+2
да и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] с ним - особо не мешает
смотри, раз хрустят - значит идет повышенный износ шарнира, етсь люфты, смазка уже атк не работает (а елси в нее наболсь "стружки" так еще и наоборот) - итог - хорошо елси не развалится..бывали случаи когда гранаты шрусов разрывало......на маленькой скорости не страшно...у меня как то на авоське после сервиса внутренние шручы открытились (так затянули) слава Богу ехал км 30 за автобусом...а вот если на прилчинйо скорости..да еще зимой....
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
:vah03:
убедили - поеду менять
дорого поди стОят, заразы...
Да нет врятли - тем более они комплектом идут со всеми хомутами, пыльниками и смазкой....... чя на 100-ку ставил по моему лукасы - чесно отходили до продажи примерно 100 тыщ так и не ахрустели
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
статситику врятли наберешь зависит от состояния поыльников (елси порвался и неуследил до выйдут за месяц спокойно смазка уйдет ее место займет песок) елси все оки на 100 ке у меня шрусы отходилигдето 100 тыщ намеков на хуруст небыло.. потом надо старатся не выкручивать урль до упора не стартовать с выкрученными колесами тогда дольшепроживут
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
100.000 км вообще без проблем и скрипов.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Епта, если следить за пыльниками и в ямы не попадать - могут намного больше отходить
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
ямы не атк страшны для шрусов как напрмиер выезд на улицу с вывернутым рулем и резким ускорением..те. разгон с выкручеными шрусами..самое интеренсое что чем больше угол тем кпд шруса ниже....соответсвено нагрузка дял того же результата разгона выше...
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
решил теперь шрусами заняться... у официалов стоят 11.500, в соседнем супермаркете - 2.800... нихрена себе разброс...
от спасибо!
сёдня поставил левый наружный... теперь, при повороте направо хрустит
их, походу, как колодки, парами надо
Подскажите передние пружины (фиру и цену) на Б5 1998 года двигло 1,6 AHL
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА!!Народ, кто подскажет, на какое время хватет рычагов китайского производства...Сколько можно их менять*((
Если известной фирмы Богуянг - то гарантия пожизненная!!! А так оригинал рулит палюбому - так как купив комплект оригиналов ты забудешь про них минимум тыщ ан 40-50....а купив кЕтайский ты о них можешь уже чрезе 40 км вспомнить....
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
Спасибо зща информацию,сегодня ездил на диагностику, 2 рычага нужно поменять))ВТеперь поеду спрашивать сколько будет стоить рычаги этой фирмы!!
Понимаю что не в тему, НО! Все говорят мол, подвеска у пассатов алюминий и поэтому быстро гробится, на самом деле каково это? Через сколько кто вспомнил про подвеску? Лично у мну 115тыс км, 2002 год, подвеска вроде ок, а вот шрузы похрустывают.
Don't worry, be happy...
Я купил Пассата, 178000 было пробега, около 200000 стало,я вспомнил про гранаты,нужно смотреть обязательно чтобы пыльники были не рваные, только порвется считай захрустела граната... а рычаги, начали мозги парить на пробеге 208000,конечно это зависит от того по каким дорогам ездить и с какой скоростью, поговорка быстрее едишь меньше ямок, обманичва,хех)))
у меня два рычага умерли после 50 тыщ по России....из Германии приехал на новых.....два прямых которые..вот ща хочу весны уже нормлаьнйо дождаться и поменять...буду ставить ориджинал кволити..на богуянг боюсь денег не хватит.....
mobile in mobile пассат 1.8 ARG.........
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки