Ответить с цитированиемКАКОЙ БЕНЗИН....?? может машина долго стояла!!! вот и загорелся......а про каробне не знаю..ручка у самого!!
|
||
Машинке меньше недели...вчера загорелся Чек инж, и появились рывки при переключении из режима Драйв, после движения...Это случайность или так и будет дальше???? Завтра в сервис.......смешно и грустно
КАКОЙ БЕНЗИН....?? может машина долго стояла!!! вот и загорелся......а про каробне не знаю..ручка у самого!!
Доезжаю первый бак 95.....
Сообщение от Kocta
Движок 1,8ТСИ?
Последний раз редактировалось dedanten; 09.04.2008 в 20:02.
Хватит бухать, готовьтесь к войне!
движок 1.8....но по наблюдениям с ним то как раз все нормально....коробка закусывает режим драйв.....при его отключении-ощутимый рывок, весь автомобиль взрагивает.....завтра отпишу. что это было.....если конечно определят в сервисе
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Хм, скорее всего мосх компьютера погнал.
Из-за бензина коробку то бы не закусовало
VW Passat Variant B6/2007/2.0 FSI/TipTronic/Comfortline+Options
на механике так ведет сцепление, когда не разъединяет полностью........хрен включишь передачу......а тут хрен выключишь......мозг завтра поеду вправлять....вот только он ли???
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Ну тебя не убьют, если ты приедешь к дилеру, лучше лишний раз проявить тревогу, чем потом кусать локти
А мастера разберутся, в чем может быть проблема
VW Passat Variant B6/2007/2.0 FSI/TipTronic/Comfortline+Options
обязательно отпишитесь, что за баг!
Хватит бухать, готовьтесь к войне!
найдут - 100%, ибо ошибка прописалась...главное правильно установить причину этой ошибки
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
пол дня мастера разбирались.....ошибка "обедненная смесь"...к их чести нашли неплотность между коробкой и двигателем, откуда подсасывало......будут коробку снимать....это как минимум до завтра....я в неприятном шоке......
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
В шоке нах... Новая машина...
VW Passat 1.8 TSi, Deep Black, Highline, Tiptronic...
Первый такой случай на форуме. Это точно.
2.0FSI 4Motion,седан.
__________________________________________________ _
Всегда вожу в машине в полиэтиленовом пакете влажное махровое полотенце. (с) А.Петров
И не говори...Немцы... А что будет, когда Калуга перейдет на полный цикл производства...!?В шоке нах... Новая машина...
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
и на старуху бывает проруха.....просто чертовски неприятно......на подъемник задрали, а днище еще чистое........но уже не хочет ехать......хочется верить, что по теории вероятности раз уж что то когда то должно сломаться-то это как раз тот раз....
если так дальше пойдет-продам нах
возьму такой же, только с дсг
а ведь так не хотел, чтобы очумелые ручки лазили в машину
Последний раз редактировалось Kocta; 10.04.2008 в 15:25.
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
И не говори...Немцы... А что будет, когда Калуга перейдет на полный цикл производства...!?
Будет жигуль галимый
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
я понял, это были калужские практиканты:D
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Мдя, держись, вылечат проблему твою, а дальше уже радоваться будешь
Мне вот тоже не понравилось когда на 18 т.км. поменяли ремень ГРМ ! Зато сейчас всё Ок ! (Тьфу-тьфу-тьфу)
VW Passat Variant B6/2007/2.0 FSI/TipTronic/Comfortline+Options
С 2009 года обещали (с) За Рулем
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
- странное объяснение: какое отношение неплотность в месте присоединения коробки может влиять на состав горючей смеси ?По ходу вспомнил, как лет 8 назад один мой знакомый купил новую "волгу", так из ее корбки передач при езде выплескивалось масло, потому что стыковочные поверхности на двигле и коробке не совпадали, получались дыры на улицу. Дилер объяснил, что это покупателю досталась "новая коробка".
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
Я конечно не специалист, но я не понимаю как может в систему смесеобразования подсасывать из-за неплотности между коробкой и двигателем
я тоже не специалист......но сам факт интересный получается......тестировали методом впрыскивания из баллончика, похожего на то, чем пользуются при запуске замезшего двигла (не помню как называется, кажется эфир).....при этом побрызгивания в зоне примыкания двигла и коробки снизу давали оживляющий эффект при работе двигателя.....соответственно как то воздух ТУДА попадает......завтра расскажу продолжение ужософ
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Вероятно мозги коробки вносят свои коррективы. Скорей всего подсос воздуха влияют на работу гидротрасформатора.
Не бывает!
Kocta и я в неприятном шоке. Впервые слышу чтобы устранить подсос в двигатель нужно коробку снимать.Если правильно понял посос воздуха нашли (способ канечо простой но действенный). Если ничего не напутано в словах мастера обходил бы стороной этот сервис (на снятие коробки нужно от 3 до 5 часов) а чтобы одеть патрубок слетевший с турбины думаю так и было нужно макс 1 час. Просто на уши "присели" вот как это называется - гидротрансформатору нужно воздушное охлаждение к слову сказать между двигателем и коробкой нет герметичности. В гидротрансформаторе если не изменяет память давление масла до 20!!! атмосфер.И какой ещё подсос воздуха в коробку!
P.S Отказ любой техники наиболее вероятен именно в первые дни экспплуатации. В-6 не самолёт и никто не тестит днями апарат.
Последний раз редактировалось Михаил KFZ; 12.04.2008 в 01:34.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки