По большому счета, думаю у всех трех компаний примерно одни и те же показатели.
Остается дело за ценой и гарантией.
Вот собственно и вопрос
По большому счета, думаю у всех трех компаний примерно одни и те же показатели.
Остается дело за ценой и гарантией.
Каждый выбирает для себя сам. Посмотрите публикации в известных автомобильных изданиях по сравнительным тестам, посмотрите тот же ТопГир .... . Нашли то, что Вам нужно? Вот в этой компании и делайте ....
А так извечный спор бесполезен - кому то и Брабус делает лучшие прошивки , а кому то за 150 евро на стоянке возле дома ....
Гарантии ??? Не обманывайте сами себя, с прошивкой в качественном сервисе, ничего не произойдет с блоком управления.... а вот последствия увеличения мощности на автомобиле с *умирающими* турбиной, трубками, и тд .... скорее Ваша вина. Проверьте все заранее ..... и тогда, как показывает многолетняя практика, никаких проблемм нет...
Последний раз редактировалось Marlboro; 29.04.2005 в 11:33.
ОФФ: Мальборо - а ты на Маке ?
Я на Мак перешел год назад. Ощщущения - как с Ваза на ФВ
По перепрошивке - с 1.8Т никаких сложностей то нет. Вот на мою нынешнюю мотоколяску зелено-желтого цвета прошивок в Москве мало ( У Димы стоит - ожидает блока управления немецкого)
Что за коляска такая?Сообщение от Marlboro
Я её сегодня видел прям с ролика сошла. Надо её в Брабус гонят.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Фото попозже
Мотоколяска Германского производства, мотор сзади, колеса разного размера ( задние наамного больше передних), толкается от земли задними колесами.
Ессно присутствуют кондиционеры, СД ченджеры,тахометры и турбины ...
В этой мотоциклетке стоит плавающий код!!! поэтому блок и уехал так далеко перепрошиваться....
ПыСы: Автомобилем это чудо техники назвать не могу - *Тырчик* скорее
Неужто порш?Сообщение от Marlboro
Машина конфетка, просто умница
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Мы работали сначала с WKR, сейчас заключили договор с SKN - являемся их официальным представительством в России : SKN Russland.
WKR для 1,8Т заявляет больше лошадей, но ощущения такие:
У WKR ровнее моментная характеристика, но ВЗРЫВ, о котором пишет Валера
http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?t=1086
ярко выражен у SKN - это как раз приносит весь кайф.
По разгону в целом SKN более чем приятен.
Денис.
Вот на встрече и сравним... Digi-tec и SKN ...Сообщение от ГАНЗА-ОТК
Не могу ничего сказать про Digi-tec , но сравнительный тест-драйв был-бы очень интересен! Выкладывайте что получится.
Но могу сказать, что при корректировке SKN-программы учитывался уровень детонации (для обеспечения запаса прочности деталей камеры сгорания) и условие сохранения максимального давления турбины - опять в интересах надёжности и сохранения ресурса двигателя в целом.
Последний раз редактировалось ГАНЗА-ОТК; 06.05.2005 в 15:48.
Можем еще и Sportec сравнить ,правда у меня Типтроник а не ручка
Прощу прощение за отсуствие на встрече. Воткнул. Предлагаю провести персональный заезд на выходных. Отправлю тел. номер в личку.Сообщение от Valera
Секундантов только не забудьте пригласить
Cо мной будет товарищ с видеокамерой-лучшим секундантом :DСообщение от Director
Тогда зовите зрителей
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
Не вопрос... Главное чтобы Валера согласился. Я то всегда готов...Сообщение от ~RS~
Зритель тожеСообщение от Barmental
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки