        |
||
Спешу поздравить любителей бензиновых моторов.В конце года появится семиступенчатая DSG на бензиновых пассатах 1,8 , правда мотор маленько дефорсируют,помоему до 112 кВт,но за счет коробки скорее всего динамика не ухудшиться,а наоборот
Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял,что поломал.
как мне кажется, ты даже не представляешь, как ты расстроил тех, кто уже ездят (или заказали) 1.8TSI + АКПП (МКПП)Сообщение от van1978
Спешу поздравить любителей бензиновых моторов.В конце года появится семиступенчатая DSG на бензиновых пассатах 1,8 , правда мотор маленько дефорсируют,помоему до 112 кВт,но за счет коробки скорее всего динамика не ухудшиться,а наоборот
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Мне пофиг, за всем не угонишься, да и ждать целый год, даже если бы знал это при заказе, все равно бы взял с АКПП, не терплю ждать.
да вроде пассатовский обычный типтроник тоже очень не плох ,к тому же мотор не надо дефорсировать
Эта коробка отличается от нынешних ДСЖ не только 7 передачами, но и тем, что она "сухая". Вместо нынешних 7 литров масла там порядка 2. Интересно, она тоже сможет ехать 80 км/ч на 7-й передаче? )))))
Украина, Белая Церковь .
Passat 2.0 tdi DSG + LT35 2.5 sdi
абсолютно не расстроил... я бы конечно подумал на счет DSGкак мне кажется, ты даже не представляешь, как ты расстроил тех, кто уже ездят (или заказали) 1.8TSI + АКПП (МКПП)но МКПП рулит б/п
B6 Charged
Я расстрою всех остальных - через несколько лет выйдет НОВЫЙ пассат....как мне кажется, ты даже не представляешь, как ты расстроил тех, кто уже ездят (или заказали) 1.8TSI + АКПП (МКПП)
1,8TSI AT Чёрный - продано
А кто-то не доживёт до НОВОГО Пассата... Тоже расстраиваться?Я расстрою всех остальных - через несколько лет выйдет НОВЫЙ пассат....
P.S. Кстати, рестайлинговый Пассат велели ждать во 2 квартале СЛЕДУЮЩЕГО года а Пассат СС в свободной продаже уже этим летом в Украине...
Toyota Land Cruiser 105 GX 2004 г.выпуска (180 тыс. наезжено) - продан,
Пассат Б5.5 1.8T 2003 г. выпуска (125 тыс.) - подарен отцу "на съедение" (в 80 лет любую машину можно угробить),
Ждал 5 мес. - Пассат чорный Б6 2.0 TDI DSG H\LЦена с 39 тыс, стала 42500 у.е...
(падение доллара) Отказ от покупки...
Куплен 21.05.08 - новый Toyota Land Cruiser 105 GX 4.2 дизель, 08.2007 год выпуска, 3 блокировки, мосты, лебёдка...
Комрад,я тоже отношусь к тем,кто ужекак мне кажется, ты даже не представляешь, как ты расстроил тех, кто уже ездят (или заказали) 1.8TSI + АКПП (МКПП)
Не пытался никого расстроить,просто приятно,что будет такой мотор с такой коробкой
Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял,что поломал
интересно,а лет через цать сколько передач будет?:D
INDIVIDUAL DESIGN
как на камазе, не меньше.
B6 -> BMW F30
112 квт=152,5 лс. 7 ступенчатая DSG переваривает не больше 250 н\м крутящего момента. Сейчас именно столько у 1.8 TSI и есть.
за "лишние" 2-3 лс придется платить налог по совсем другим ставкам
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
кстати, на А3 с этим мотором (1.8Т-160 лс) изначально ставили DSG
надо радоваться тому, что есть сейчас!!!
____________________________
Passat Variant 1.8Turbo AWT
на 170сильном дизеле тоже... тут он говорит именно про 7ми ступенчатую
B6 Charged
лучше бы вариатор вкрячили........от а4......былоа бы чудомашина
но ктож тогда купит а4
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
ничего супер чудесного в вариаторе ни когда не находил - коробка как коробка, ломучая достаточно и плохо переваривающая мало-мальски приличный крутящийлучше бы вариатор вкрячили........от а4......былоа бы чудомашина
но ктож тогда купит а4
по удобству управления тягой-типтроник похуже будет......и я не одинок в своем мнении.....вариаторы тоже разные бывают, но конкретно 7 ступенчатый на предыдущей а4-убойная вещь.......расход топлива практически как на механике, разгон тоже. хочешь рывков-включаешь режим S.....но вот нежиданных толчков (в пробке на 1-2) и задержек (на 2 ступени вниз) на размышление -НЕТ..........считаю, что дсг и вариаторы напрочь выдавят автоматы в своих диапазонах по мощности лет через 3-5
про ломучую-на больную мозоль.......
Последний раз редактировалось dedanten; 13.04.2008 в 20:35.
1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака
Подтверждаю на А4 1.8Т 2004г. с чипом в 15000км загудел мультитроник это-первая замена,в 30000км загедел снова-это вторая,всё по гарантии
Согласен, у Варриатора нет неожиданных толчков и задержек на размышление вкл. 2 передачу(в пробке когда тошнишь со скоростью 30 км/ч на 5 передаче) ,а 6 или 7 ступенчатый ИМХО разницы никакой,а чистый маркетинг,сейчас пошли 8
Последний раз редактировалось dedanten; 13.04.2008 в 20:35.
+1
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
да вообще ручка-самая надежная-ломаться нечему,момент передает отлично,приемистая,динамичная,жрет меньше,в обслуживании дешевле,но больно ее тыркать не охота по пробкам в часы пик!
INDIVIDUAL DESIGN
не особо к МКПП от B6 относится
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
+1, случай поломки МКПП на Б6 уже не один былне особо к МКПП от B6 относится
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
уже с год как усе исправили+1, случай поломки МКПП на Б6 уже не один был
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки