Еще раз о колодках, а то поиск не помогает что-то...

[Alak]

Пробег машины 19600.Зажглась лампочка износа колодок.Как оказалось не случайно,колодкам действительно конец.Мне кажется,что для первых колодок срок службы маловат,тем более у меня МКПП.На всех предыдущих машинах первые колодки ходили намного больше.Хочется знать как обстоят дела у других комрадов.Что-то поиском ничего не нашел.

[LEVAL]

Пробег машины 19600.Зажглась лампочка износа колодок.Как оказалось не случайно,колодкам действительно конец.Мне кажется,что для первых колодок срок службы маловат,тем более у меня МКПП.На всех предыдущих машинах первые колодки ходили намного больше.Хочется знать как обстоят дела у других комрадов.Что-то поиском ничего не нашел.

так это от езды зависит. Можно и на 10 тысячах при шумахерской езде колодки износить

[Alak]

Да какой там Шумахер-я старый,больной человек! Говорю же на всех предыдущих машинах ходили гораздо дольше!Езжу аккуратно,не зажигаю.

[Пивник]

Да какой там Шумахер-я старый,больной человек! Говорю же на всех предыдущих машинах ходили гораздо дольше!Езжу аккуратно,не зажигаю.

Ну на других авто нет функции ПРОСУШКИ тормозных колодок однако.
У мненя знакомый на 2 ТО поменял.

[crv]

19600 мало. Первый раз менял на 30 000. Может слишком часто сушатся?:vah03:

[Пивник]

Знаю что сушка происходит при включенном датчике дождя.

[deflep]

Знаю что сушка происходит при включенном датчике дождя.

Раз в 5 минут

[Vl@d]

Прижатие колодок для просушки тормозного диска происходит с минимальным усилием, даже не отражается на динамике. Износ колодок, приходящийся на просушку дисков тоже минимальный, по сравнению с обычными торможениями и практически не влияет на степень износа.

[Navigatorov]

У меня щас 56 тыщ но колодки пока не менял...

[Vista]

Читай фак по фагу
пункт 13
у меня на 25 000 вылетели и колодки и диски
у второй машины так же
на сервисе сказали что это в пределах допустимого

[Vikis]

Читай фак по фагу
пункт 13
у меня на 25 000 вылетели и колодки и диски
у второй машины так же
на сервисе сказали что это в пределах допустимого

и диски на 25тыков - это в пределах допустимого??? Сервис жжет....

По сабжу:
колодки и диски сменил по гарантии на 10 тыщах...

[snik]

Пробег машины 19600.Зажглась лампочка износа колодок.Как оказалось не случайно,колодкам действительно конец.Мне кажется,что для первых колодок срок службы маловат,тем более у меня МКПП.На всех предыдущих машинах первые колодки ходили намного больше.Хочется знать как обстоят дела у других комрадов.Что-то поиском ничего не нашел.

у меня пробег 37т. на ТО2 был остаток перед60% зад 50%

[Pridurok]

Пробег машины 19600.Зажглась лампочка износа колодок.Как оказалось не случайно,колодкам действительно конец.Мне кажется,что для первых колодок срок службы маловат,тем более у меня МКПП.На всех предыдущих машинах первые колодки ходили намного больше.Хочется знать как обстоят дела у других комрадов.Что-то поиском ничего не нашел.

Уважаемый господин Alak! Уважаемый господа участники Форума!

Передние тормозные колодки на автомобилях по весовым и мощностным качествам аналогичным Пассат В6 служат от 10 000 до 60000 км. (10000 - 20 000 км. – аномальный износ по причине некачественных колодок, тормозных дисков или безудержного пользования тормозами, 20 000 – 40000 км. – естественный износ, обусловленный стилем вождения, состоянием дорог, характером использования авто, 40000-60000 км – износ при совокупности и сочетании наиболее благоприятных факторов и для ветеранов и пенсионеров автодвижения).
Как правило, второй комплект колодок (если не задран песчинками тормозной диск – в России этого обычно не бывает) должен служить дольше первого. Тормозной диск выдерживает с небольшим перепробегом в среднем 3 комплекта колодок(100000 -120000 км.).
Рассуждения о вреде аномалий (песок, грязь, масла, соль и коктейли) для колодок и дисков в рамках отдельных вопросов.
Спасибо

[Vikis]

Рассуждения о вреде аномалий (песок, грязь, масла, соль и коктейли) для колодок и дисков в рамках отдельных вопросов.
Спасибо

и сразу вопрос.
Могут скрипеть колодки из-за попадания в них пыли?

[Pridurok]

и сразу вопрос.
Могут скрипеть колодки из-за попадания в них пыли?

Уважаемый господин Vikis!
Понятие пыли очень обобщенное. Если пыль домашняя это одно, если производственная - другое, дорожная пыль (песчинки, супесь, сажа, резиновая крошка - третье).
В пятне контакта колодки с тормозным диском безусловно присутствует дорожная пыль, но основная субстанция это продукты трения (материал колодок с металлическими включениями - фрикционными чешуйками). Материал колодок подбирается так, что исключает скрип. Однако, ржавчина, счищаемая с тормозного диска колодкой, замешанная на масле и битуме из дорожной пыли или из лужи, может вызывать скрипы.
В тоже время с наибольшей вероятностью скрип колодок обусловлен:
1. Рисками на тормозных дисках, образовавшимися от внедрение в колодки крупных песчанных фракций.
2. Трением торцевых (окружных) краев колодок о края выработки в тормозном диске (диск вращается, но радиально не подвижен, а колодки - мечутся в суппортах на 0.2-0.7 мм.) вызывающем скрип "как по стеклу".

Спасибо.

[Vikis]

Уважаемый господин Vikis!
Понятие пыли очень обобщенное. Если пыль домашняя это одно, если производственная - другое, дорожная пыль (песчинки, супесь, сажа, резиновая крошка - третье.
В пятне контакта колодки с тормозным диском безусловно присутствует дорожная пыль, но основная субстанция это продукты трения (материал колодок с металлическими включениями - фрикционными чешуйками). Материал колодок подбирается так, что исключает скрип. Однако, ржавчина, счищаемая с тормозного диска колодкой, замешанная на масле и битуме из дорожной пыли или из лужи, может вызывать скрипы.
В тоже время с наибольшей вероятностью скрип колодок обусловлен:
1. Рисками на тормозных дисках, образовавшимися от внедрение в колодки крупных песчанных фракций.
2. Трением торцевых (окружных) краев колодок о края выработки в тормозном диске (диск вращается, но радиально не подвижен, а колодки - мечутся в суппортах на 0.2-0.7 мм.) вызывающем скрип "как по стеклу".

Спасибо.

Благодарю

[dedanten]

Скорее грязи...

[Grinko]

В принципе, наверное, могут. Почитал все, что выше, хочу добавить: корректный стиль вождения - это еще не все. Надо чтобы и колодки нормальные (в смысле не левые были). Сам юзаю Intelli, уже тысяч 25, скрипов не было, эффективность торможения хорошая

[DStudio]

Комрады, вопрос актуальный до безобразия. Сейчас стою перед выбором какие передние тормозные колодки покупать, нет времени на заказы и прочее, срочно надо. В наличии имеются:
TRW GDB 1550
Brembo P 85 075
что из этого лучше взять? я правильно ведь подобрал?

[Grinko]

Я свое мнение уже высказал — читай одним сообщением выше По поводу указанных вами брендов: имеется негативный опыт эксплуатации

[dedanten]

А зачем 3 раза подряд один и тот же пост?

[Pridurok]

А зачем 3 раза подряд один и тот же пост?

Уважаемый господин dedanten!

Пожалуйста, извините! Не удалось сразу (с одного захода) отправить ответ для Vikis.
Уже удалил.
Спасибо.

[dedanten]

Уважаемый господин dedanten!

Пожалуйста, извините! Не удалось сразу (с одного захода) отправить ответ для Vikis.
Уже удалил.
Спасибо.

ноу проблем

[Sailor]

Доброго здоровья и настроения, форумчане

2 Pridurok
Уважаемый , А как "бороться" со "стеклянным" скрипом. Я так понимаю износа на диске нет и официалы все свалят на процесс "притирания" колодок. Данный скрип на моем авто чаше возникает при низких температурах. Спасибо

[Pridurok]

Доброго здоровья и настроения, форумчане

2 Pridurok
Уважаемый , А как "бороться" со "стеклянным" скрипом. Я так понимаю износа на диске нет и официалы все свалят на процесс "притирания" колодок. Данный скрип на моем авто чаше возникает при низких температурах. Спасибо

Уважаемый господин Sailor!
"Зимний скрип" связан с тем, что колодки и диски нагреваются значительно выше температуры окружающего воздуха, а при остывании на них выпадает конденсат. Диск ржавеет по всей окружности. Между колодками и диском также мерзлая ржавчина. При движении, при торможениях ржачина счищается частично, но колодка (фрикционная накладка) остается влажной, остатки ржавчины скатываются микроколбасками и начинают поскрипывать. При сильных торможениях и нагреве, часть ржавчины вдавливается в материал колодок и скрип идет насухую.
Последствия износ дисков рисками и усиление скрипа.
Как бороться дать совет трудно: не тормозить резко перед постановкой на стоянку - может быть и выход, но не на 100%, мытье под давлением, с последующей просушкой сжатым воздухом поможет, но могут повредится пыльники рабочих цилиндров.
Как рекомендация - не ездить по глубоким (15-20 см.) лужам, остерегаться брызг воды, грязи, снежной каши из под колес попуток и встречных (литые диски в этом случае "-").
Работа АБС не позволяет колодкам хорошо очищаться на зимних скольских дорогах - выход 4-5 раз в день на чистом асфальте при необходимости и возможности тормозить по-резче.
Спасибо.