Проблемы с АКПП (сводная тема).

[SerGoD]

Вот и у меня было двойное движение стрелки тахометра, а несколько дней назад там где было второе движение появился толчок и последующие симптомы.

Возможно косяк только в бублике... в блокировке его. Надо поддон снять, фильтр и распилить его... если увидишь желтоватую крошку в фильтре - это клей с ленты блокировки и значит она рассыпалась - срочно бублик в ремонт!!! заодно на магниты посмотришь - пыль металлическая - все гуд, стружка - ремонт. я сменой масла решил все проблемы. и пинать перестала.

[Карп]

Проблема может быть и не связана с износом (хотя проверить состояние масла ,как описывалось не мешает ) , а связана с просадкой пружин обратных клапанов гидроблока ,т.е. чистка и ремонт гидроблока ..
ГТР при износе блокировки обычно и пишет соответствующую ошибку ...

[Веня]

Кидали Васю, по коробке не одной ошибки. Подскажите, с чего начать? У нас в городе нет специалистов по автоматам, вот и приходится все делать самому.

[lera]

На пальцах не объяснить дело серьёзное разбирать гидроблок ..ищите в инете раз так и датчик там проверьте он стоит справа не по ходу авто с проводом ....а соленоид сам стоит дорого ...удачи !!!

[SerGoD]

Кидали Васю, по коробке не одной ошибки. Подскажите, с чего начать? У нас в городе нет специалистов по автоматам, вот и приходится все делать самому.

По мозгам ошибок и не будет, а мыть надо...
Изучай: 01V - http://passat-b5.ru/showthread.php?t=140546 http://passat-b5.ru/showthread.php?t=186212

[Карп]

Проблема в мойке гидроблока состоит в правильной разборке и главное в правильной сборке ,достаточно перепутать жиклеры и АКПП работать не будет ,я не говорю про пружинки .обратные клапан .. Метод один -прежде всего снять гидроблок в сборе! (В ЭЛЬЗе написано КАКИЕ болты откручивать!) Только потом ,на столе ,в чистых условиях ,подготовившись -половинить гидроблок.В этом случае вероятность перепутать или потерять -минимальна .. Конечно лучше если это будет делать профи..

[Веня]

Большое спасибо за советы, парни, очень признателен, буду пробывать.

[Лёша]

Всем здравствуйте! Помогите советом пожалуйста! У меня пассат б5+ 2002г., вылезла ошибка - горят сразу все скорости на табло, авто не едет вперед ни на какой скорости, назад без проблем. Такое чувство, что держет за колеса кто то, включаю драйв и жму газ в пол, до 2 тысяч обороты с горем пополам набирает и не едет никуда! Подскажите, ремонт серьезный светит или может отделаюсь легким испугом?
Может это не механическая поломка, а электрика что то тупит?

[SerGoD]

Коробка-то в аварийном режиме! Что мешает на диагностику ее? Мы-то ошибку как прочтем, если ты даже ее номер не дал? Учти, авто надо ремонтировать, поломки не заживают... это не собака.

[lera]

Лёша, Это кап ремонт АКПП ...сочувствую ...

[vlad 85]

Помогите пожалуйста!У меня б 5 типтроник, неделю назад появилась вибрация в D,съездил на диагностику ничего не показало,а вчера заехал на станцию посмотреть подвеску,остановился и на зад ели смог тронутся.Жму на педаль,а она стоит и потом начинает потихоньку ехать,иногда с резкими рывками.А вперед все в норм.Подскажите что это может быть.Я прилип?

[ХРАНИТЕЛЬ]

вибрация чего, двигателя, коробки, руля? если всей машины это одно, если условия сменяются(движение, торможение и проч., то это другое). ну и подпись машину поставь, вот трактор =белорусь= знаешь как колбасит.

[SerGoD]

Возможен попадос... снимай поддон, смотри магниты... Подозреваю лопнувший барабан (F?)

[ХРАНИТЕЛЬ]

ух ты.......я бы так не смог......за несколько тысч км предсказать.....я-пас.......

[lera]

Если перед нормально ....советую посмотреть и проверить датчик хола под рычагом ...
ХРАНИТЕЛЬ, А как Вы сможете ??? Что на месте точно это и всем понятно и без писанины ...

[def43]

Привет всем. Прошу совета: собираюсь прикупить Б5+ 1,8 АТ. Присмотрел 1 достойный вариант, но смутила коробка, а именно после переключении селектора происходят толчки во всех положениях. Насколько это плохо? Хочу загнать машину перед покупкой к официалам на тесты посмотрим, что они скажут.

[lera]

Если сильно нравится делайте ценник ниже на 80-120 копеек ..на ремонт акпп ...думаем ...

[def43]

Доброй ночи! Забыл добавить: дёргает с Р на R потом D и обратно также. При движении переключения не ощущаются совсем. Масло в коробке меняно 1,5 месяца назад. Сегодня целый день по форумам лажу скоро глаза выпадут. Может это ДМРВ?

[ХРАНИТЕЛЬ]

давай подробнее....
при переключении из положения ПАРКИНГ в положение Д, есть рывок или приседание машины вперёд?

Сообщение добавлено в 12:43, предыдущее сообщение было в 12:41

Может это ДМРВ?

если быстро, то скинуть фишку(разъём) с ДМРВ и проехать, едут одинаково- не ровно, ДМРВ в топку.

[def43]

Благодарю за совет, вряд ли хозяин машины даст датчик отключить, но спрошу. Тогда попутно вопрос: как добраться до ДМРВ? Да и ещё сколько стоит работа по замене ремня ГРМ не в столицах?

[ХРАНИТЕЛЬ]

набери в яндексе такой вопрос..........ДМРВ пассат б(какой там у тебя 5 или 5+) обычно на пластике воздушного фильтра, вернее В нём.

[dimit001]

При долгой езде около 30мин. Начинает пинаться коробка на холодную всё нормально. Такое ощущение что что-то перегревается хотя температуру больше 90 не показывает. Подскажите в чём может быть причина ошибок ВАГ нет

[SerGoD]

Купить ВАГ, сделать диагностику, снять логи, понять, что не в ДМРВ дело (или в нем и заменить его, но можно временно скинуть клемму с него и сравнить ощущения), возможно заменить регулятор давления масла в коробке, да и масло доже... заодно промыть мозги...

[lera]

dimit001, Как бы Вы ответили на свой вопрос ??? опишите правильно возможно пинки идут с 4 на 3 скорость при торможении или сброса газа ....

[dimit001]

Пинки идут при наборе скорости. Сначала такое ощущение что кто-то держит за зад потом толчок и всё нормально. Сегодня скинул фишку с ДМРВ особой разницы не заметил. Может чуть-чуть быстрее скорость набирать стала. И ещё может ли влиять тот факт что езжу на газе пробовал на бензине. кажется что на газе даже живее машина чем на бензине, но это моё чисто субъективное мнение