФ: а 205\50\17 не очень узковато будет? не лучше ли поставить 225\45\17?
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
STOP!Сообщение от maxk
Я не понял, махк. Получается, что на свои диски R16 (VW Road America), на которые мне напялили при продаже Bridgestone Turanza 205/55 R16, теперь я могу купить себе резину размерностью 215/55 R16 и посадить их на те же диски?
франц
Сообщение от maxk
позвольте не согласиться, давно, мною был прочитан некий журнал, где был тес на торможение. За основу взяли как раз Гольф 4 1.8Т сначала он тормозил на стандартных, даже 16 колёсах (вообще странно GTI на 15 радиусе) потом на 17 а может и более, и в ходе теста было доказано и одобрено немецкой ассоциацией тюнинга ( вылетело из головы как называется эта ассоциация ) что больший радиус колеса не вредит, а наоборот помогает гораздо быстрее тормозить с больших скоростей, причем результат был очень хороший чуть ли не в десятки метров разница
конечно возможен больший перегрев тормозов, ну тут сказать могу лишь что нужно немного сбавлять ритм движения
даже как мне кажется у самых быстрых серийных машин, после второго круга на гоночном треке начинают сдавать тормоза, помогает режим просто проехаться по треку без резких торможений, они на ходу проветриваются и охлаждаются
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки