смотря как меняли, но в принципе необязательно
После замены гранаты надо делать сход-развал? Или нет?
Менял пыльник, так как отркучиваются только два нижних рычага, то и соответсвенно сход развал не менется....хотя иногда, для уюобства, разбирают всю подвеску или вметсе с гранатой ее перетряхивают..тогда да, сход развал естесвенно нужно сделать
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
Странно...Я обычно верхние рычаги откручиваю. Их мне кажется попроще, одним болтом же. . . .
Вобщем если параллельно с пыльником никакие элементы подвески не менялись ( ну типа "заодно" ), то на тему углов установки колес, можно не заморачиваться.
Верхний если с "рождения" авто или из немцины тут пару лет поездил из-шься откручивать он внутри закисает а нижние нормально выходят как правило....поэтмоу я открытил два нижних рычага, открытил весь шруз и немного покорячившись выдернул его, правда пришлось немного поддомкратить подвеску.....а когда мне меняли аммы вот тогда это болтик добрыми словами вспомнили - поэтому вместо старого естественно поставили новый и дополнительно графитовой смазкой смазали на будущее....вот собираюсь как немного потеплеет еще рычаги менять посмотрим че к чему там...)
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
В этом деле галвное инструмент и аккуратность...молоточком канешна иногда кое-где мона постучать....нов остальном без хорошего инструмента делать в немецких авто неча - я вот когда была авоська "разорился" на комплект ключей, шестигранников, торексов и зщвездочек "кинг-тони" - ниразу не пожалел...а то как то на авоське направляющие суппортов откручивал - штук 5 новорусских шестигранников сломал, пока у соседа не нашел шестигранники еще советские, сказал когда завод их в 90-е закрыли прихватил с собой немного интсрумента....первый раз видел набор советских шестигранников со звездочкой гостом и пр выштампованных... и сразуже дело пошло....
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки