Ответить с цитированиемМне кажется для волнений нет причин. Мой "немец" тоже через Калугу ехал, у них там, если не ошибаюсь, склад таможенной очистки. Но для успокоения души, при приемке, тщательно проверьте на предмет возможного кузовного ремонта.
|
||
Странная информация от дилера... Нужен совет опытных...
Всех категорически приветствую!
заказал машину passat b6 1.8 TSI , немец
менеджер сказал, что будет через месяц-полтора,
недавно звоню узнать как обстоят дела и где в данный момент находится машина,
ответ получаю крайне странный:
"он, автомобиль, в данный момент на складе в Калуге (!!!)"
как такое может быть, что немец (который по всем правилам едет из финки в москву)
проехал ее и уехал на склад в Калуге (с которого потом обратно он добирается полтора месяца)? что-то мне не очень верится в такую волшебную логистику: везти машину с севера на юг мимо москвы, чтоб потом вернуть ее в москву...
сегодня обзвонил другихдилеров - получил ответ: все авто из германии везут в финляндию, там со склада она едет в москву... ни о каких складах в Калуге никто не знает (говорят что в Калуге если и хранят то только калужской сборки авто)
ВИН автомобиля который жду начинается я WVW (то есть немец по идее)
итак, мои подозрения:
бракованный авто отправили чинить в Калугу, чтоб потом мне впарить
очень прошу высказаться знающих людей, меня терзают смутные сомнения
всем заранее спасибо
Мне кажется для волнений нет причин. Мой "немец" тоже через Калугу ехал, у них там, если не ошибаюсь, склад таможенной очистки. Но для успокоения души, при приемке, тщательно проверьте на предмет возможного кузовного ремонта.
а как обнаружить качественный "ремонт"?Сообщение от -STALKER-
и еще, подскажите пожалуйста, как долго шла ваша машина (с момента производства до момента передачи Вам)?
как я понял, моя произведена в первую неделю марта...
сегодна 5 мая (2 месяца прошло, и еще ждать остается месяц примерно, если будет как обещают)
Никто ничего не впаривает вам уважаемый комрад, авто собирается в Хермании, потом разбирается до машинокомплекта и перевозится в Калугу, там собирают обратно и уже доставляют непосредственно заказчику.
Passat Comfort 2.0 FSI Tiptronic+опции
Моя была заказана в начале ноября 2007 и выдана мне после новогодних праздников. Дилеры обычно перестраховываются со сроками поставок, у меня в договоре, если не ошибаюсь, был указан март-апрель (точнее не помню). А насчет "ремонта", имеет смысл при приемке машины тщательно осмотреть кузов, на предмет нестыковок и прочих косяков.
Комрад же пишет, что ВИН начинается, как у всех немцев, а то что идет через калужскую сборку имеет другой ВИн!
Было бы не плохо если бы Вы указали: откуда Вы, что за дилер и когда конкретно заказывали!
Последний раз редактировалось dedanten; 05.05.2008 в 09:19.
Хватит бухать, готовьтесь к войне!
+1 по всем статьям
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
не знаю про конкретный случай, но, у меня знакомому так Калужские предлагали...
+1 к жаждущим посмотреть вин полностью...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
А что пишут в ПТС, страну происхождения и таможню?
WVW - это уже Германия.А что пишут в ПТС, страну происхождения и таможню?
Для примера у БМВ: WBA - Германия, X4X - Калининград
VW Passat B6, слез на ххх 5er F10
А как жеА что пишут в ПТС, страну происхождения и таможню?
XW8ZZZ3CZ8G - Калужский VIN на Пассат
WVWZZZ3CZ8E или WVWZZZ3CZ8М - немецкий VIN на Пассат
Последний раз редактировалось dedanten; 05.05.2008 в 11:47.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
про разбирается ты загнул
немцы не дураки по три раза одинаковые операции делать
а при чем здесь дураки или нет?
при перевозке-на таможне не машины, а груды железа получается дешевле.
и тут все правильно написали - собирается-разбирается- собирается.
С уважением ко всем
Passat CC 1.8 TSI МКПП
Be nice to people on your way up because you'll meet them on your way down.
Mizner
Все правильно,в рез-те этих сборок разборок,значительно снижаются таможенные пошлины
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
P - Мозель это Р, а не МА как же
XW8ZZZ3CZ8G - Калужский VIN на Пассат
WVWZZZ3CZ8E или WVWZZZ3CZ8М - немецкий VIN на Пассат
а почему нельзя собирать только то что надо, а то что потом разбирать складывать в отдельную коробку?
Москва,
дилер - Атлант-М
на вопросы о том почему так - манагер отвечает "я точно не знаю, бла-бла"
WVWZZZ3CZ8P109937
мои подозрения - чинят бракованный или "уроненный" авто на заводе
а что вы думаете, дорогие товарищи?
что заказывал из доп опций?
имхо в Калуге ремонтировать никто не будет, проще это сделать у дилера
2 . 0FG ПРОИЗВОДСТВО MOSEL
навряд-ли ремонтируют, ибо у них там для этого и оборудования нет, кмк...этим бы занимались дилеры....
может и на самом деле там таможат....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
М.б. ФВ поменял логистику и теперь все машины идут через Калугу? В общем это было-бы логично для всех поставок и машинокомплектов для сборки и готовых машин.
мне вот интересно, откуда такая информация? одна бабка сказала что колеса прикручивают, все и поверили... ради этого завод на площади аэродрома не стали бы строить... из того, что я читал - сборка там довольно таки плотная, кузова пока не красят и двигатели не собирают, но прикручивают много чего... весь кузов почти....
может авто повредили настолько, что дилер своими силами не смог починить... х.з.
обзвонил многих дркгих дилеров - никто больше такими схемами не похвастался... все идет из винки прям в москву... таможат на границе с финкой
врятли собирают потом разбирают потом собирают, издержки на эти операцию думаю значительно перекроют выгоду от растаможки...скорее всего просто логистика.....наверняка под производство в калуге открыли таможенный терминал и теперь таможат там......чинить проще у дилера, влезать же в технологический цикл завода очень сложно.....в свое время работали с производсвами - дял того, чтобы впихнуть в завод заказ на дополнительное количество тех же печатных плат приходилось расчитывать аз полгода-года....либо это стоило сооовсем других денег....
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
у других дилеров выяснял о том, как они везут немцев - ни один другой не был замечен в растаможке через калугу, а в кунцево манагер назвал это "бредом"
Последний раз редактировалось kindzadza; 05.05.2008 в 14:12.
я этого никогда не писал, и кста, тоже высказывал мысль, что скорее всего на завод приходя машинокомплекты, а не кузова без колес, т.е. никто ничего не разбирает в Германии и тут снова не собирает ! Это мое мнение !
вот тут ты не прав ! пока что завод не краcит и не производит сварных операций...это не автосервис...На нем тупо крутят гайки, а для ремонта нужны саавсем другое оборудование и другие люди....так что ремонт и сборка - вещи абсолютно разные
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
если машину порведили настолько, что ее не может отремонтить диллер, им проще новуюашину собрать - все равно машины в пути страхуются, так что просто им придется потянуть время....."мелкие" же дефекты убирает диллер.....
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки