Относительная эконимичность В62,0 TDI DSG по сравнению с В6 1,8TSI АКПП

[crv]

Собственно САБЖ, как считают камрады сколько дизель выиграет у бензина в расчёте на сотню? Годовой пробег 15-20 Ккм., Москва пробки, летом дача 50 км по Новой Риге.

[dedanten]

ИМХО: 1.8ТСИ будет чавкать в среднем 12 литров, а 2.0ТДИ не более 9. Вот и считаем.

[толстый]

ничтожно мало. я считаю так : "если человек задумывается что брать, то однозначно стоит брать бензин !", тем более 1.8TSI более веселый двигатель !

[GvinPin]

Не могу сравнивать, не катался на бензине, но мой дизелек кушает, правда по компу 11 литров и не меньше. Поездки у меня короткие по расстоянию, но могут быть длительные по времени из-за пробок.

[толстый]

Не могу сравнивать, не катался на бензине, но мой дизелек кушает, правда по компу 11 литров и не меньше. Поездки у меня короткие по расстоянию, но могут быть длительные по времени из-за пробок.

имхо это без учета вебасты

у нас сейчас температура "за бортом" + 7 трахтур даже в пути греется достаточно долго, что, несомненно, сказывается на расход...
так что расход топлива - "вещь в себе"

если пробеги небольшие по протяженности, то смысл в тракторе, с экономической точки зрения, вообще нулевой, кмк

[bitten Apple]

Ну разницу в литрах лучше попозже посчитать.
Могу написать расход по 2.0 TDI DSG:
Второй накопитель за год у меня показывал от 7,8 до 8,2 л/100км. Это мало зависит от времен года, больше от пробок. (Накопитель-2 считает до 100 часов и 2500-3000 км).
Стиль езды неспокойный, но и не "гончий". Первый накопитель выдает от 4,9 л/100км , если еду поздно, около часу ночи от Савеловского по ТТК и Рязанке до м "Рязанский пр-т", скорость 80-120. около 25 км.
И до 13–14 л/100 км на тех же 25 км в жесткой проппке, это если ехать часа 4.

Сегодня показал 6,8 л/100км, среднее движение, без пробок.

По шоссе от 6 до 7,5 л/100км в режиме "ни в чем себе не отказывать"
Езда по городу в таком же режиме (пулять со всех светофоров, находит иногда ) дает около 10 л/100 км.

Вроде, все режимы вспомнил. Да, все указанный цифры – к нормальным пробегам, не меньше 20-50 км. Если пробеги дневные с пару км, читаем камрада 1111 выше.

ps: Мне TDI нравится, и характером, и тягой, и пробегом на баке от 850 до 1100 км без применения попыток борьбы за экономичность.
То есть, экономия – она есть, в рублях выходит около 40% в пользу дизеля (средне 8 л ДТ по 21р и 12л 95-го по 23,5 = 168/282 = 0,6). За 10 тыс км разница больше 11 000 р.

[Nativ]

Вы лучше спросите на сколько дизельный автомобиль дороже в обслуживании чем бензиновый,а потом считайте! Но дизельный(140 л.с.) выигрывает по налогам раза в 3 перед 1.8 ТСИ....

[толстый]

Вы лучше спросите на сколько дизельный автомобиль дороже в обслуживании чем бензиновый,а потом считайте! Но дизельный(140 л.с.) выигрывает по налогам раза в 3 перед 1.8 ТСИ....

а что там с обслуживанием ? ТО на 2.0TDI и 2.0TFSI различалась десятками рублей.

[deflep]

Но дизельный(140 л.с.) выигрывает по налогам раза в 3 перед 1.8 ТСИ....

не совсем так - в мАзгве это будет разница в 2000 рублей в год - не серьезная разница, честно говоря.

[LEVAL]

Не знаю сколько хавает 1.8 TSI?
Мой дизель+дсг ест следующее:
город, 30 км до работы и обратно, 50% пробки (без выезда за город) - 9,5-10 литров в среднем.
Если добавить выезд за город на выходных, то расход будет 8,5-9,0 литров, в зависимости от сезона (зима/лето)

Личный рекорд - 5,2 литра при 80-90 км/ч на растоянии 50 км, на разогретом двигателе и полном баке.....

Кстати в Питере налог будет такой:
140 л.с. - 4900 рублей
160 л.с. - 8000 рублей

ЗЫЖ Дизель и бензин - это разные философии, а расход топлива - это просто одна и состовляющих философии...

[FateSPB]

Кстати в Питере налог будет такой:
140 л.с. - 4900 рублей
160 л.с. - 8000 рублей

По расчетам РОСНО:
дизель - 5346р
бизин - 6059р

[martin]

путает

[FateSPB]

Миш, ты с ОСАГО не путаешь?

путаю...
просто парюсь с выбором страховой

[Kocta]

вчера на мкаде круизом баловался......расход 7,5 л...при скорости 90-100....но подъезд к дому со светофорами смазал результат до 8 л.....а по пробкам бывает и 12, и 14......дизель полюбому 2 литра отыграет, но 700-1000 руб на 1000 км пробега наверное не смертельная переплата за удовольствие......бенз тише гораздо и рвет уже с низов очень неплохо-хороший именно для города мотор

[deflep]

... и рвет уже с низов очень неплохо-хороший именно для города мотор

cмиялсо мощно и обильно...

[толстый]

......дизель полюбому 2 литра отыграет

+6 ну или немногим больше - максимум, кмк

....бенз тише гораздо и рвет уже с низов очень неплохо-хороший именно для города мотор

представить более чахлый на низах современный мотор схожего объема и мощности, чем 2.0TDI, лично для меня, достаточно сложно

[Kocta]

я и не знал, что у всех остальных 3,2.... и еще, знающим вопрос-2,0тси и 2,0тфси отличаются, или просто абревиатуру сменили?

[deflep]

я и не знал, что у всех остальных 3,2.... и еще, знающим вопрос-2,0тси и 2,0тфси отличаются, или просто абревиатуру сменили?

а я не со своим мотором сравниваю - я про сравнение 2.0 тди и 1.8тси

[Kocta]

а мне лично показались моторы очень похожими по характеристикам......сравнивал на тест драйве, пересев с одного на другой....дсг побыстреее работает, но самую малость, тянут резво (ну или почти резво ) оба мотора, на низких скоростях бензин порезвее, от 70-80 и выше дизель лучше ускоряет, как показалось...........причем загруз машин на тест драйве был почти полный-4 человека

[AndreS]

Викторина "Угадай расход" ? Я не знаю расхода бензинового двигателя. Какой ответ Вы ждёте от меня?

[deflep]

Кстати в Питере налог будет такой:
140 л.с. - 4900 рублей
160 л.с. - 8000 рублей

ну ваша шкала всегда же была самой высокой в стране

в мАзгве 140 - 2800, а 160 - 4800

По расчетам РОСНО:
дизель - 5346р
бизин - 6059р

Миш, ты с ОСАГО не путаешь?

[Павел31]

На 2,0 FSI расход после прошивки стал напрягать в выходные средний 15 л. в будни до 20.

[Andrey_]

Не знаю, как дальше пойдёт, но последние замеры следующие (после 2200 км. пробега):
-Город: последний замер по количеству залитого топлива на АЗС (а не по БК) 8,45 л/100км. Предыдущий замер 8,78 л/100км. Режим движения - короткие нечастые пробежки с массой светофоров и пешеходных переходов (не улыбайтесь, камрады, у нас принято уступать дорогу пешеходам практически всегда).
-Трасса: поездка в Карпаты, 250 км. в одну строну, 6,0 л/100км. туда, 5,3 л/100км. обратно. Режим движения 115-120 км/ч, в нас. пунктах не более 70 км/ч. Показания по БК. Разницу объясняю перепадом высот. Загрузка машины при поездке практически полная (четверо взролых, совсем нехуденьких людей, с вещами).
Знающие люди говорят, что после настоящей обкатки (4...5 ткм) расход должен ещё снизиться. Поживём, увидим, как дальше будет.
Всё это на механике.

[-Boris-]

КМК, в % надо было опрос мутить. Величины в литрах не так показательны. По трассе до 120км/ч разница будет одна, до 180 - уже совсем другая, а по городу - вообще в 2 раза. А лучче даже опрос типа сколько км народ проезжает на полном баке. Я обычно через 850км заправляюсь 65ю л соляры. По компу средний расход 7.4 (механика). Зимой - макс. 8.1. Поездки: Москва - 3км в область, много поездок до 3км, иногда отжиг по ночному МКАДу. Рекорд экономичности - 4.9 за бетономешалкой километров 10 ехал, везде были разделительные. ДСГ еще литр сверху, наверное попросит.

[dedanten]

Неа, ДСГа вроже даже экономичней мехи.