Макс, ты ДОТ-5 Заказал ?
Слушай, а у него есть что-то только на заднюю ось ?
Диски + Колодки большего диаметра ? Что он тебе советовал ?
Ты Предоплату оставил ? Если да, то сколько % ?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Макс, ты ДОТ-5 Заказал ?
Слушай, а у него есть что-то только на заднюю ось ?
Диски + Колодки большего диаметра ? Что он тебе советовал ?
Ты Предоплату оставил ? Если да, то сколько % ?
Самы по себе диски ничего не дадут в плане улучшеной "хватки" это дело колодок.
Диски дадут преимщество если подряд несколько раз жестко тормозить, если они диряви/с насечками и большего размера чем заводские- будут мене нагреватся и тем самим тормозить с тем-же результатом и 1й и 10й раз.
Силу торможения обеспечивают колодки-чем лучшие фрикционие/сцепние свойства колодок с диском то лучше/бистрее машина будет замедлятся/сокращать тормозной путь.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Если уж на то пошло, то эффективность торможения, по большей части, зависит от характеристик резины.Сообщение от Nenad
Имеено от ее сцепных свойств, зависит эффективность торможения.
Возможностей усилителя, и самих тормозных механизмов ( неважно, что стоит: Лукас, Циммерман, Брембо, АТЕ......(О "Ремсе" и прочем отстое, речь не идет)), хватает для того, чтобы нажатием на педаль, заблокировать колеса. Да и то, АБС не позволит.
А дырки, просечки, и прочие перфорации в дисках, предназначены для лучшего удаления продуктов износа колодок, а в спортивных вариантах, для облегчения неподрессоренных масс. ( читай: снижения веса того, что ниже пружины и аммортизатора).
Вобщем ставьте хорошую резину, а возможностей даже стандартных ( но оригинальных) тормозов, Вам вполне хватит.
Ти 100% правСообщение от Badman
но здес реч о тормозах. Кстати, ИМО- для Пассата универсала V6 Полноприводного с АКПП у которого 1650 кг штатные тормоза не очень + очень не информативны педаль= одной резины не отделаешся, это из личного опита.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Ну извини, в данном случае, просто надо принимать в расчет вес автомобиля.Сообщение от Nenad
Прикинь, взять в расчет...ну к примеру...ВАЗ 2108. Мошьность мотора, можно поднять до......200 кобыл хватит?
При этом в машину перекочевывает столько навесного оборудования, что масса растет. И вот начинается война, за эффективность торможения. Внедряются задние дисковые тормоза ( в ущерб ручника), и прочее и прочее.
Знаем проходили....
Мотор V6, ( можно как комплимент воспринимать) немного выходит за пределы, возможностей подвески и трансмисии Пассата. Но за то автомобиль, очень агрессивного характера. Так что....приходится смириться. ( но против физики не попрешь, закон сохранения энергии (САБЖ: сохранения импульса))
На заднюю ось я понял что проблематично - позвони спроси.Сообщение от Alexandro
Я про зад не спрашивал.
ПРедоплату 100% оставил...
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки