Тема: Обрыв ремня ГРМ 2,0 FSI

Сообщение от толстый

спите спокойно
цепь

Аналогичный вопрос!!! На 1,6 двигателе МКПП 102 лошади - ремень или цепь???

Сообщение от Alek77733

Аналогичный вопрос!!! На 1,6 двигателе МКПП 102 лошади - ремень или цепь???

ремень!
06A198119- ремкомплект

Добрый день!
Не подскажете, при каком пробеге следует менять ГРМ на двигателе 1.8TSI?
Сейчас пробег 55 тыс.
Спасибо.

Катайся-еще много до120тыщ,книга которая с машиной продавалась,там все написано....

Сообщение от Тимати

Добрый день!
Не подскажете, при каком пробеге следует менять ГРМ на двигателе 1.8TSI?
Сейчас пробег 55 тыс.
Спасибо.

так у тебя ж не ремень, у тебя- цепь!??

Сообщение от lera

Катайся-еще много до120тыщ,книга которая с машиной продавалась,там все написано....

Ага! На заборе тоже написано! А за забором - стройка!

У меня в книге написано 180 000 км. замена ремня ГРМ, а официалы упорно с 90 000 предлагают его заменить!

Сообщение от Тимати

Добрый день!
Не подскажете, при каком пробеге следует менять ГРМ на двигателе 1.8TSI?
Сейчас пробег 55 тыс.
Спасибо.

1.8 TSI-цепь!

Сообщение от Acula

Ага! На заборе тоже написано! А за забором - стройка!

У меня в книге написано 180 000 км. замена ремня ГРМ, а официалы упорно с 90 000 предлагают его заменить!

По рекомендациям Цвагена данный интервал для Раши сократили.Ищем инфу на форуме, выкладывали господа оффы в свое время.

Итак, официалы давно предупреждали что нужно менять ремень ГРМ. На авто гарантия закончилась и я подумал,проведя маркетинговые исследования в этой области,что лучше всего заменить ремень у официального дилера Фольксваген.Автомобиль 2006 года выпуска германской сборки, всегда обслуживался у дилера Автоганза.Пробег 90 000 примерно. Конечно же было бы дешевле купить ремень и ролики и в какой нить шарашке поменять дешевле,но мастера переубедили в связи с тем ,что на работы и заменяемые детали распространяется гарантия.То есть в случае если ремень рвется и клинит двигатель официалы ремонтируют его бесплатно. Обзвонил дилеров у всех цена 17 000 - 15 000 руб. включая их скидки.Зашел в новый Автосалон Дилер Фольксавен центр Авторусь ,который расположен недалеко от Гагарина,это 3- е транспортное кольцо на пересечении с улицей Вавилова и ТРЦ Гагаринский рядом, цена приятно удивила 12 300 рублей за замену ремня ГРМ + сама запасная часть.Особую благодарность хочу выразить мастеру приемщику Леванькову Евгению,он все очень подробно рассказал,принял автомобиль,произвел бесплатную диагностику компьютера автомобиля.Предупредил о работах которые необходимо произвести в Пассате.Советую обращайтесь!

Сообщение от advocate

Итак, официалы давно предупреждали что нужно менять ремень ГРМ. На авто гарантия закончилась и я подумал,проведя маркетинговые исследования в этой области,что лучше всего заменить ремень у официального дилера Фольксваген.Автомобиль 2006 года выпуска германской сборки, всегда обслуживался у дилера Автоганза.Пробег 90 000 примерно. Конечно же было бы дешевле купить ремень и ролики и в какой нить шарашке поменять дешевле,но мастера переубедили в связи с тем ,что на работы и заменяемые детали распространяется гарантия.То есть в случае если ремень рвется и клинит двигатель официалы ремонтируют его бесплатно.!

С трудом верится, что бесплатно тебе отремонтируют, если не приведи бог, порвется ремень... но тем не менее, заманчиво ! А я брал авто 2007 г.в. с рук год назад, преждние владеьлцы плюнули на гарантийку и в итоге ТО 3-ТО 6 машина не проходила. Сейчас пробег 98200, тоже надеюсь на мануал (типа 150-180 т. км). Но читая форум убеждаюсь, что не стоит рисковать. Вот и вопрос - гарантия по-любому прошла (более 3 лет авто), машина у ОД обслживалась только ТО1 и ТО2, остальные пропущены. Мне типа тоже ОД на работы и заменяемые детали распространит гарантию ? То есть в случае если ремень рвется и клинит ДВС официалы отремонтируют бесплатно ?

Сообщение добавлено в 00:19, предыдущее сообщение было в 00:12

В мануале говорится, что 90 т.км - проверка состояния ремня ГРМ. Глянул на ДВС (2.0. FSI BVY), так и не понял, как самому глянуть на ремень - болты верхней крышки ремня отвернул, а снять не смог (мешает то, мешает это, да и опора ДВС близко к крышке расположена). Неуж-то проверка ремня подразумевает большое кол-во операций, тогда планировать замену, а не апросто осмотр,раз уж приходится снимать много чего ? Смотрового окошечка на крышке ремня ГРМ нет...

Мне типа тоже ОД на работы и заменяемые детали распространит гарантию ? То есть в случае если ремень рвется и клинит ДВС официалы отремонтируют бесплатно ?

Да,Все верно! Гарантия будет Так как запчасти их новые и работа тоже их.Но срок у этой гарантии небольшой по моему 2-3 месяца.Уважающий себя дилер и хороший мастер думаю не будет спорить если ты их клиент и заменит без проблем даже если пройдет более 2 - х 3 -х месяцев. Мне так поменяли по гарантии стойку амортизатора, хотя сроки прошли, но люди вошли в положение и сделали бесплатно.И цена Тоже почти одинакова если считать что комплект ГРМ с роликами стоит в фирменном магазине примерно 8 000 руб , то за такого рода работу у тебя еще 8 000 руб возьмут не Официалы.Так что цена в 12300 рублей рулит. Есть масса возможностей получить скидки...Желаю удачи!

Меняю каждые 75000км. На 2 фси частенько случаи были..

Сообщение от Amplify

С трудом верится, что бесплатно тебе отремонтируют, если не приведи бог, порвется ремень... но тем не менее, заманчиво ! А я брал авто 2007 г.в. с рук год назад, преждние владеьлцы плюнули на гарантийку и в итоге ТО 3-ТО 6 машина не проходила. Сейчас пробег 98200, тоже надеюсь на мануал (типа 150-180 т. км). Но читая форум убеждаюсь, что не стоит рисковать. Вот и вопрос - гарантия по-любому прошла (более 3 лет авто), машина у ОД обслживалась только ТО1 и ТО2, остальные пропущены. Мне типа тоже ОД на работы и заменяемые детали распространит гарантию ? То есть в случае если ремень рвется и клинит ДВС официалы отремонтируют бесплатно ?

Сообщение добавлено в 00:19, предыдущее сообщение было в 00:12

В мануале говорится, что 90 т.км - проверка состояния ремня ГРМ. Глянул на ДВС (2.0. FSI BVY), так и не понял, как самому глянуть на ремень - болты верхней крышки ремня отвернул, а снять не смог (мешает то, мешает это, да и опора ДВС близко к крышке расположена). Неуж-то проверка ремня подразумевает большое кол-во операций, тогда планировать замену, а не апросто осмотр,раз уж приходится снимать много чего ? Смотрового окошечка на крышке ремня ГРМ нет...

Визуально Вы можете ничего не заметить, подошло время ,меняйте смело, даже раньше (раньше не позже!). Меняйте у ОД !

Сообщение от advocate

Мне типа тоже ОД на работы и заменяемые детали распространит гарантию ? То есть в случае если ремень рвется и клинит ДВС официалы отремонтируют бесплатно ?

Да,Все верно! Гарантия будет Так как запчасти их новые и работа тоже их.Но срок у этой гарантии небольшой по моему 2-3 месяца.Уважающий себя дилер и хороший мастер думаю не будет спорить если ты их клиент и заменит без проблем даже если пройдет более 2 - х 3 -х месяцев. Мне так поменяли по гарантии стойку амортизатора, хотя сроки прошли, но люди вошли в положение и сделали бесплатно.И цена Тоже почти одинакова если считать что комплект ГРМ с роликами стоит в фирменном магазине примерно 8 000 руб , то за такого рода работу у тебя еще 8 000 руб возьмут не Официалы.Так что цена в 12300 рублей рулит. Есть масса возможностей получить скидки...Желаю удачи!

не путайте палец с др. пальцем (сори) данная гарантия на работы! при условии что вы принесли им свой ремень. НА ориг запчасти установленные в в сервисе VAG 2 года!

Сообщение от Amplify

болты верхней крышки ремня отвернул, а снять не смог (мешает то, мешает это, да и опора ДВС близко к крышке расположена). Неуж-то проверка ремня подразумевает большое кол-во операций, тогда планировать замену, а не апросто осмотр,раз уж приходится снимать много чего ? Смотрового окошечка на крышке ремня ГРМ нет...

Снимается эта крышка без дополнительных операций. Первый раз тоже глянул и забил, а потом понастойчивей - немного в одну сторону подвинул, потом в другую и снял. Когда ставишь тоже неудобно, в один момент думал и не встанет, но ничего, всё получилось. Главное не оторвать уплотнительные резинки по краям этой крышки.

Сообщение от alknark

Меняю каждые 75000км. На 2 фси частенько случаи были..

+1 поменял на 75000км...по деньгам у официалов вышло ремень, ролики, помпа с работой 15600руб.

Сообщение от Evaks

не путайте палец с др. пальцем (сори) данная гарантия на работы! при условии что вы принесли им свой ремень. НА ориг запчасти установленные в в сервисе VAG 2 года!

а на счет гарантии...гарантия как мне сказали есть, но в пределах разумного...что под этим подразумевается уточнять не стал...но думаю, что если через 1год 9мес или в этот же промежуток времени вы проедете еще 75-90 тыс.км и порвется ремень, то думается мне официалы по гарантии ремонтом мотора заниматься не будут.

Сообщение от Evaks

не путайте палец с др. пальцем (сори) данная гарантия на работы! при условии что вы принесли им свой ремень. НА ориг запчасти установленные в в сервисе VAG 2 года!

Два года -отлично.Просто я точно о сроках и не спрашивал. Ставим у Дилера!

тоже глянул на вых ремень... как новый, никаких трещин и прочего, зубья в поряде - не гнутые, стоит ровненько ... пробег 84 тыс., поезжу еще
кстати смотровой лючек снимается элементарно, один пластиковый болт (обозначен close/open) под плоскую отвертку, если кто не знает где смотреть - на движке, правее расширительного бачка антифриза

Сообщение от advocate

Два года -отлично.Просто я точно о сроках и не спрашивал. Ставим у Дилера!

Вот это правильно!

Глянул тут по запчастям - экзист в аналогах оригинального комплекта дает комплект от Gates - K015604XS. Комплект стоит 3200 против 6000 за оригинал. Кто-нибудь ставил такой?
Пробег 69 тык, думаю менять щас или до 90 подождать. Начитался тут у вас страшилок. Да и на шкода-клубе пишут про обрывы.
Езжу по-пенсионерски (бренд шкоды обязывает ), в пробках почти не стою, 55-60% пробега по трассе 100-120 км/ч).

заменил на 88тыс. вместе с помпой. ремень был на исходе, были маленькие трещенки. комплект грм с помпой ориг. обошелся в 8700руб. + замена в ваг сервисе 5тыс.
Замена раньше лучше чем поздно "

поменял ГРМ на 75т.км.
Комплект оригинал ГРМ - 5 т.р.
помпа HEPU (на последних 3 машинах использую такую помпу, очень хорошая) - 1,6т.р.
Сама работа по замене у офф. АВИЛОН - 4750 р.
Я счетаю, лучше сейчас потратить 10т.р. и ездить спокойно, чем потом на 100т.р. влететь!

хмм, АВИЛОН 4750руб.

мне в Руслане 8500 обьявили + антифриз покупать "

Сообщение от Gordon Shumway

Глянул тут по запчастям - экзист в аналогах оригинального комплекта дает комплект от Gates - K015604XS. Комплект стоит 3200 против 6000 за оригинал. Кто-нибудь ставил такой?
Пробег 69 тык, думаю менять щас или до 90 подождать. Начитался тут у вас страшилок. Да и на шкода-клубе пишут про обрывы.
Езжу по-пенсионерски (бренд шкоды обязывает ), в пробках почти не стою, 55-60% пробега по трассе 100-120 км/ч).

У меня аналогичный вопрос, Gates ставил кто нибудь?