Ответить с цитированиемНадо доливать
|
||
Спасибо!скорей всего долью, ибо времени на ТО нет до выходных минимум!
Надо доливать
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
У меня пассат в5 2.8 v6 syncro мне надо менять масло в двигателе
какое лучше и сколько надо незнаю
Или CASTROL (magnatec,TXT, SLX) или MOBIL1 0w40.
Последний раз редактировалось paps; 01.06.2005 в 16:20.
Юзаю Мобил1 0даблЮ40
Mobil 0w40, 6 лит.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
.... 6 литров.....Сообщение от paps
Или CASTROL (magnatec,TXT, SLX) или MOBIL1 0w40.
А если брать Castrol серии SLX, то лучше брать II или III? В Европе последнее предлагают по 27 евро литр!
Кстати, вопрос, ребята, у меня на 26-й тысяче сейчас пишет "Пройдите сервис", могу ли я проездить с этим сигналом до 30 000, а то хочется округлить пробег и потом делать сервис. дело в том, что в сервисном центре я делал сервис с малом Лонг Лайф на 16,000 км.
Что делать?
франц
Ну таки Ты сам ответил себе на вопрос ! Ты делал Лонг Лайф ? Значит до 30.000 (ИМХО) можно спокойно откатать ! И будет все ок !
Так что не переживай
Алехандро, спасибо! Но я имел в виду у компьютера от автомашины "крыша" не двинется, не начнет глючить, если продолжать поездки без ТО?Ну таки Ты сам ответил себе на вопрос ! Ты делал Лонг Лайф ? Значит до 30.000 (ИМХО) можно спокойно откатать ! И будет все ок !
Так что не переживай
Франц Коппи
Давай подумаем так:
Там есть прошива - софт с блоке управления, в котором стоит к примеру метка как у тебя на 26.что-то (26.000) или-же каждые 10.000 тысяч, было в 16.500 - next time в 26.500 - вот у тебя наступило 26.500 - и компьютер начал тебе об этом писать.
Почему его должно переглючить ? Что там может быть ? Я думаю ничего ! Просто при запуске, он сравнивает два числа, то, которое у него в памяти 16.500 и то, которое сейчас на одометре 27. что-то, и он видет, что разница между этими числами больше 10.000 - его действие вывод мессяджа о том, что неплохо бы заняться масленным сервисом ! Что может быть плохого ? Ничего !
Хотя ! Смотрим с другой стороны ! У тебя гарантия ! Компьютер блин умный может попасться ! Не дай Бог, у тебя траблы с дваигателем, ты едешь в Австралию к официалам, и говоришь им, типа меняйте мне двигло оно почему-то накрылось, они конечно это делать нехотят, и начинают искать отмазки, первое, смотрят когда был сброшен сервис индикатор, видят, что он говорил о том, что надо делать ТО в 27.500, а сбросил ты его в 30.000 - ВО ! Они начинают к этому придираться ! Но ты не долго думая говоришь им, что масло я заменил в 27.500 - а глупые люди в сервисе забыли сбросить сервис индикатор, и ты приехал к ним в 30.000 и сбросил его ! Так что мой пример можно вообще не рассматривать !
Переглючить его (компьютер не может) - и как говорится НЕ ПАРЬСЯ - БУДЬ СЧАСТЛИВ !
Хотя компьютер это такая сложная штука - и может переглючить - особенно когда Бабай начанает им играть
Спасибо, успокоил. А за приглашение отдельное спасибо. Жаль, что далековато до Москвы! А встречи ваши - очень полезная штука!Давай подумаем так:
Там есть прошива - софт с блоке управления, в котором стоит к примеру метка как у тебя на 26.что-то (26.000) или-же каждые 10.000 тысяч, было в 16.500 - next time в 26.500 - вот у тебя наступило 26.500 - и компьютер начал тебе об этом писать.
Почему его должно переглючить ? Что там может быть ? Я думаю ничего ! Просто при запуске, он сравнивает два числа, то, которое у него в памяти 16.500 и то, которое сейчас на одометре 27. что-то, и он видет, что разница между этими числами больше 10.000 - его действие вывод мессяджа о том, что неплохо бы заняться масленным сервисом ! Что может быть плохого ? Ничего !
Хотя ! Смотрим с другой стороны ! У тебя гарантия ! Компьютер блин умный может попасться ! Не дай Бог, у тебя траблы с дваигателем, ты едешь в Австралию к официалам, и говоришь им, типа меняйте мне двигло оно почему-то накрылось, они конечно это делать нехотят, и начинают искать отмазки, первое, смотрят когда был сброшен сервис индикатор, видят, что он говорил о том, что надо делать ТО в 27.500, а сбросил ты его в 30.000 - ВО ! Они начинают к этому придираться ! Но ты не долго думая говоришь им, что масло я заменил в 27.500 - а глупые люди в сервисе забыли сбросить сервис индикатор, и ты приехал к ним в 30.000 и сбросил его ! Так что мой пример можно вообще не рассматривать !
Переглючить его (компьютер не может) - и как говорится НЕ ПАРЬСЯ - БУДЬ СЧАСТЛИВ !
Хотя компьютер это такая сложная штука - и может переглючить - особенно когда Бабай начанает им играть
Франц
Крыше не поедет, катайся сколько хочешь, для перестраховки проверяй уровень масла.
Залить надо как минимум 6 литров, 0 W 40, марку можешь подобрать и сам на свое усмотрение. Большинство заливает Mobil, как в принципе и я!
If u can hear the voices in my head,
Then u will understand the words I say
А я бы всё-таки маслецо раз в 30 тыс менять не стал! Максимум раз в 15 - а лучше в 10. Motul кокосовый лейте! =))))))
Раз в 10-15 САМОЕ ОНО ! ИМХО - Я ТАК И ДЕЛАЮ
я раз в 10-15 стабильно! Ощущения после замены приятные.
Этот сервис-индикатор - просто будильник, который отмеряет пробег и время.
На системы автомобили он не влияет, он НАПОМИНАЕТ о ТО.
(Если ездим не по системе Лонг-Лайф)
Сервис-индикатор и его показания - НЕ ДОКУМЕНТ, НЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО неправильного обслуживания.Давай подумаем так:
Не дай Бог, у тебя траблы с дваигателем, ты едешь в Австралию к официалам, и говоришь им, типа меняйте мне двигло оно почему-то накрылось, они конечно это делать нехотят, и начинают искать отмазки, первое, смотрят когда был сброшен сервис индикатор, видят, что он говорил о том, что надо делать ТО в 27.500, а сбросил ты его в 30.000 - ВО ! Они начинают к этому придираться ! Но ты не долго думая говоришь им, что масло я заменил в 27.500 - а глупые люди в сервисе забыли сбросить сервис индикатор, и ты приехал к ним в 30.000 и сбросил его ! Так что мой пример можно вообще не рассматривать !
Переглючить его (компьютер не может) - и как говорится НЕ ПАРЬСЯ - БУДЬ СЧАСТЛИВ !
Хотя компьютер это такая сложная штука - и может переглючить - особенно когда Бабай начанает им играть
В этом случае важны только ПЕЧАТИ ДИЛЕРОВ в сервисной книжке и информация из комп. баз Сага и Фиш.
А по выбору масла совет: заливайте масло, на упаковке которого есть след. маркировка
VW NORM 50500
Последний раз редактировалось ГАНЗА-ОТК; 04.06.2005 в 00:35.
30000, 15000, 10000....я вот каждые 7000 меняю, дизель все же...
Чем больше мы отдаем, тем больше мы обретаем!
..7500...
За совет - спасибо. Уровень буду проверять, но насчет марки масли и шести литров ты явно соврал!
Как минимум надо 0W 30, а объем на 1.8Т - 4 литра (включая масляный фильтр!)
А у тебя самого какой двигатель?
франц
А что означает эта таинственная маркировка и что? одна и та же маркировка может быть на различных типах вязкости?Сервис-индикатор и его показания - НЕ ДОКУМЕНТ, НЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО неправильного обслуживания.
В этом случае важны только ПЕЧАТИ ДИЛЕРОВ в сервисной книжке и информация из комп. баз Сага и Фиш.
А по выбору масла совет: заливайте масло, на упаковке которого есть след. маркировка
VW NORM 50500
Титькер! Береги свой двигатель!
А у тебя какой объем? 1.9 или 2,5?
Франц
Привет, у меня к тебе вопрос - разве замена масла после 15 000 км может дать какие-то внешне заметные улучшения в работе двигателя? ? в чем это проявляется? Двигатель мягче работает, или лучше тянет?
франц
Ганза, что посоветуешь, SLX II или SLXIII? А то глаза разбегаются?
франц.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки