Обрыв ремня ГРМ 2,0 FSI

[lera]

bobz, Привет ! Всё правильно..но если на дыбы ставить то возможно и не наступит ..

[Anri]

весьма сомнительная экономия-ждать до 180 тык. На машине в муль стоимостью экономим 7 тык и это за 5 лет. Чуть больше тысячи в год. Вы за раз на сколько заправляетесь? Смешно просто.

[lera]

Смысл не в экономии..а что положено...

[VyacheslavM]

Пару дней назад звонил к ОД поинтересоваться насчет ТО 90000, стоимость, работы и т.д. и тоже был удивлен, что надо менять ремень ГРМ (passat b6 2.0fsi)...
Затем, начитавшись форумов, решил позвонить на горячую линию ПоршУкраина и высказал все что думаю по этому поводу: типа для чего тогда сервисная книжка, я рассчитывал на одни расходы во время эксплуатации, типа одним из определяющих факторов выбора авто был и огромный межсервисный интервал по некоторым позициям, а тут получается немцы нас обманули и т.д. и т.п. Сегодня позвонили с вышеупомянутой организации и состоялся такой же разговор... в общем проблема с ремнями есть, и не только в СНГ. Как это в европе происходит он не знает, но у нас идет замена за счет покупателя, говорит это же в ваших интересах, и если вы игнорируете рекомендации СЦ, то ответственности за авто мы не несем. Говорю, а смысл мне тогда с ОД связываться есть вы и так ни за что после гарантии ответственности не несете? Платить в 2 раза больше за печати, которые вы мне в сервиске поставите? Но он все равно рекомендовал обслуживаться на у ОД, типа у них к клиенту лояльное отношение, и бывали случаи, когда после гарантии при наступлении какой-нибудь серьезной поломки по договоренности с немцами они делали клиенту скидки на запчасти 30,40,70, а иногда даже бесплатно ремонтировали авто (включая запчасти). Упоминание мною закона о защите прав потребителя никак не изменило ситуацию, говорит хотите - судитесь, но я бы вам посоветовал поменять ремень ГРМ на 90000 и спать спокойно. Так вот теперь и не знаю, что делать, спрыгивать с обслуживания у ОД или все-таки оставаться... гарантия закончилась еще 3 года назад... Ремень я однозначно сейчас буду менять. пока вижу один + заменя ремня у ОД: будет гарантия на работы и в сервиске будет это отражено и не дай бог, что-то не так сделают, то можно доказать, что по их вине, а вот если у д.Васи в гараже поменяю и он что-то накосячит? а разница по скромным расчетам, включая замену масла и всех колодок, 300$ (правда колодки и фильтра не оригинал, ремкомплект ГРМ и ремень генератора ВАГовские)

[lera]

VyacheslavM, Уважаемый увы но это так...даже если авто на гарантии все разходники за счёт клиента..после гарантии если Вы поменяете то Вам дадут гарантию то что поставили..решать Вам...

[SGS]

могу добавить, что после истечения гарантии я на Б6 поменял ГРМ у ОФа и он (ремень ) засвистел через 25 тыс...
мне без вопросов заменили ГРМ и все ролики как по гарантии...

[VyacheslavM]

получается уже есть 1 аргумент в пользу ОД

[Romarios]

Странно, в сервисной книге указан интервал замены ГРМ на 2,0 FSI при пробеге 180 000 км.

Там точно такой интервал прописана для FSI? насколько я помню для FSI уже давно 90тыс. прописана замена и это не зря!
Замена (первая) на 180тыс. была для 2.0TFSI и то по последним данным её уменьшили до 120тыс., вроде, а по некоторым источникам и до 90тыс., как на FSI, хотя на TFSI ремень ходит дольше

[evgen-212]

Там точно такой интервал прописана для FSI

после 120 тык каждые 30 тыс смотреть состояние и на 180 тык заменить мануал 07 года

[Romarios]

после 120 тык каждые 30 тыс смотреть состояние и на 180 тык заменить мануал 07 года

странно, я точно знаю, что по старым источникам первая замена на 180тыс. была для TFSI, т.е. на FSI по определению должна быть меньше, и в относительно старой эльзе, вроде бы, был прописан интервал замены в 90тыс. для FSI ...
в любом случае ГРМ FSI достаточно стандартный и я не вижу за счёт чего был увеличен интервал замены ремня до 180тыс!!!
К слову, у ТФСИ приводной шкиф имеет овальную форму, что снижает нагрузку на ремень и позволяет продлить срок его службы... и то я на 100тыс. поменял

[evgen-212]

странно, я точно знаю, что по старым источникам первая замена на 180тыс. была для TFSI,

я думаю даже для тфси очень много это не ваз где можно за 10 тыс весь мотор починить и в мануале думаю наших морозов и пробок не уитывали

[VyacheslavM]

у меня в мануале начиная с 90 смотреть, а на 180 заменить (пассат февраля 2007го)

[lera]

Обычно просматривают ремень и слушают цепь при замене масла ...через раз...

[Muxomor]

я походу один начитался очканул и поменял на 60 тыщ теперь можно ещё сотку без проблем катать

[lera]

Может испугаетесь и раньше поменяите--авто будет довольный ...

[misha_82]

я походу один начитался очканул и поменял на 60 тыщ теперь можно ещё сотку без проблем катать

не вы один, я тоже менял на 55000, когда менял - ролики и ремень как новые, но я второй хозяин в пробеге на 100% не уверен, а то бы менять не стал

[Арчи]

Камрады подскажите, какие конкретно запчасти рекомендуется покупать для замены ГРМ, 2,0 FSI.

[Emmisary]

У меня пробег 167к, поменял ГРМ сам, в гараже. Покупал комплект ГРМ ваговский в экзисте за 5700 вроде. Помпу не стал брать, вскрытие показало что она в прекрасном состоянии.
Я второй владелец машины и первая замена ГРМ была на 90к. у ОД.

Кстати после снятия ремень и все ролики оказались в прекрасном состоянии. На ремне ни одной трещинки, ролики все идеальны. Сохранил комплект на всякий случай...

[evgen-212]

Камрады подскажите, какие конкретно запчасти рекомендуется покупать для замены ГРМ, 2,0 FSI.

06B 121 011 MX Насос сист. охл. с прокладкой

06D 109 244 E Ролик обводной ремня грм
06B 109 244 Ролик обводной ремня грм
06D 109 119 B Ремень приводной ГРМ
06D 109 243 B Ролик ремня грм натяжной

[sovetusatov]

Арчи,менял в Ростове на дону у офиц комплект ГРМ+помпа+работа 18т около 3х часов

[assa]

Поменял я значит ремень на пробеге 70 тык, старый был еще ни чего, без трещин, но для душевного спокойствия помогло. После замены ремня, мастер который делал, задумчиво почесав затылок выдал: - неправильно шумно работае ваш авто, нужно цепь менять между распредвалами. Цена вопроса примерно 16 тык. Если не менять цепь , то далее выходит из строя муфта стоимостью 15 тык., далее под замену идут распредвалы (так сносятся шестерни). Ну я конечно поменял цепь, двигатеть стал конечно гораздо более тихо работать, практически как ТСИ. Так что менять ремень ето еще полбеды, вот цепь поменять....

[CBR600RR]

Перечитал всю ветку и пожалел, что не прочитал раньше. Но обычно начинаешь искать инфо. когда что-то случилось.
Так вот выезжаю я с города и мой пасат тупо глохнит, думаю что за хрень насос и фильтр поменял две недели назад. Стартер молотит вхолостую (слышно по звуку).
Когда брал, машину было около 187 тыс.км и в багажнике нашел б/у ремешок ГРМ, думаю хорошо, человек поменял по регламенту . Возьми да загляни, посмотри состояние. Сейчас 210 тыс.км.

P.S. Нашел сервисную книжку - замена ремня была на 89700 км. Т.е. ремешок пробежал 120 тыс. и не выдержал! Жду вскрытия

[evgen-212]

Перечитал всю ветку и пожалел, что не прочитал раньше. Но обычно начинаешь искать инфо. когда что-то случилось.
Так вот выезжаю я с города и мой пасат тупо глохнит, думаю что за хрень насос и фильтр поменял две недели назад. Стартер молотит вхолостую (слышно по звуку).
Когда брал, машину было около 187 тыс.км и в багажнике нашел б/у ремешок ГРМ, думаю хорошо, человек поменял по регламенту . Возьми да загляни, посмотри состояние. Сейчас 210 тыс.км.

P.S. Нашел сервисную книжку - замена ремня была на 89700 км. Т.е. ремешок пробежал 120 тыс. и не выдержал! Жду вскрытия

печально

[bobz]

печально

Мда...

[Just_Nemo]

Товарищи!