ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 22
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 532

Тема: Проблема с Климатом

  1. #1
    Почти Мембер Аватар для Vista
    Регистрация
    10.08.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Сообщений
    125
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Question Проблема с Климатом


    коллеги
    поясните мне что меняется когда режим eco в климат контроле включаешь
    я что то не замечал разницы.
    На кой он вообще то???

  3. #2
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Наскока знаю, это принудительное выключение кондея, дует только вентилятор (зимой ты этого и не заметишь, воздух то охлаждать не надо).
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  5. #3
    Почетный Мембер Аватар для KBG
    Регистрация
    09.01.2007
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    612
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    Наскока знаю, это принудительное выключение кондея, дует только вентилятор (зимой ты этого и не заметишь, воздух то охлаждать не надо).
    Охлождать - нет, а нагревать - нужно. И насколько я понимаю климат контроль всеравно будет работать, или нет? И еще вопрос, насколько он экономичный этот режим?
    В Греции все есть!



  7. #4
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    дома
    Сообщений
    2,693
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    Наскока знаю, это принудительное выключение кондея, дует только вентилятор (зимой ты этого и не заметишь, воздух то охлаждать не надо).
    да! это экономичный режим работы климата без кондея. подогрев воздуха осуществляется, охлаждение - нет!

  9. #5
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    дома
    Сообщений
    2,693
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от KBG Посмотреть сообщение
    Охлождать - нет, а нагревать - нужно. И насколько я понимаю климат контроль всеравно будет работать, или нет? И еще вопрос, насколько он экономичный этот режим?
    экономичней от авто литра на 1.5

  11. #6
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от snik Посмотреть сообщение
    да! это экономичный режим работы климата без кондея. подогрев воздуха осуществляется, охлаждение - нет!

    Если летом не хочешь ехать с включенным кондеем, включаешь режим ЕСО.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  13. #7
    Почетный Мембер
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    881
    Альбомы
  14. Рейтинг
    а вот интересно, что будет делать климат в режиме эко, если в жару не сможет добиться нужной температуры в салоне? ( например 22, а в салоне 26 и не охладить)
    Passat Variant FSI 2.0 4-motion

  15. #8
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vogel Посмотреть сообщение
    а вот интересно, что будет делать климат в режиме эко, если в жару не сможет добиться нужной температуры в салоне? ( например 22, а в салоне 26 и не охладить)
    Ничего
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  17. #9
    Почти Мембер Аватар для Vista
    Регистрация
    10.08.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Сообщений
    125
    Альбомы
  18. Рейтинг
    ага ))
    то есть похоже что точно никто не знает )
    я пробовал его летом включать, так от индикатор мгновенного расхода вроде как на это не реагировал

  19. #10
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    дома
    Сообщений
    2,693
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vista Посмотреть сообщение
    ага ))
    то есть похоже что точно никто не знает )
    я пробовал его летом включать, так от индикатор мгновенного расхода вроде как на это не реагировал
    значит в этот момент компрессор кондюка не работал! вот и все! он тоже должен иногда отдыхать!

  21. #11
    Почетный Мембер
    Регистрация
    16.04.2006
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    866
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vogel Посмотреть сообщение
    а вот интересно, что будет делать климат в режиме эко, если в жару не сможет добиться нужной температуры в салоне? ( например 22, а в салоне 26 и не охладить)
    Мне кажется, что в режиме "эконом" (охладитель отключен) алгоритм работы климата ( остается только вентилятор) зависит от температуры наружного воздуха, температуры воздуха в салоне и от установленного задания (climat temperature setpoint).
    В нашем вопросе "задание" равно 22 градуса.
    Температура в салоне 26 градусов. Значит надо понижать тем-ру
    Теперь все зависит от температуры наружного воздуха.
    Если она ниже чем актуальная температура в салоне, то вентилятор будет нагнетать воздух снаружи, добиваясь понижения. Скорость вентилятора зависит от того, насколько велика разница "задания" температуры(22) и "действительного значения"(26).

    Если же наружная температура выше, чем актуальная в салоне авто(26), а требуется охлаждение(до 22), то забор наружного воздуха сведется к минимуму, обеспечив только минимальную вентиляцию в салоне.

  23. #12
    МашЫнизД Аватар для EugeneEx
    Регистрация
    05.02.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    7,063
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Я по привычке,в мороз, всегда к Auto врубаю Eco
    B6 -> BMW F30

  25. #13
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  26. Рейтинг
    У меня климат постоянно в режиме АВТО, нахрена кнопки нажимать? Холодно - подогреет, жарко - охладит.....
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  27. #14
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    По сабжу - в мануале же все написано!
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  29. #15
    Новичок Аватар для PaulM
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    62
    Альбомы
  30. Рейтинг
    На дизелях нажатие ECO кроме отключения кондея еще ведет к тому, что на холоде перестает работать штатный догреватель Webasto

  31. #16
    Новичок
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Москва и МО
    Сообщений
    61
    Альбомы
  32. Рейтинг
    В режиме ECO еще не включается родная вебаста для догрева двигателя и электрический побогрев воздуха печки (это все у дизелей)
    2TDI DSG Variant

  33. #17
    Бывалый Аватар для Karo
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    1,923
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    У меня климат постоянно в режиме АВТО, нахрена кнопки нажимать? Холодно - подогреет, жарко - охладит.....
    +100 та же хрень, еще заморачиваться...

  35. #18
    Папа
    Регистрация
    27.07.2005
    Адрес
    passatclub.ru
    Сообщений
    13,584
    Альбомы
  36. Рейтинг
    я Авто не включаю, имхо он подурацки перераспределяет воздушные потоки и выставляет мощность вентилятора, выставляю всё сам, мне удобней так

  37. #19
    Почетный Мембер Аватар для KBG
    Регистрация
    09.01.2007
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    612
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    У меня климат постоянно в режиме АВТО, нахрена кнопки нажимать? Холодно - подогреет, жарко - охладит.....
    Тож самое.
    Пока денег на бензин есть, экономить не буду.:D :D :D
    В Греции все есть!



  39. #20
    Мембер Аватар для lsn
    Регистрация
    12.06.2006
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    371
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Если я не ошибаюсь, то у меня на В5 при включённом климате на автомате, уже при температуре выше 6 градусов включался привод компрессора. Так вот: при включении економа привод отключался. Потому что, на хрена работающий привод при температуре до 20-22 на улице? Только ресурс тянет, а охлаждать то не надо. Поскольку и так не жарко. До минус 6 привод не включался, потому и економ включать не надо. Думаю, что на В6 такая же система.

  41. #21
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,225
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lsn Посмотреть сообщение
    Потому что, на хрена работающий привод при температуре до 20-22 на улице? Только ресурс тянет, а охлаждать то не надо.
    А нужен он не для охлаждения, а для осушки воздуха, что бы стёкла не потели, особенно в дождь и сырую погоду, когда окна закрыты. К тому же воздух из дефлекторов будет идти не холодный, т.к. мощность отопителя гораздо больше мощности кондиционера и при смешивании холодного и горячего потоков температура будет та, которая задана.

  43. #22
    Папа
    Регистрация
    27.07.2005
    Адрес
    passatclub.ru
    Сообщений
    13,584
    Альбомы
  44. Рейтинг
    +1
    зыж у ипонских ацтоев кондей фунциклирует пока физически может работать, никакая липиздроника его не отключает, ничего не потеет, очень удобно.

  45. #23
    Мембер Аватар для lsn
    Регистрация
    12.06.2006
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    371
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Ну не знаю. Сомневаюсь, что холодный воздух может прямо таки осушать воздух от сырости. В таком случае в салон должен идти ледяной воздух. Или по вашему он сначала холодом сушится, а потом подогревается? Странно, что фены для сушки головы дуют тёплым воздухом. Оказывается производители так заблуждаются. Уверен, чте теплый воздух быстрее высушит. А что бы не потело, не надо рециркуляцию включать и следить за состоянием фильтра фоздуха.

  47. #24
    Мембер Аватар для lsn
    Регистрация
    12.06.2006
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    371
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Ну а режим еко, видимо производители сделали для тех, кто любит с потными стёклами ездить?

  49. #25
    Почетный Мембер
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    881
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lsn Посмотреть сообщение
    Ну не знаю. Сомневаюсь, что холодный воздух может прямо таки осушать воздух от сырости. В таком случае в салон должен идти ледяной воздух. Или по вашему он сначала холодом сушится, а потом подогревается? Странно, что фены для сушки головы дуют тёплым воздухом. Оказывается производители так заблуждаются. Уверен, чте теплый воздух быстрее высушит. А что бы не потело, не надо рециркуляцию включать и следить за состоянием фильтра фоздуха.

    Производители фенов как раз не заблуждаются ))

    Советую получше ознакомиться с схемой работы кондиционера.

    В кратце, какой бы воздух не был, теплый или холодный, он проходя через кондиционер осушается. Рецеркуляция рулит, а не фен в салоне ))
    Passat Variant FSI 2.0 4-motion

Ответить в теме
Страница 1 из 22
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org