У меня 4 Апреля 1 год
Поломка только 1 - левый фароомыватель не выезжает...
Чинили 4 раза, а ему по хрену -он 2 дня поработает и снова не выезжает
Сколько раз мне писать 1 или 4?
В принципе не парит - все одно от них толку по Москве мало...
Хотелось бы узнать кто и что менял по гарантии и в какой период это происходило.
У меня на сегодняшний день так:
2.0 FSI BVY октябрь 2006 года выпуска
1). 12 000 км - не складывается периодически электрически до конца левое зеркало
на сервисе всегда складывается (генеральский эффект!) Особенно это проявляется зимой
2) 25 000 км - не работает датчик объема штатной синализации (устранили в сервисе перезагрузкой софта блока комфорта)
3) 29 000 - перестал работать звуковой сигнал низкого тона (заменили по гарантии). Сказали болезнь у них такая
Просьба в голосовании отмечаться автомобилям не младше одного года!!! (dedanten)
Последний раз редактировалось dedanten; 30.03.2008 в 13:38.
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
У меня 4 Апреля 1 год
Поломка только 1 - левый фароомыватель не выезжает...
Чинили 4 раза, а ему по хрену -он 2 дня поработает и снова не выезжает
Сколько раз мне писать 1 или 4?
В принципе не парит - все одно от них толку по Москве мало...
Весь хром в пятнах.10000 пробег.Заменю по гарантии на неделе(уже приговорили на СЦ).
Сразу же ,как взял, было жуткое дребезжание внутри торпеды. Все мозги мне на сервисе засрали, сказав ,что да ,звуки есть но по гарантии делать не будут- мол не было такого ни у кого ,да и что немцам на оплату предъявлять будут.Короче взяли в ремонт. Оказалось, что одна из двух каких-то крепёжных консолей внутри торпеды была не прикручена. Сделали. И в Германии ,оказалось, тоже есть бракоделы.
Variant 2.0 TDI 4Motion
Замена блока электрорегулеровки водительского сидения (сидения с памятью). Через две недели после покупки, заклинила регулеровка в продольном направлении, хорошо, что в удобном положении
На второй день после покупки делали развал-схождение.
Привет!
Два раза за год был ремонт.
1) Электропривод поясничного подпора - починили за 2 часа.
2) Перекраска внутренней части задней двери - мастика под краской.
Ну и ещё 2-3 раза то что не чинили: шум бензонасоса (сказали не шумит совсем), не срабатывание привода блокировки вод.двери в мороз (разработался), крышка багажника вяло на морозе поднимается (опять сказали так и нужно типа)
tab
10 апреля год, пробег 14 тыс.
ничего неломалось
Перестал закрываться лючек бензобака. 10 минут разборки-сборки и все было исправлено. Заодно машину помыли бесплатно.
VW PASSAT B7 1,8TSI sedan DSG 2014
VW PASSAT B6 2,0FSI АКПП sedan 2007
VW PASSAT B5+ 1,8T АКПП sedan 2001
VW PASSAT B5 1,8 sedan МКПП 1997
1.рабочий цилиндр сцепления\замена/течь на пробеге 300км.
2.сцепление\замена/последствия неправильной работы во время обкатки на пробеге 30000
3.коробка\замена/последствия неправильной работы сцепления во время обкатки,при пробеге 45000
4.сайлентблоки штук8\замена/скрип
5.ролики грм 2раза,ща тихо..
6.шаровая/люфт/при пробеге 65000
7.набалдажник ручки кпп в сборе/с калечка облупился хром.. пробег20000
8.радиатор\замена\течь.. при пробеге50000
9.фальш решётку радиатора\пока висит
10.чёта коробка начала опять подхрустывать..,опять нада заниматься...................
11. наверняка чёгото ещё забыл...
Авто брал б\у, 05г., но полтора года стояла, соответственно гарантия кончилась, поэтому менял за свои деньги.
1. Блок управления фарой.
2. датчик парктроника (хром вздулся и он пищал как резаный).
3. клапан рециркуляции картерных газов.
4.Сейчас периодически загорается неисправность тормозной системы.(еще не разобрался).
Авто год и 2 месяца.
1. Регулировали схождение.
2. Заменили по гарантии задние тормозные диски с колодками.
3. Пытались поправить датчики парктроника, всё равно орут как резаные в холода.
4. Трижды был незавод прошлой зимой, этой вылечили перепрошивкой.
5. Дважды загоралась нампочка системы выпуска. Отмечался пропуск вспышки в одном из цилиндров, диганостировали электронику и EGR - ничего не нашли.
6. Поменяли сайлент-блоки.
7. Смазывали что-то в рулевом валу, из-за появившегося поскрипывания при вращении баранки.
Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.
не складывается периодически электрически до конца левое зеркало,
скрип сайлентблоков.
Заменен подрулевой блок из-за "падания" шторок биксенона на 3 500 км пробега.
Замена замка водительской двери - перестал открываться снаружи на 8500 км.
Еще стал иногда ложно попискивать парктроник спереди на чистой машине и в сухую теплую погоду в последние дни - пока не обращался, жду развития событий
чето как-то мне страшновато становиться!
Ничего не хочу сказать, но был ФФ2, пробег 25000(уже продал), но за 1,5 года общения с этой машиной обращения в сервис было "0".
Хватит бухать, готовьтесь к войне!
Не очкуй.....
Многие ездят и горя не знают, или у вас на ФФ-клабе не было гарантийных ремонтов вообще?
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Вечером забрал машину из салона на следующее утро загорелся индикатор "неисправности системы выпуска", поехал к дилеру сказали что блок управления свечами накаливания под замену. Так ездил наверное около месяца пока этот блок не привезли, неисправность переодически возникала в морозы затем могла сама и погаснуть. После замены больше не повторялось хотя и морозов этой зимой не было
Passat B6 Variant 2.0 TDI (2006 г.в.) =} Touareg NF 3.0 TDI (2010 .в.)
После полугода эксплуатации - ремонт МКПП
Через год - тож самое
Сайленты на 70 000 км примерно.
Замена подушки водит. - 2 раза.
1.8 TSI
Машине год и восемь. Обращение по поводу течи стеклоомывающей жидкости из бачка. В остальном порядок.
Седня,спасибо Максиму Русланову(кузовной цех),поменяли весь хром по кругу.Операция в Ганзе заняла 3 часа.
1. Течь радиатора системы охлаждения / замена по гарантии ~10000км
2. Загорелась лампочка системы выпуска, двигатель затроил - неисправность катушки зажигания / замена по гарантии ~18000
P.S. С катушкой вообще весело получилось, машину сдавал в кузовной ремонт (на стоянке поцарапали заднее левое крыло и бампер). Когда приехал забирать машину, осмотрел, все отлично сделали. Поблагодарил стал выезжать. Завожу двигатель горит лампочка неисправности системы выпуска, и движок явно троит. Зову мастера обратно- говорят все нормально мол, это из за того что по цеху были короткие переезды, минут 5 проедете - все исчезнет. Выехал, прокатился кружок вокруг ВДНХ ничего не изменилось. Вернулся, зову мастера опять. Забрали машину, часа два колдовали - вернули все ок. Говорят что поменяли катушку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки