Тема: Ваши отзывы о двигателе 1.8 TSI

думаю 152 лс тока на бумаге в реальности те же 160 лс

Сообщение от Vov4iK

Можно. Будет гореть ошибка, и авто будет ехать как запорожец (разгон).
Турбина - легкое.

Нет, лёгкое - подача воздуха.
"Ошибка".. будет гореть. Потушить можно.
Разгон как у Запорожца - не уверен... возможно на четверть мощ снизится...

Сообщение от Vov4iK

А так понятно, твой пост прикол...я вот не верю что тут найдутся настолько незнающие люди чтобы задаться таким вопросом. И главное цель отключения?

Ну почему "прикол"? Куча форумчан лишь "водители", как вы выразились "настолько незнающие люди чтобы задаться таким вопросом" и не выезжающие дальше 50 км от города, а не шофёры, знающие способности своей машины и самостоятельно обслуживающие её.
Мне - интересно, что будет и чем чревато, если турбина выйдет из стоя где-нить вдали от города.
Ну например, вы знаете, что можно ехать при обрыве ремня гидроусилителя, или сразу вызываете эвакуатор за 500 - 1000 км?
......
Позже.
Да, похоже вы правы - наверное зря я спрашиваю тут...

А с каких пор тупбина не для подачи воздуха? Для чего же она?)))))
для чего спрашивать если сам ответ дал?
Уже ответели что будет. Ты не согласен, значит тебе виднее.
В пассате нет не гидроуселителя, ни его ремня.

Сообщение добавлено в 20:35, предыдущее сообщение было в 20:28

И вопрос твой не корректен. Он аля что будет если у машины сломается мотор, чем это грозит?..
Если сдохнет крыльчатка, ее подшибник, турбина просто будет плохо дуть и будет запорожець на ходу. Если сорвет патрубки, вытечет масло, ож и т.п. то..это не турбина и понятно что встал... и вообще, по поводу турбины не парься, это последнее что потревожит тебя в пассате и 90% сможешь ехать своим ходом.

Сообщение от Пятница

разве турбина - это не дополнительное, скажем так - "оборудование" для.. ну например - увеличения мощи?

Нет. ТРК- это часть двигателя. Не смотрите на ночь Дискавери, где ставят турбины на атмосферники за один день и соревнуются в идиотизме......изготавливая суперкары на полчаса из серийных американских помоев.

Сообщение от Пятница

турбина не "почка"

Вы правы, в 1, 8тси это сердце...

Сообщение от Пятница

пройтись пальцем по голубо-синему пути впрыска.

Впрыска? Это впуск, разница в словах небольшая, в смысле- пропасть. А как насчёт программного обеспечения двигателя? Из него тоже кусок выкинуть? Передув/недодув- мотор просто уйдёт в "аварию", позволяющую доехать или до сервиса или до дома. Не заморачивайтесь, из современного двигателя турбины не выкинуть никак...

Сообщение добавлено в 23:35, предыдущее сообщение было в 23:25

Сообщение от Vov4iK

А еще можно исключить из мотора одну катушку, ТНВД, поршень

А чё? 221Sl600V12 битурбо на 6 горшках едет очень даже ничего......

Сообщение от Vov4iK

проехал на баке 400км

Мой тошнотик на баке едет 950 вёрст в смешанном (не до лампочки даже, не довожу никогда), дрызель аднака с палкой......

Сообщение от Пятница

"Ошибка".. будет гореть. Потушить можно.

Аха...скотчем заклеить......

Сообщение от Пятница

Куча форумчан лишь "водители", как вы выразились "настолько незнающие люди чтобы задаться таким вопросом" и не выезжающие дальше 50 км от города, а не шофёры, знающие способности своей машины и самостоятельно обслуживающие её.

Мда, есть такое...но и тролли попадаются......

Сообщение от Пятница

наверное зря я спрашиваю тут...

Просто скажите- ЗАЧЕМ ЭТО ВАМ?

Сообщение от Vov4iK

В пассате нет не гидроуселителя, ни его ремня.

Смайлик "падсталомваляюсь"......зачёд.

Сообщение от Пятница

Да, похоже вы правы - наверное зря я спрашиваю тут...

Это точно, надо в рубрику очумелые ручки этот вопрос задать или в журнал За рулем написать, там расскажут как из пробки из под шампанского сделать 100 деталей для жигулей...

Пятница, это уже не троллинг, а настоящая флудерастия. Прекращай, а.

Сообщение от bobz

в 1, 8тси это сердце...

В 1,8... - поэтому в этой теме и спросил. Ведь 1,8 с турбинами..
Турбонаддув - принудительная подача воздуха в цилиндры с помощью турбокомпрессора (турбонагнетателя, турбины, турбочарджера), позволяет увеличить мощность двигателя.
отсюда:http://www.webtaxi.md/ru/info/256-sl...-i-sokrashenii
всё-таки возд. система, лёгкие... без него, тоже "дышит". Хорошо, скажем так - "ингалятор, помогающий дышать".

Сообщение от bobz

... А как насчёт программного обеспечения двигателя? Из него тоже кусок выкинуть? Передув/недодув- мотор просто уйдёт в "аварию", позволяющую доехать или до сервиса или до дома. ,..

ну вот, логично.
Но без него тоже ведь можно, если ещё раз прочесть определение выше: ...позволяет увеличить мощность двигателя... ? Следовательно - без него просто мощ уменьшится.
А ПО... будеть гореть лампочка и всё:

Аха...скотчем заклеить......

ну как то так ... не вдаваясь далее.

Мда, есть такое...но и тролли попадаются .....
Смайлик "падсталомваляюсь"......зачёд

угу...
Пока писал - двое таких ("...С клубными рамками и шильдиком со стразами... " ) своё уже вставили...

Просто скажите- ЗАЧЕМ ЭТО ВАМ?

Присматриваю машину, перед покупкой - думаю...
Той, что хочу - редко встречается.
В основном дизели и 1,8... ну и КПП-автоматы...

Пятница, не забивай себе голову. Это " Горе от ума" (с)
Конечно, есть приспособы что бы стопорить вал турбокомпрессора , а так же заглушки на выпускной коллектор перед турбиной (газовая часть). Ещё можно сопловой аппарат заменить (nozzle ring). Но это уже другая история(с).
По теме - мотор хороший, есть косячки - но все ремонтируется. Железо....
Удачи в приобретении авто.

Сообщение от POUL

Это " Горе от ума"

ничего не могу поделать с этим ... "что выросло, то выросло..." (с)

Сообщение от POUL

Конечно, есть ......... Но это уже другая история(с).

Угу, спс... и за другое тоже.

Сообщение от Пятница

........

Похоже Вас не подетцки прЁт и шТЫриТ xDDDD
Десять раз же ответили как будет ехать, а ты все о своем....

Сообщение от Пятница

...ну вот, логично.
Но без него тоже ведь можно, если ещё раз прочесть определение выше: ...позволяет увеличить мощность двигателя... ? Следовательно - без него просто мощ уменьшится.
А ПО... будеть гореть лампочка и всё:.....

Ехать будет 40-80км/ч. И потеря будет 80% а не 25%...
Хочешь доказать обратное, купи себе 1.8ТСИ, забей ЛОМ в турбину и катайся на оставшихся 75% мощности.
Мотор это тебе не сжежную бабу лепить, где добавил 25% снега стала больше на 25%...
...позволяет увеличить мощность, ну да...в свое время инжектор (впрыск) придумали с этой же целью..мож создадим тему "Как запихнуть карьбюратор в 1.8.ТСИ" а то мол страшно, комп может глюкнуть, форсунки забьются... Или аля, а что будет если откажет половина клапанов (или их забить тем же ломом) ведь у цилиндра 4 клапана, 4-2 = 50% от мощности....

В конторе был В5,5 с 1,8Т. Где-то на 200 тысячах умерла турбина. И ничего, тыщ 50 отездил как обычный 1,8-литровый атмосферник. Потом турбу заменили. Кстати, эта машина ушла уже в другую контору, но до сих пор жива. Пробег, думаю, уже за полмиллиона.

......

Выхода два : 1 FSI
2 Камри

холодильщик, ещё есть варианты- 1,6 и велик......

Камарады, а если отключить все катушки, а турбину оставить - поедет?

Сообщение от bobz

холодильщик, ещё есть варианты- 1,6 и велик......

Велик РУЛИТ!!!

Сообщение добавлено в 22:53, предыдущее сообщение было в 22:53

Сообщение от serega11

Камарады, а если отключить все катушки, а турбину оставить - поедет?

А куда он денется!

Сообщение от serega11

если отключить все катушки, а турбину оставить - поедет?

Да, конечно! Шланг от ТРК в салон и дуть в него всей семьёй......

Сообщение от холодильщик

Велик РУЛИТ!!!

Не...я в детстве 4 года педали крутил, сначала в "Динамо", потом в "Спартаке", неохота больше. Лучше 1,6......

Вчера первый раз после парковки и выключения движка продолжали работать вентиляторы охлаждения.
Ну я на всяк случай завёл, 3 мин. на Х.Х. покрутил.
Заглушил, всё равно работают. В чём прикол?
Мин за 15 до этого проехался быстро на спорт режиме.
Получается есть датчики температуры в самой турбине и есть турбо - таймер.
Ну сегодня утром всё нормально.

Сообщение от Vov4iK

Похоже Вас не подетцки прЁт и шТЫриТ xDDDD...Десять раз же ответили как будет ехать, а ты все о своем.......

Дружок, ты не заводись, не остри тупо, не Дом-2 тут вроде... надоело - не читай и, самое главное, не пиши

Сообщение от Vov4iK

комп может глюкнуть,

Ну и чо? Я сейчас езжу с глюкнутым выходом с него на бензонасос...

Сообщение от Vov4iK

Ехать будет 40-80км/ч. И потеря будет 80% а не 25%...

А вот вчерашнее сообщение от Андрей Н : "...Советую всем кто думает что 20 литров это нормально-напрячься.."
http://www.passat-club.ru/forum/thre...B8%D0%BD%D1%8B
Ездил чел и, по советам умников, не парился за 20 литров...
Осталось спросить у Андрей Н с какой скоростью и сколько времени он ездил без турбины, чтобы узнать %... Спросишь? А потом нам расскажешь?

Сообщение добавлено в 10:01, предыдущее сообщение было в 09:52

Сообщение от Nick67

выключения движка продолжали работать вентиляторы охлаждения... Заглушил, всё равно работают. В чём прикол?

ОЖ нагрета, вот и крутятся после остановки движка. Скажем так, не вдаваясь...: там отдельный датчик есть для этого.

Сообщение от Vov4iK

Сообщение добавлено в 17:36, предыдущее сообщение было в 17:13

[/COLOR]
Мощность = Крутящий момент*обороты двигателя.

Теперь задачка из 5го класса, два мотора, 2000 оборотов, 250н.м. - Какую мощность при этом выдает мотор?

А сейчас обратная задачка - 5200 оборотов, у первого 160л.с. у второго 152 л.с. кокой же крутящий момент при этом у двигателей?
Конечно данных не хватает, но можно так:
x*5200=160
y*5200=152
Кратко, у 160лс мотора, при макс мощности крутящий момент больше на 5,26%

Или вы не учили физику в 10-11 класах, про ДВС и совсем не знаете что мощность разная при разных оборотах, и если тапку в пол при 2000 оборотах это только 250н*м но никак не 160л.с.
Жаль...что многие совсем не ничего не помнят...и ведь живут в, в РФ, многие по "понятиям".. и учиться, знания это удел ботанов-лошков...вот и давно мы уже не первая "держава" по оружию, самолетам, ракетам....

Vov4iK, формула приведена для среднего крутящего момента, в характеристиках авто приводится максимальный крутящий момент, максимальный момент расчитывают по диагарамам, т.к. в течение цикла момент суммарный момент двигателя постоянно меняется.
так что для средних величин Ваше рассуждения верны, для максимальных неверны. теоретически у двигателя мощность 152 л.с и 160 л.с одинаковые моменты при одниаковых оборотах быть могут, т.к. дивгатели конструктивно хоть немного но отличаются

блио... осилил нах за 2 дня весь пост я это, терь тоже фольксовод, 1.8 ТСИ, насколь понял из топика у меня 6-ступ дсж стоит... или типтрон, хз, машинка 2007 года, чья сборка - понятия не имею. пересел после А4 1998 гв, 1.8 адр атмосферник. ну пуляет ТСИ конечно, у меня правда пробега на ней всего 35 тыс (была второй тачкой у тестя, он на ней не ездил нифига, мне вот досталась). я тут почитал, несколько вопросов к умным накопилось, в мануале не нашел, если не сложно - подскажите:
1. масло сейчас лью кастрюль 0в30, собираюсь на 5в30 мобил перейти, в сервисе сказали, что на 30000 км пора с нуля соскакивать - ваше мнение?
2. перенаправьте пожалуйста в темку по моему автомату (если была такая), а то я до этого на ручке катался, боюсь упорю автомат-то неправильным обращением (сколько тормозом машину держать можно, когда масло менять итд итп)
3. у всех зимой в фольце руки мерзнут? у меня на ауди руль шикарно обдувался, в фольксе как я ни крутил печку - прогревается медленно, зона панели и руля - "мертвая", ездил в перчатках.
ну и это, принимайте меня в товарищество фольксоводов - ТСИшников

Сообщение от abrikos

Vov4iK, формула приведена для среднего крутящего момента, в характеристиках авто приводится максимальный крутящий момент, максимальный момент расчитывают по диагарамам, т.к. в течение цикла момент суммарный момент двигателя постоянно меняется.
так что для средних величин Ваше рассуждения верны, для максимальных неверны. теоретически у двигателя мощность 152 л.с и 160 л.с одинаковые моменты при одниаковых оборотах быть могут, т.к. дивгатели конструктивно хоть немного но отличаются

Так я и написал что у них одинаковый момент на 2000 оборотов (по паспорту, и при этих оборотах одинаковая мощность)
А на оборотах макс мощности немного задушили мотор (крутящий момент) и мотор стал выдавать 152 л.с. далее просто рассчитал на сколько ниже крутящий момент на максимальной мощности(т.к.она достигается на одинаковых оборотах у этих моторов(БЗБ СДАБ). - как ответ на вопрос "как может мощность отличатся, если максимальный момент одинаковый = 250н И у нашего мотора макс мощность не при макс моменте...
Ну диаграма скорее отражение характеристик мотора (в графическом виде) и по ней видно где макс момент (если строить диаграмму зависимости момент/обороты)

Сообщение от ОФ_ИС

сейчас лью кастрюль 0в30

Нафига козе боян...... Допуск какой у этого масла?

Сообщение от ОФ_ИС

собираюсь на 5в30 мобил перейти

Почитайте, есть профильная тема, если осилите, мой совет- читайте с конца- http://www.passat-club.ru/forum/thre...ют-в-двигатель, там же и голосовалка есть, кто какой бренд предпочитает...

Сообщение от ОФ_ИС

сказали, что на 30000 км пора с нуля соскакивать

Бред...полный бред.

Сообщение от ОФ_ИС

у всех зимой в фольце руки мерзнут?

хз...не заморачивался...

Сообщение от ОФ_ИС

принимайте меня в товарищество фольксоводов

Вэлкам!

спасиб, комрад! полез в тему про масло...