Еще раз о колодках, а то поиск не помогает что-то...

[adventurer]

Камрады, приветствую всех, кто в теме!

Проехал на автомобиле 50 тыс. (1,8 TSI, tiptronic, 2008 г.) Был недавно у дилера на доливе ОЖ.. Мастер приемщик проверил износ колодок.. Передние еще 50%, а вот на задних осталось пару мм. до металла.. Всегда думал, что передние изнашиваются быстрее, тем более на переднем приводе.. Как такое может быть?

Озадачился вопросом замены.. В целях экономии решил заказать в Экзисте.. Насколько я понимаю, есть несколько производителей оргинальных колодок: TRW, ATE и еще парочку других... Кто что может посоветовать? Родные колодки с завода досаждали скрипом в сырую погоду..

[anndrey]

TRW

оригинал на задние

ATE

оригинал на передние
на перед тут советуют еще текстар

[adventurer]

Товарищи, подскажите кто разбирается... Хочу поменять задние тормозные колодки на неоригинал, но по ETKE вроде бы как никаких альтернатив не предлагается... Мой вин: WVWZZZ3CZ8Z002422 Задние диски не вентилируемые.. Пытался заказать в Exist'e... Там для этого вина выдает код детали 3С0698451F... Только оригинал : ( Если поменять последнюю букву на "E" вроде бы как еще Textar подходит... Его я и хочу заказать.. Подскажите, не возникнет ли каких либо проблем с установкой!? Или ставить оригинал и не париться? Разница в цене чуть меньше чем в 2 раза.. Не критично, но все же..

Заранее благодарю!

[CERGAN]

Камрады, приветствую всех, кто в теме!

Проехал на автомобиле 50 тыс. (1,8 TSI, tiptronic, 2008 г.) Был недавно у дилера на доливе ОЖ.. Мастер приемщик проверил износ колодок.. Передние еще 50%, а вот на задних осталось пару мм. до металла.. Всегда думал, что передние изнашиваются быстрее, тем более на переднем приводе.. Как такое может быть?

Озадачился вопросом замены.. В целях экономии решил заказать в Экзисте.. Насколько я понимаю, есть несколько производителей оргинальных колодок: TRW, ATE и еще парочку других... Кто что может посоветовать? Родные колодки с завода досаждали скрипом в сырую погоду..

Таже фигня... Недавно, когда переобувался на зиму заодно глянул колодки, перед процентов 70 еще, а зад 5мм (пробег 25ткм). Первые тысяч 10 отъездил с автохолдом, грешу на него, других объяснений пока не нашел. Придется менять на ТО2! Какие ставить пока думаю...

[adventurer]

Таже фигня... Недавно, когда переобувался на зиму заодно глянул колодки, перед процентов 70 еще, а зад 5мм (пробег 25ткм). Первые тысяч 10 отъездил с автохолдом, грешу на него, других объяснений пока не нашел. Придется менять на ТО2! Какие ставить пока думаю...

У меня похоже не так много вариантов для выбора...Завтра поеду к дилеру на замену.. Решил ставить оригинал.. Хочу что бы посмотрели еще равномерность износа.. А то как-то странно...Автохолдом вообще не пользуюсь.. Только ручник, когда паркуюсь под горку...

[Игорь Наумов]

39000км родные колодки ещё ходят, и проходят ещё!))) буду брать только оригинал, тем более что у меня свой сервис и магазин!)))

[Дуськин]

Товарищи, подскажите кто разбирается... Хочу поменять задние тормозные колодки на неоригинал, но по ETKE вроде бы как никаких альтернатив не предлагается... Мой вин: WVWZZZ3CZ8Z002422 Задние диски не вентилируемые.. Пытался заказать в Exist'e... Там для этого вина выдает код детали 3С0698451F... Только оригинал : ( Если поменять последнюю букву на "E" вроде бы как еще Textar подходит... Его я и хочу заказать.. Подскажите, не возникнет ли каких либо проблем с установкой!? Или ставить оригинал и не париться? Разница в цене чуть меньше чем в 2 раза.. Не критично, но все же..

Заранее благодарю!

Тоже интересует этот вопрос.

ОД мне озвучил каталожные номера на мой пассат:
1. Передние - 3C0698151C
2. Задние - либо 3C0698451E, либо 3C0698451F

В Экзисте цена на 3C0698451E в полтора раза выше, чем на 3C0698451F.


С передними проблем нет - они одни.
А вот чем задние различаются?
Какой номер для задних выбрать и почему?

[Игорь Наумов]

Колодки зад-2200р (оригинал) 1500р (не оригинал)

Сообщение добавлено в 12:56, предыдущее сообщение было в 12:33

Уважаемые Господа счастливые обладатели Б6, колодки скрепят практически у каждого производителя, просто у кого то реже у кого то чаще. И как правило это происходит из за камешков (малипусечных)))) которые попадают с дороги между феродо и диском, а также из за не качественной колодки (брак). Из за перегретых колодок, из за дисков (волнами когда поверхность) А у кого-то вообще не скрипят и при волнах, и при других "мелких дефектах" Запутаная история с ними!))) можно поставить поменять колодки которые "скрипели" из за того что диски были волнообразные и скрип пропадет (значит тут дело и не в дисках а в совокупности факторов!) А можно просто снять колодки и поменять их местами и скрип пропадет, но рецепта нет... вернее он один Замена колодок! Ну можно и диски проточить для верности!))

[Дуськин]

Да здравствует телефон.

Позвонил ОД и выяснил разницу между 3C0698451E и 3C0698451F.

Ответ примерно такой:
3C0698451E - сняты с производства где-то в июле 2010 года.
3C0698451F - идут теперь вместо 3C0698451E.
Ставить можно и те, и те. Берите с буквой "F" - не ошибётесь.

Вот так.

[NikoDim]

А могут, и были случаи, при ТО поменять на изношенные, а новые списать на замену и забарыжить . Требуйте осмотра авто в цехе перед заменой агригатов поменял колодки на 75 т.к., по мнению сервисменов ещё тыщь на 5 могло хватить.

Как вариант - авто могло быть на тест-драйве, а пробег исправить и предпродажку сделать для ОД не проблема.

[bull62]

Подскажите коды передних и задних колодок XW8ZZZ3CZ9G002086 в экзисте никак не определятся :-)

[Дуськин]

Подскажите коды передних и задних колодок XW8ZZZ3CZ9G002086 в экзисте никак не определятся :-)

Поступите, как я, напрмер.
Звонок ОД, и Вам тут же по телефону сообщат номера.
Дело на 5 минут, да и информация достоверная.

[lex2202]

поменял только что колодки
во дворе перед домом
с 10 до 14 провозился
так и не понял в какую сторону крутить шток электро ручника после снятия мотора
и по какому принципу вдавливается поршень
но в итоге легко вдавился отвёрткой как на фотках в теме
колодки правда походу мне втюхали плохие, патрон называются, но уже поздно
посмотрим сколько отъездят ,закажу трв, если что не так будет
старые оказались именно трв.

[ure]

пробег 32000 км. износ- перед 60% зад 40%

[Jeka 48]

Игорь Наумов, скрипят те которые г..., хорошие не скрипят
С завода стояли TRW , "на холодную" при спуске со стоянки (4 эт) передние скрипели как на галимом уазике народ даже оборачивался, нервов не хватило ждать полного износа и поменял на ATE оригинал, сейчас тишина -хоть бы раз пискнули. А скрип он как выяснилось исходил от внутренней колодки на которой был скол на верхней стороне размером в половину 10 копеечной монеты

Сообщение добавлено в 14:37, предыдущее сообщение было в 14:35

Поступите, как я, напрмер.
Звонок ОД, и Вам тут же по телефону сообщат номера.

а наш ОД номера не говорит -военная тайна наверное

[Evaks]

пробег 32000 км. износ- перед 60% зад 40%

так и должно быть!!!и главное чтоб права и лево было одинаково!!!

Игорь Наумов, скрипят те которые г..., хорошие не скрипят
С завода стояли TRW , "на холодную" при спуске со стоянки (4 эт) передние скрипели как на галимом уазике народ даже оборачивался, нервов не хватило ждать полного износа и поменял на ATE оригинал, сейчас тишина -хоть бы раз пискнули. А скрип он как выяснилось исходил от внутренней колодки на которой был скол на верхней стороне размером в половину 10 копеечной монеты

кому как повезет! ставили раз ЛПР они не скрипели,но грязи полно! Поставили этот же номер на др машину стали подстрипывать!!! Ставили бош,скрип стоял при трогании и пости остановке на АКПП (т.е. скоростьв районе 3-8 км)когда придерживаешь тормоз в пробках.
ТРВ, АТЕ на 99% лежит в оригинале

Сообщение добавлено в 14:37, предыдущее сообщение было в 14:35


а наш ОД номера не говорит -военная тайна наверное

на 99% не один ОД не говрит

поменял только что колодки
во дворе перед домом
с 10 до 14 провозился
так и не понял в какую сторону крутить шток электро ручника после снятия мотора
и по какому принципу вдавливается поршень
но в итоге легко вдавился отвёрткой как на фотках в теме
колодки правда походу мне втюхали плохие, патрон называются, но уже поздно
посмотрим сколько отъездят ,закажу трв, если что не так будет
старые оказались именно трв.

а чтоб время не терять надо иметь норм набор инструмента с такими номарами как 15,16,17,18 и т.д. есть не в тормозах,то в подвеске он прегодится.
И чтоб не гадать надо кабель купить стоит он от 30 бариков и все будет делатся за 30-40 минут с перекуром.
а если нет возможности купить кабель,то в подписи написать город и тогда может кто нибудь у кого есть кабель откликнется илил тебе подскажут к кому обратится!

[lex2202]

Сообщение добавлено в 17:05, предыдущее сообщение было в 17:02

так и должно быть!!!и главное чтоб права и лево было одинаково!!!


на 99% не один ОД не говрит

а чтоб время не терять надо иметь норм набор инструмента с такими номарами как 15,16,17,18 и т.д. есть не в тормозах,то в подвеске он прегодится.
И чтоб не гадать надо кабель купить стоит он от 30 бариков и все будет делатся за 30-40 минут с перекуром.
а если нет возможности купить кабель,то в подписи написать город и тогда может кто нибудь у кого есть кабель откликнется илил тебе подскажут к кому обратится!

вот мой набор http://www.hagebau.de/is-bin/INTERSH...46&fromREC=yes

Сообщение добавлено в 17:10, предыдущее сообщение было в 17:05

им и работаю........ в своё время лучше его не нашёл
на станции фольксваген в Витебске замена задних колодок вместе с колодками 1 600 000 бел рублей........... это среднемесячная зарплата в Витебске..........
я поменял сам и сэкономил полтора миллиона

[Evaks]

и работаю........ в своё время лучше его не нашёл
на станции фольксваген в Витебске замена задних колодок вместе с колодками 1 600 000 бел рублей........... это среднемесячная зарплата в Витебске..........
я поменял сам и сэкономил полтора миллиона

набор шикарный!
то что поменял молодец!!! значит руки с той стороны растут и ты не ездюк, а водитель!
просто я написал что если нет инструмента(а ты как раз помнишь там на 15 ), то лучше и не лезтЬ!+ потраченные 4 часа из-за того что долго разбирался чего и где крутить и т.д с компом даже 1 раз все сделал бы за 1-1,5 часа.

[Energie]

Передние стираются где то за 25-30т а задние 17-18т.
колодки оригинал.

[anndrey]

Передние стираются где то за 25-30т а задние 17-18т.
колодки оригинал.

пробег 80 тыр передние родные стерлись тока на половину. задние поменял на 60 тыр

[lex2202]

набор шикарный!
то что поменял молодец!!! значит руки с той стороны растут и ты не ездюк, а водитель!
просто я написал что если нет инструмента(а ты как раз помнишь там на 15 ), то лучше и не лезтЬ!+ потраченные 4 часа из-за того что долго разбирался чего и где крутить и т.д с компом даже 1 раз все сделал бы за 1-1,5 часа.

а я то и не обратил внимания на сколько там........... знал что у меня полный любой расклад по ключам есть,
потом долго провозился пока направляющие обработал, закорели и новая колодка почти не ходила, зато потом любо дорого,имхо на станции бы с этим не заморачивались

Сообщение добавлено в 08:04, предыдущее сообщение было в 08:03

пробег 80 тыр передние родные стерлись тока на половину. задние поменял на 60 тыр

имхо пробег по трассе........... если город то неповерю........ хотя может в тамбове без пробок? машин мало?

[anndrey]

имхо пробег по трассе........... если город то неповерю........ хотя может в тамбове без пробок? машин мало?

да по трассе, машин мало, слово пробка нам не знакома. до работы 40км добираюсь 20 минут, нажимаю на тормоз 2 раза)))))))))))

[Ростислав]

...я еще на передних родных, пробег 96000, задние менял. пробег в основном по трасе

[Evaks]

играет много фкторов
крупность города, пробки, трасса/город и еще более вважный фактор Мешалка илил АКПП!
большой город износ больше
пробка соотв больше
трасса почти без износа
АКПП постоянно тормоз при остановке ,при трогании,а в мешалке торможением двигателем!
ну и стиль езды тапка в пол,тормоз соотв износ выше.

[Nick67]

Пробег 81 000, все ещё родные.
Буду ставить TRW на зад
ATE на перед
Такие же ставил и на предыдущей АВТО.
Кстати именно эти производители идут в оригинале на заводы и не только на WV.
Но стоимость за обёроточную бумагу с оригинальным логотипом резко возрастает