        |
||
Проверено! Обнуляется и на В5.5!!!Сообщение от ГАНЗА-ОТК
De mea sapientia
Никогда не испытывал затруднений с выбором масел, пока не преобрел (по совету друзей!!!) TDI AWX с насос-форсункой. Немец говорит, что лил только Liqui Moly, причем когда коснулось замены, оказалось что не по допуску лил. А которое по допуску почему-то ПОЛУсинтетик - это ведь хуже ФУЛсинтетик, или фишка в насосе-форсунке
Так не совсем корректно говорить - лучше или хуже...есть параметры и допуски...
..Для двигателей VAG с насос - форсунками применяются масла с допуском VW 505.01 и VW 506.01 Longlife. У фирмы ЛИКВИ МОЛИ масло с допуском 505.0...- diesel high tech 5w40...
...а вообще то уже упомянуто, что дилеры применяют Кастрол Лонглайф 2 с допуском 506.01...
Последний раз редактировалось 1967s; 11.11.2005 в 11:44.
Allroad 3.2 FSI 2007.. ( Сергей )
Флуд какой то
Все же склоняюсь к LIQUI MOLY почему-то и присадки этого производителя в топливо вливаю. А диллеры разные бывают: у нас в Краснодаре заливают Aral Tronic 431 SAE 5W-40 50000/50500/50501, в Белорусии "Оригинальное масло завода Фольксваген"
_________________________________________
Passat B5+ TDI AWX 2001
а мине официалы у нас в казани залили Мобил...
странно почему не кастрол...
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
Щаз был диллеров Mobil, так помог им разобраться, что для таких движков подходит только этот тип масла Mobil Mobil Synt S Special V SAE 5W-40
А вот еще засада. ГРМ поменял, антифриз сливали, когда залили обратно оказалось меньше MIN - видимо пролили. Теперь надо бы доливать, хоть на бачке и написанно G12, а кто знает этих немцев, может не совсем то залито. Сейчас взял образец с бачка смешал с LM KFS 2001 и кипячу уже час на плите. Остынет потом заморожу. Погляжу че будет
__________________________________________________ _____________________
Passat B5+ TDI AWX 2001
Последний раз редактировалось Vladke; 11.11.2005 в 16:41.
Подскажите что за масло castrol GTX7 Dynatec sae5w-40 , vw Norm 502.00/505.00 . bmw Longlife-98.
С завода в твоем двигателе залито масло Mobil !! Официальные диллеры рекомендуют заливать Mobil 0w30, в магазинах можно достать только 0w40 , так что придется ехать за маслом в сервис центр VW
тут Vikis писал, что двиган AHL 1.6 кушает маслице 1 л на 1000 км. Неужели правда ?
Я если писал, что 1.6 кушает столько маслица, то так оно и есть, по крайней мере у меня!!
И на сколько я знаю,двигатель 1.6 практиически у всех любит покушать, а вот сколько=это уже каждый отдельный случай.
А может у тебя вобще не ест масло, я же писал надо пронаблюдать каждую тыщу и потом ты сам сделаешь вывод- ведь никто тебена 100% не скажет, что у тебя с двиглом...
Авто надо беречь!
вообще, по-моему литр на 1000 это не очень хорошо
а что с двигателем покажет только его разборка
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
я тут просто решил проверить данные факт и получилось что за последние 3500 км исчезло 1,5 литра масла. Вот и думаю на сколько все хреново. Хотя в остальном к двигателю претензий нет, заводится при -30 с первого раза.
может быть просто большой износ двигателя?
какой у тебя пробег?
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
141000 км. В России с мая 2005 г.
вообще, говорят у фольцвагена большой расход масла, особенно уже при больших пробегах - это хронически...
еще расход может зависить от манеры езды, если агрессивный, то расход больше...
но я свой жук именно поэтому и продала, вернее расход масла стал причиной разборки двигателя, которая показала значительный износ + двигатель был сильно перегрет предыдущим владельцем (автомобиль был из Америки) + пробег оказался скучен в два раза, при том что и так составлял 160 000 миль
но это совсем не значит, что у тебя таже самая проблема
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
Ну не знаю Свет у меня прбег 130т некушает вообще, после замены проехал уже 6000т а уровень остался первоночальным!
Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
_______________________________________________
В5.5 ТУРБОСАРАЙ
спасибо, будем искать.....вообще, говорят у фольцвагена большой расход масла, особенно уже при больших пробегах - это хронически...
еще расход может зависить от манеры езды, если агрессивный, то расход больше...
но я свой жук именно поэтому и продала, вернее расход масла стал причиной разборки двигателя, которая показала значительный износ + двигатель был сильно перегрет предыдущим владельцем (автомобиль был из Америки) + пробег оказался скучен в два раза, при том что и так составлял 160 000 миль
но это совсем не значит, что у тебя таже самая проблема
не, ну я же не говорю, что так должно быть у всех, просто когда в свое время столкнулать с такой проблемой, много всего наслушалась
а то, что у тебя не ест, это лишний повод задуматься тем, у кого ест
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
У меня скушал 2 литра на 15000 км. Но у меня турбо.
Какое масло заливаешь? Не замечал ли подтеков?
Для статистики: мой за год бегает 14000-16000, масло уходит (синтетика Gastrol 0/30) поллитра, пробег 160000.
VW B5 Variant 1.6 AHL 1997
Castrol SLX, которое при ТО заливают. Вообще при частых отжигах 1 литр на 1000! км считается нормой для турбо. Подтёков нигде нет. Пробег 19000км
у меня Castrol 10W60. меняется каждые 8000км. чип, турбина и тд. кушает примерно 1литр на эти 8000. все сальники сухие
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
из опыта
У меня был Пассат 1,8т 99г.в из Америки 140000к.м Расход масла 1л на 1000км
Посоветовали поменять колпачки (маслосъемные),но это не помагло.Пришлось продавать. PS Нормальный расход 1л примерно на 10000км так показывает практика
Последний раз редактировалось panda; 17.02.2006 в 16:57.
Нефига это не нормальный расход! Даже если до дури зажигать не должен так двигло коптить - спроси на любом сервисе
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки