Ответить с цитированиемВсе не осилил, но внесу и свои 5 копеек.
Включение компрессора, чувствуется, но если речь идет о 3,2 до надо просто на самую малость придавить педальку и о отъёме мощности кондеем моментально забываешь.
|
||
Ха у нас - 18 еще, и она просто заруливаетСообщение от толстый
у нас -8печка пока рулит
:D
VW PASSAT B6 2.0 FSI BVY Comfortline МКПП Продан
С уважением,Александр.
Все не осилил, но внесу и свои 5 копеек.
Включение компрессора, чувствуется, но если речь идет о 3,2 до надо просто на самую малость придавить педальку и о отъёме мощности кондеем моментально забываешь
ПАЧАМУ??? На сколько я знаю, компрессор должен включаться только при температуре окружающей среды больше 5 гр. Цельсия.У комрада с бундеса и зимой компрессор может врубаться периодически!
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein-------------------------
VW Passat B6 2.0 TDI DPF, Highline Limousine, Deep Black Perleffekt
Audi Q5 3.0 TDI, quattro, S-line, Ibisweiss
Так про это и речь, что зима у вас такая ,что и кондиционер периодически включается.
Variant 2.0 TDI 4Motion
Улыбнуло)
VW Passat Variant B6/2007/2.0 FSI/TipTronic/Comfortline+Options
А мне кажется, что кондер поглащает не относительную величину мощности двигателя (25%,125%), а какую-то абсолютную величину (например 1-2 кВт), причем при любой частоте коленвала. Следовательно ощущение потери мощности на низах, когда мощность двигателя мала (например 10-20 кВт), значительно сильнее чем на более высоких оборотах, когда двигатель достигает большей мощности (например 60-70 кВт). Отсюда вывод, что кондер может забрать до 20% мощности на низах, и до 1%мощности на верхах.
а как же забортная температура??? если на улице +10 или +30???
При +10 компрессор включается реже.
Ага, усвоил. Спасибо. ( deflepy - привет).
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein-------------------------
VW Passat B6 2.0 TDI DPF, Highline Limousine, Deep Black Perleffekt
Audi Q5 3.0 TDI, quattro, S-line, Ibisweiss
Проблема в том, что начиная с +4 муфта кондера постоянно включена
Что значит - реже? Он либо вкл. либо выкл, третьего не дано.
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein-------------------------
VW Passat B6 2.0 TDI DPF, Highline Limousine, Deep Black Perleffekt
Audi Q5 3.0 TDI, quattro, S-line, Ibisweiss
+1
VW Passat Variant B6/2007/2.0 FSI/TipTronic/Comfortline+Options
Т.е. с +4 компрессор всегда в работе?Проблема в том, что начиная с +4 муфта кондера постоянно включена
Угу.Т.е. с +4 компрессор всегда в работе?
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein-------------------------
VW Passat B6 2.0 TDI DPF, Highline Limousine, Deep Black Perleffekt
Audi Q5 3.0 TDI, quattro, S-line, Ibisweiss
Если у вас Климатроник и включен режим "Auto" - ДА!!!Т.е. с +4 компрессор всегда в работе?
А я третье и не предлагаю. Когда включен, тогда и снимает мощность с двигателя.
Тогда мой вопрос не снят: "Что значит - реже?"
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein-------------------------
VW Passat B6 2.0 TDI DPF, Highline Limousine, Deep Black Perleffekt
Audi Q5 3.0 TDI, quattro, S-line, Ibisweiss
Если компрессор климата с +5 всегда в работе (в отличии от простого кондиционера), тогда он работать должен с разной нагрузкой, в зависимости от внешней температуры воздуха!
О, родили, наконец то.
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein-------------------------
VW Passat B6 2.0 TDI DPF, Highline Limousine, Deep Black Perleffekt
Audi Q5 3.0 TDI, quattro, S-line, Ibisweiss
VW Passat Variant B6/2007/2.0 FSI/TipTronic/Comfortline+Options
В том что на 2.0ФСИ не ощущается потеря мощности при включенном климат контроле, в отличие от 1.8Т! И это факт! Сам катал одно время 1.8т....
и заметь - 2.0фси - без турбо!
Авто надо беречь!
Саш, чувствуется - м.б. ты просто не обращаешь внимание?
Я даже представить не могу, что б в январе +10 было
Погода_за январь в Берлине
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Ну мож из-за того что у меня механика?!!!! Я серьезно не ощущаю потерь!
Хотя я очень принципиален к динамике...на др. машинах ощущаю! На рабочем опеле омеге 2001года 2.0л 136л.с....включенный климат очень ощутим, на пассате Б51.6 - вобще обгонять нельзя с ним...форд 1.6 тоже самое.
На 2.0фси даже время как-то засекал по началу(разгона до сотни) - одно и тоже примерно...
Авто надо беречь!
ну а ты как хочешь? что бы была разница в секунд 5?
лучшие умы автогигантов бьются за десятые, а иногда за сотые доли секунды при разгоне - а ты говоришь: "примерно"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки