Ответить с цитированиемORG - отличная идея!)))) а то я еще не купил, а уже начитался как в фильм ужасов посмотрел, пускай от пишутся все у кого ничего не ломалось!!
Сообщение от OGR
|
||
предлагаю сделать тему: У кого ничего не ломалось и катаеться получая Шастие ?
А то ведь , как у кого че ломаеться, так сразу пишут, отсюда впечатление нигатифф по машине.
Чтобы реально видеть тех кто ездить без проблем !
ORG - отличная идея!
Что то уже не хочу пассаТ, вообще интересно, тут на пассат тянут и некоторые говорят что камри лутше, на камри говорят что хрен его знает что лучше, на маил ру пишут что качество камри приближается к качеству форд, ничего не понятно, таааксам катаюсь на форде в том числе и что то не охото машину такую жа по качеству да еще и по деньшам дороже, другое дело е39...качество на голову выше
а вообще хорошая идея по поводу собрать в ветку всех беззаботных владельцев фольцоFF.
Последний раз редактировалось dedanten; 14.08.2008 в 11:54.
Была такая тема
Но это же скучно!
Хе-хе, не принимайте всё за чистую монету. Просто чем больше вы платите за машину, тем больше ждёте от неё. При соблюдении всех положений мануала Пассат Бэ6 - весьма и весьма надёжный автомобиль. Вот я, например, поменял фару (по гарантии) только потому, что она проходила самодиагностику через раз, хотя все функции, в том числе боковая подсветка, работали "на ура". Если бы машина не была такая интеллектуальная - ездил бы, получал кайф и не знал, что в какой-то катушечке индуктивность при определённых условиях бывает чуть ниже, чем записано в ПЗУ компьютера.Что то уже не хочу пассаТ, вообще интересно, тут на пассат тянут и некоторые говорят что камри лутше, на камри говорят что хрен его знает что лучше, на маил ру пишут что качество камри приближается к качеству форд, ничего не понятно, тааак
VW Passat 2.0 TDI DSG Highline
Про то, что Камри лучше Пасса, я слышал только от тех владельцев (и знакомых этих владельцев), у которых были проблемы с пуском в холодную погоду.
Брал в августе 2005-го из первых 2.0 FSI BLR (Евро4)
Сразу уходил фреон из системы кондиционирования - в течение года сменили все, начав с уплотнительных колец, затем испаритель, а под конец и вовсе компрессор поменяли.
В первый год заменили хром на заднем бампере.
Поменяли лопнувшую трубку подающую омывайку из бачка на стекло (пришлось снимать бампер).
Сгорели и рассыпались корпусы ПТФ - сколько не ругался с гарантийным менеджером "Германики" резудьтат один: "механические повреждения не являются гарантийным случаем" и минус 5500 рублей. (кстати, ПТФ опять треснули от перегрева и с отражателей слезла краска - может и имеет смысл поставить ксенон за 13000 руб. у официалов???)
Дважды перегорала лампочка подсветки косметического зеркала со стороны пассажира.
На втором году жизни вышел из строя передний датчик парковки (вспучился хром) - поменяли все по акции.
Правый подшипник ступицы - также гарантия на пробеге около 80 тыс. км (Левый дожил до 120 тыс. км)
Также по гарантии меняли некоторые элементы по передней "ходовке" (шаровую опору, кронштейны рычагов и т.л.)
По прошествии двух лет и, соответственно, гарантии на очередное обращение с проблемой рывков в Типтроне при переключении вниз на 2-4 передачах дилер рекомендовал замену клапанов в коробке за мой счет. Полчаса праведного гнева и пара записей в истории об обращении к ним с этой же проблемой в гарантийный период сэкономили мне 53 000 рублей.
После месяца заправки BP 98 Ultimate двигатель похоже и правда почистился - сдох датчик рециркуляции отработавших газов. Замена за 7500 рублей.
На ТО 105000 км по рекомендации поменял ремень ГРМ и помпу, заменил передние стойки. По задней ходовке менял только стойки стабилизатора и все. Амортизаторы можно менять, но это заметно только на высоких скоростях или с загрузкой заднего сидения и/или багажника. А поскольку в основном езжу один или вдвоем, то это не столь критично.
Сейчас на одометре более 126000 км и проблемы таковы:
1) Не горит подсветка перчаточного ящика при исправной лампе
2) уже полгода замечаю, что дрожит ксенон правой фары
3) периодически в мокрую погоду при заводе вылазит неисправность замка рулевой колонки и также пропадает при следующей попытке
4) последний месяц магнитола после включения зажигания не выдает ни звука. Лечится повторным запуском двигателя.
5) на этой неделе Пасс на меня "обиделся" и опустил свой ксеноновый взгляд в землю, выдав AFS inoperative. Диагностика поставила диагноз: неиспраность датчика управления адаптивным светом левой фары. Спасаюсь дальним и коплю 19 тысяч на новую
Passat B6 2005 2.0 FSI BLR United Grey Highline Black Tiptronic
+1
Если бы еще камрады писали где произведен автомобиль, то опрос был бы более поучителен
это баян...разницы нетЕсли бы еще камрады писали где произведен автомобиль, то опрос был бы более поучителен
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Вот млин, второй раз за год пропадает один из тонов клаксона
После зимы поменял по гарантии, сегодня дождик, опять такая же хрень. Не любит эта сцуко повышенной влажности :vah03:
Последний раз редактировалось GvinPin; 07.10.2008 в 13:11.
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
За 9 месяцев эксплуатации 1.8 тси нем.сборки :
1.Умерла поворотная фара
2.Умерла дрос.заслонка
Жду запчастей.А в остальном о"к!
1.8 TSI
1 месяц до первого ТО. Пробег 12500 км. Эксплуатация в деревне гадюкино, пыль, рязь, бензин под вопросом. Летом была ходка в 4000 км с максимальной загрузкой. Пася рулит, поломок нет. Что будет к 125000 тысячам?
Пассат В7 Alltrack
купил калужца, а на кочках что то гремело!!!а сразу подумал на глушитель!сегодня заехал на эстакаду и О ЧУДО, не прикрутили крепеж глушака!!!
черный B-6 комфорт+1 пакет 1.8 TSI мкпп
Может и у остальных тоже не подвескагромыхает
Чудесай Халушской сборки.
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
Всё правильно. Двойная проверка. За ними два раза надо всё перепроверить.
Зато теперь сколь приятно, не гре-мит.
..Jedem das Seine
_______________________________________________
Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень()
Жеееесть.
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
не вижу ничего критичного, у многих "немцев" косяки и более существенные были и что ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Моя, после 2 лет безоблачного владения, сразу после окончания гарантии ,при пробеге 42000км, потребовала заменить себе маховик. И вот в воскресенье на МКАДе сдох насос в баке(по заверению ТриАмоторс). Сегодня сделали за 15000р.
Очень пожалел что Михаил в отпуске!
ТДИ ДСГ
А говоришь баян...это баян...разницы нет
Калуга номера откалывает!
это, кста, тоже баянА говоришь баян...
Калуга номера откалывает!
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
на 100%это, кста, тоже баян
Passat B6 1.8 ТSI АКПП Highline совсем серебристый,был
Tiguan T&S 2.0TDI ,белый-белый
При пробеге 850 км лягла коробка передач..заводской брак..вобщем неприятно, но лучше пусть щас, чем потом за свой кэш..в субботу должна быть уже в салоне, дай бог в понедельник буду на коне уже...
Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. А потом - наоборот!
********
Пасся 2.0TDI 6мех.хайлайн1 3С3С
SuperB 1.9 TDI classik Была
Passat B4 1.9 TDI Была
********
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?...18a2f0514cb0d9 Ахинея конечно, но смешно!
Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!
Хе хе хе , поржал
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки