до 55 кажетсяСообщение от paps
А какой профиль?Сообщение от Andre300
до 55 кажетсяСообщение от paps
Если 215/55R16, то общий диаметр будет больше допустимого, ухудшится динамика.
Согласен, надо 215/50/16Сообщение от paps
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
У меня стоит 215/55/zr16 Dunlop sp9000, с динамикой вроде всё ок! =)
При наших дорогах мяться будет на всём чё угодно!
Вообще-то вопрос не столька в динамике а в том что спидометр врет, т.е. не показивает настаящую скорост. Конечно динамика чуть ухудшается из-за увеличеного веса.Сообщение от _ss13
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
То что спидометр будет подвирать немного это понятно! Но я думаю это особо не критично - на 3-5 км.
Ладно вам!!!! Я отъездила на этих дисках два года и ничего у меня не погнулось, несмотря на наши дороги!!! Просто диски качественные и прочные!!!!
Это так тебе показалось! =)))))))
Смотри на моём сайте:
http://www.autohansa.ru/rus/service/service_faq
Вчера видел на Б5 225/50/R16 смотрелись
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
Положительное.
Как я раньше писал, жесткость субъективно прибавилась но не значительно и не раздражает. Более того, машина стала собранней себя вести на дороге. Я так понимаю, что в первую очередь это заслуга ширины колес, т.к. Прежде заметные мелкие ямки теперь переeзжаются. Так же, хочу отметить, что прежние "сверчки" куда-to исчезли, что не может не радовать! Правда боюсь, что скоро появятся новые Управляемость заметно улучшилась, снос начинается позже.
Отрицательное.
Не без отрицательного, к сожалению. Ездить по колее просто страшно, особенно на скорости. Машину засасывает в колею как не знаю кого. Чтобы мой кошелек так деньги засасывал . Кроме того, в момент "засоса" (гусары молчать!), руль просто вырывает из рук в сторону колеи, НО!, после того как машина вошла в колею, руль не выравнивается, а остается в прежнем положении. Если этого не знать и не ожидать можно легко оказаться в ситуации, когда в справке о ДТП будет написано "не справился с управлением", т.к. Если прозевать момент подруливания машина просто выпрыгивает из колеи. Ну и естественно, спокойно и прямо ехать по колее невозможно, надо постоянно подруливать. Т.е. большая ширина колес требует большей концентрации на управлении авто.
Вот собсно и все.
Хотя вот еще что. Субъективно 1.8т это минимальный движок для колес больше 16х. Мне повезло еще, что колеса кованые и весят меньше чем стандартные 17 иначе машина бы ехать перестала. Т.ч. Менее мощные движки с такими колесам вообще крутить перстанут. ИМХО
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Макс, скажу тебе по секрету!
С некоторыми моделями резины ты не почувствуешь колею даже на R18
Это с какими? У которых очень мягкая боковина? В полне может быть. Я же выбирал резину для бордюров и жестких скоростных поворотов где боковина как раз ключевая. + вылет моих дисков больше а резина 235 а не 225 рекомендованая ФВ. Т.ч. все закономерно.Сообщение от Director
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Например, на моих Pirelli P ZERO. Мы даже с Алехандро(у него ксатити тоже S03) эксперимент проводили, ехали друг за другом по дороге с дикой колеёй, я ехал совершенно не напрягаясь и не чувствуя ее, а Бабая просто нереально колбасило!
Верю...Но мне надо прыгать по бордюрам + я езжу ну несколько активней чем ты .Сообщение от Director
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Макс, очень интересно, спасибо!
1. Но про какую колею ты говоришь? Я не совсем понял
2. Как понять, что машина с двигателем небольшой мощности перестанет "тянуть" колеса на 17? почему? ведт прибавка в массе будет незначительная, так я понимаю?
3. если ФВ предлагает 225, то почему бы их и не поставить? в чем причина?
Спасибо,
францл
Кстати, я думал тоже перейти с 15 на 17 ый....
У меня двиг 1,6, полный "сток".
Судя по сказанному, на 17 нестОит переходить... а лучше остановиться на 16ом... так?
1. колея это проблема москвы. асфальт на некоторых дорогах продавлен колесами до состояния когда на нем появляется чрко выраженная колея. идут споры от чего это происходит. кто-то уверяет что из-за шипованной резины, кто-то - не качественны асфальт и т.д. но я скорее сторонник того, что это слабый асфальт который не выдерживает нагрузки на него тяжелых авто коих в москве стало до фига.Сообщение от Franz
2. Прибавка в массе довольно значительная, Ненад где-то писал что по сравнению с 16ми колесами 17е тяжелее на 2-4 кг. соответственно это надо умножить на 4. получится увеличение веса неподрессоренных масс. Соответсвенно раскручивать большую массу приходится тяжелее. НО это касается активных водителей. Для езды как у Алехандра и Димы и 18е и хоть 22е колеса нормально
3. я ставил 235 чтобы защитить диски от боковых ударов. т.к. мой стиль вождения далек от спокойного, то и диски могут страдать сильнее. т.ч. для меня чем шире тем лучше.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Однозначно! Я RSу говорил уже. Но, опять же зависит от стиля езды. Если спокойная и секунда потери в разгоне для тебя ничего не значит, то ставь смело. Внешний вид и управляемость на высоте.Сообщение от djGera
Но! Ты, как человек творческий, не сможешь не оценить изысканость и необычность того, что ты можешь получить прочитав тему здесь и пройти мимо
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
С этим движком - "секунда" потери ничего действительно не значит.Сообщение от maxk
Тут (в Германии) резина с дисками:
Continental Sport 2 205/50 ZR 16 - 219 уё...
а 225/45 R17 (или 235/45 R17) Barum Bravuris - 199 уё...
диски - Aluett или Ronlel на выбор. По дизайну - "моё"...
Последний раз редактировалось djGera; 28.04.2005 в 15:10.
по поводу разгона я с вами не соглашусь. Поставил тоже Р17 225, конечно сразу чувствуется тяжесть на руле и тяжелее трогаться(у меня механика), НО я до этого гонялся с парнем с работы с Е-280 на Р15 и попробовал на днях снова на Р17. Разницы не было вообще!!! Как шли вровень, так и идём...
И не по теме. Машинка уже стоит на чипе, т.ч. сегодня ждём-с !! С Р17+чип думаю будет
Вот! Ключевое это то что у тепя чип. У тебя крутящий момент минимум 270 против 200 на стоке для 1.8т. С таким крутящим моментом действительно разницы в 5-10 кг на колесах не юудет.Сообщение от Valera
Поэтому я и написал, что 1.8т минимальная машина для более менее активного драйва на 17х.
Плюс какая у тебя резина 225 на сколько?
У меня то 235/45 не очень большая но разница по ширине и пятну контакта есть. + ко всему я сужу о 17ых имея кованные диски которые по массе не отличаются от моих 16х.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
Ну как разница чувствуется ? Расскажи, пожалуйста, поподробнее. Я имею ввиду чип.Сообщение от Valera
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки