ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



MV



Ответить в теме
Показано с 1 по 25 из 571

Тема: Тормоза, проблемы-решения)

Hybrid View

  1. #1
    ДСА Аватар для Alexandro
    Регистрация
    23.03.2004
    Адрес
    Россия, Москва.
    Сообщений
    3,417
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Макс, ты ДОТ-5 Заказал ?

    Слушай, а у него есть что-то только на заднюю ось ?
    Диски + Колодки большего диаметра ? Что он тебе советовал ?

    Ты Предоплату оставил ? Если да, то сколько % ?

  3. #2
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Самы по себе диски ничего не дадут в плане улучшеной "хватки" это дело колодок.
    Диски дадут преимщество если подряд несколько раз жестко тормозить, если они диряви/с насечками и большего размера чем заводские- будут мене нагреватся и тем самим тормозить с тем-же результатом и 1й и 10й раз.

    Силу торможения обеспечивают колодки-чем лучшие фрикционие/сцепние свойства колодок с диском то лучше/бистрее машина будет замедлятся/сокращать тормозной путь.
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  5. #3
    Почетный Мембер Аватар для Badman
    Регистрация
    12.02.2005
    Адрес
    г.Липецк
    Сообщений
    635
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nenad
    Самы по себе диски ничего не дадут в плане улучшеной "хватки" это дело колодок.
    Диски дадут преимщество если подряд несколько раз жестко тормозить, если они диряви/с насечками и большего размера чем заводские- будут мене нагреватся и тем самим тормозить с тем-же результатом и 1й и 10й раз.

    Силу торможения обеспечивают колодки-чем лучшие фрикционие/сцепние свойства колодок с диском то лучше/бистрее машина будет замедлятся/сокращать тормозной путь.
    Если уж на то пошло, то эффективность торможения, по большей части, зависит от характеристик резины.
    Имеено от ее сцепных свойств, зависит эффективность торможения.
    Возможностей усилителя, и самих тормозных механизмов ( неважно, что стоит: Лукас, Циммерман, Брембо, АТЕ......(О "Ремсе" и прочем отстое, речь не идет)), хватает для того, чтобы нажатием на педаль, заблокировать колеса. Да и то, АБС не позволит.
    А дырки, просечки, и прочие перфорации в дисках, предназначены для лучшего удаления продуктов износа колодок, а в спортивных вариантах, для облегчения неподрессоренных масс. ( читай: снижения веса того, что ниже пружины и аммортизатора).
    Вобщем ставьте хорошую резину, а возможностей даже стандартных ( но оригинальных) тормозов, Вам вполне хватит.
    Читая автомобильную литературу по ремонту, больше всего улыбаюсь фразе " Обратитесь в дилерский центр"

  7. #4
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Badman
    Если уж на то пошло, то эффективность торможения, по большей части, зависит от характеристик резины.
    Имеено от ее сцепных свойств, зависит эффективность торможения.
    Возможностей усилителя, и самих тормозных механизмов ( неважно, что стоит: Лукас, Циммерман, Брембо, АТЕ......(О "Ремсе" и прочем отстое, речь не идет)), хватает для того, чтобы нажатием на педаль, заблокировать колеса. Да и то, АБС не позволит.
    А дырки, просечки, и прочие перфорации в дисках, предназначены для лучшего удаления продуктов износа колодок, а в спортивных вариантах, для облегчения неподрессоренных масс. ( читай: снижения веса того, что ниже пружины и аммортизатора).
    Вобщем ставьте хорошую резину, а возможностей даже стандартных ( но оригинальных) тормозов, Вам вполне хватит.
    Ти 100% прав но здес реч о тормозах. Кстати, ИМО- для Пассата универсала V6 Полноприводного с АКПП у которого 1650 кг штатные тормоза не очень + очень не информативны педаль= одной резины не отделаешся, это из личного опита.
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  9. #5
    Почетный Мембер Аватар для Badman
    Регистрация
    12.02.2005
    Адрес
    г.Липецк
    Сообщений
    635
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nenad
    Ти 100% прав но здес реч о тормозах. Кстати, ИМО- для Пассата универсала V6 Полноприводного с АКПП у которого 1650 кг штатные тормоза не очень + очень не информативны педаль= одной резины не отделаешся, это из личного опита.
    Ну извини, в данном случае, просто надо принимать в расчет вес автомобиля.
    Прикинь, взять в расчет...ну к примеру...ВАЗ 2108. Мошьность мотора, можно поднять до......200 кобыл хватит?
    При этом в машину перекочевывает столько навесного оборудования, что масса растет. И вот начинается война, за эффективность торможения. Внедряются задние дисковые тормоза ( в ущерб ручника), и прочее и прочее.
    Знаем проходили....
    Мотор V6, ( можно как комплимент воспринимать) немного выходит за пределы, возможностей подвески и трансмисии Пассата. Но за то автомобиль, очень агрессивного характера. Так что....приходится смириться. ( но против физики не попрешь, закон сохранения энергии (САБЖ: сохранения импульса))
    Читая автомобильную литературу по ремонту, больше всего улыбаюсь фразе " Обратитесь в дилерский центр"

  11. #6
    киприот Аватар для maximk
    Регистрация
    05.04.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,694
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Alexandro
    Макс, ты ДОТ-5 Заказал ?

    Слушай, а у него есть что-то только на заднюю ось ?
    Диски + Колодки большего диаметра ? Что он тебе советовал ?

    Ты Предоплату оставил ? Если да, то сколько % ?
    На заднюю ось я понял что проблематично - позвони спроси.
    Я про зад не спрашивал.
    ПРедоплату 100% оставил...
    - Ведьму сжечь!
    - Но она такая красивая...
    - Хорошо.. но потом сжечь!

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 77
    Последнее сообщение: 14.10.2021, 19:30
  2. ЦЦ с 7 DSG-проблемы/решения.
    от Coooler в разделе Passat CC
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 25.09.2018, 11:28
  3. Ответов: 94
    Последнее сообщение: 12.09.2018, 20:17
  4. Ответов: 100
    Последнее сообщение: 20.10.2016, 21:31
  5. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 05.03.2009, 09:22

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org