Ответить с цитированием
Вроде бы какие то там СВА теперь должны быть
|
||
Что в калугу сейчас идет на пассат BKR и BMP?
И где почитать про конструкцию этих моторов, подскажите плиз? На форуме ничего толкового..
B6, TDI+DSG, немец
Вроде бы какие то там СВА теперь должны быть
Эээ..Не асилил смысла.
B6, TDI+DSG, немец
Код новых дизелей теперь будет типа СВА - кто то говорит что это возможно даже будут комонрейлы
Ну да, по CR слышал. Интересно если машину в марте заказали, что поставят. Я думаю, CBA вряд ли..
B6, TDI+DSG, немец
BMP - это с сажевым фильтром, к нам официально не поставляется..Сообщение от >snst<
BKR - это бензинка 1.4
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Пока продают BKP дизеля с насосфорсунками.
B6 2.0 TDI+DSG HighLine + опции -> Tiguan 2.0 TDI+Tiptronic S&S Белый
А кто знает, чем отличается BMP от BMR (оба с сажевым фильтром)?
разные по мощности, моменты разные и начало выпуска
BMP - 103 kW, 8 клапанов
BMR - 120 kW, 16 клапанов
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Только BKR это все же не бензинка..
Спасиб! А не знаешь, только его продают у нас, есть вероятность получить машину из калуги с другим моторм?
Последний раз редактировалось dedanten; 08.05.2008 в 22:57.
B6, TDI+DSG, немец
ELSA так не "думает"
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
В автопрестусе мне сегодня сказали, что в германии на 19 недели для росси уже заказывают CBA. Только как я понимаю это не CommonRail пока, просто другая модификация, а система питания насос-форсунки.
А CBA случаем не подскажешь чем отличается от BMR, плзELSA так не "думает"?
Последний раз редактировалось dedanten; 16.05.2008 в 20:24.
B6, TDI+DSG, немец
более конструктивно можно посмотреть в понедельник на работе, но если ты про CBAA, то это CRА CBA случаем не подскажешь чем отличается от BMR, плз
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Нет это именно CommonRail, посмотрите на сайте VV других дизелей сейчас не выпускают. Единственное отличие поставляемых в Россию дизелей отсутствие сажевого фильтра, поэтому новые дизеля в России будут соответствовать Евро 3. Кстати эти двигатели пока не прошли Российскую сертификацию.
Последний раз редактировалось iuralkuz; 16.05.2008 в 23:53.
понято.спасибо всем.
B6, TDI+DSG, немец
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки