Шумоизоляция Passat B6

[alknark]

ну както ведь стояла?

[Wak]

Логично. Страшно усилие применить. Сломать можно и усы ручки и дюралевые скобки. Завтра буду думать.

[GAS]

Wak
Мдаа, фиговые дела

Решил разбирать по ELSA и не трогать эти пластиковые заглушки. Разобрал ручку и вытащил все целиком с замком. А поставить ручку двери вообще никак не получается обратно!!!

Вот поэтому я и не стал снимать как типа положено, т.к. проще и "безболезненней" всётаки помозговать с пластмасками, чем откручивать весь механизм замка
Вообщем ничего страшного, главное не спешить у всё у тебя получиться

[Wak]

GAS Спасибо комрад на добром слове.

[martin]

я эту пластиковую хрень с тремя пластиковыми заклепками как и гас на саморезы прикрутил ибо не смог обратно в держатель агрегатов вдавить(одну из них вообще сломал) вроде держатся хорошо не дребезжат .Полностью держатель не снимал ,как бы оттягивал его и там проклеивал ,места шоб руку засунуть было достаточно.
На одной двери чуть зудит кроссовер ,никак ровно его не посадить,сажал его на двусторонний скотч и сверху его вибропластом обклеил

[Wak]

На одной двери чуть зудит кроссовер ,никак ровно его не посадить,сажал его на двусторонний скотч и сверху его вибропластом обклеил

У меня кроссоверы будут в багажнике стоять, рядом с усилителем. Так легче настраивать будет.

[Fast]

У меня кроссоверы будут в багажнике стоять, рядом с усилителем. Так легче настраивать будет.

Это кто такое придумал? Лишние провода, наводки и т.д.

[GAS]

У меня кроссоверы будут в багажнике стоять, рядом с усилителем. Так легче настраивать будет.

Это кто такое придумал? Лишние провода, наводки и т.д.

Блин, определил
Ну, провода лишними не бывают, а вот с наводками могут возникнуть трудности. Даже используя качественную проводку
PS: Я вот что-то захотел такой же короб как у Майло

[Wak]

Это кто такое придумал? Лишние провода, наводки и т.д.

Комрады, вы что? Какие наводки на акустический кабель? Это же не линейники. В прошлой машине такое же исполнение было - все гуд. Через месяц после установки акустика "разыграется", и только тогда услышу реальный звук. Понадобиться донастроить, и что дверь разбирать для регулировки кроссовера?

[martin]

Так этож тянуть через всю машину провода от дверей в багаж и обратно!

[Wak]

Так этож тянуть через всю машину провода от дверей в багаж и обратно!

Усилок в багажнике, кроссоверы тоже. Получается по 2 акустических провода разного сечения с каждой стороны, из багажника в передние двери.

[Fast]

Что там в кроссовере настраивать? В заводских - буквально три положения, которые ясны сразу исходя из предпочтений. А в самодеятельных смысла не вижу. Актуальны они только в многокилобаксовых системах, а большинство пользователей устраивают и штатные. Мне лично только саба не хватает, который и будет доустановлен.

А наводки будут. Куда ж без них. Межблочные провода отличаются от акустических только уровнем сигнала и таким образом на малой громкости будут наводки.

Но если хочется прогеммороится "с чувством, с толком, с расстановкой", то тогда вопросов нет - каждый сходит с ума по своему.
Только целесообразности в этом нет.

[Wak]

Буду сходить с ума по своему. Опыт имеется в прошлой авто. Наводок не было. Но была необходимость по регулировке кроссоверов при замене усилителя, динамиков средних частот и переориентировании пищалки. Был в поисках лучшего звука за умеренные деньги. Регулировали звук в студии с помощью микрофона с анализатором. Помех небыло.
По разбору двери беру свои слова обратно. Ручка вставляеся легко, надо просто болт крепления личинки в торце двери закрутить полностью перед установкой ручки. Отпадает необходимось срезать пластиковые пистоны крепления замка. Все вынимается целиком и без проблем. Рекомендую.

[GAS]

Fast
Wak
Мужики, давайте музыкальную тему обсуждать тут, напримерhttp://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=10951

Все вынимается целиком и без проблем. Рекомендую.

Ды боязно как-то было тогда, а так молодец, поздравляю с решением проблемы

[Петро]

Приветствую.
Хочу отдать авто на шумку. Они делают тотальную и простую шумку.
Тотальная подразумевает полную разборку всего салона до метала (включая переднюю панель приборов). Стоит ли ее разбирать или достаточно обычной шумки (тоесть без разбора панели)?
Заранее благодарен.

[Zhorik]

Приветствую.
Хочу отдать авто на шумку. Они делают тотальную и простую шумку.
Тотальная подразумевает полную разборку всего салона до метала (включая переднюю панель приборов). Стоит ли ее разбирать или достаточно обычной шумки (тоесть без разбора панели)?
Заранее благодарен.

Во сколько зелёных выливается "тотальная шумка"?

[Петро]

Во сколько зелёных выливается "тотальная шумка"?

Простая - 1000 $
Тотальная - 1350 $

[Гаврила]

Я бы свое авто хрен бы отдал на полный разбор))
Так что, думаю, что если бы делал, то делал обычную/простую.

[Zexes]

Я бы свое авто хрен бы отдал на полный разбор))
Так что, думаю, что если бы делал, то делал обычную/простую.

Не любишь пасцаты Московской сборки?

[VCh]

Простая - 1000 $
Тотальная - 1350 $

это у официалов??? Если у колхозников - то максимум 15 000 руб (400$) шумка дверей... может еще с потолком, 20-25 к.руб (700$) со снятием сидений.

[Zhorik]

это у официалов??? Если у колхозников - то максимум 15 000 руб (400$) шумка дверей... может еще с потолком, 20-25 к.руб (700$) со снятием сидений.

Это у частников....
Смотря какими материалами будут клеить, и обязательно контроль во время процесса = это если конечно нет желания заморачиватся самому...
У официалов прайс уйдёт далеко за 2000 $

[Spine1]

Cори, чтоб не углубляться в многотонные страницы топика - А чем отличается простая от не простой шумка?

[Olegator UA]

Cори, чтоб не углубляться в многотонные страницы топика - А чем отличается простая от не простой шумка?

Ценой и разборкой салона.

[Vladdi]

Я видел и ездил на обесшумленном пасике. Думаю, что объективное сравнение с замерами не выявит уж очень большой разницы. По крайней мере, я был разочарован (хозяину не говорил - сказал, что существенно лучше, а то еще обиделся бы) .
Дело в том, что источники шумов на скоростях города - передача через подвеску на кузов и внешние шумы. Шумка, безусловно, уменьшает резонанс поверхностей, но он и так у Пасса невелик и полностью зависит от конкретного режима движения (дорожное покрытие, тип шин, скорость, и т.д.). Кузов хорошо просчитан, почти не добавляет ничего, а вот качение шипов да еще по шероховатому асфальту слышно одинаково хорошо и в одном случае и в другом. Что сразу заметно - меньше слышны звуки снаружи, но это и понятно - вся эта требуха должна ведь работать
Для гашения резонансов поверхностей у Пасса есть наклейки - их хорошо видно на снимках коллег в теме, и они реально работают. Интересный эффект в заклеенной машине - звуков снаружи меньше, но подвеска на этом фоне становится слышнее - ее ж никуда не денешь... А в тихом месте за городом разницы никакой - ИМХО все связано с внешним шумом.
Музыка звучит лучше - это ожидаемый эффект. Но если владелец не особо крутой автомеломан, которого оскорбляет все, что ниже Кларионов с Карманами, то штатной музыки вполне хватает. А для души я пользую хорошую стационарную технику, в автомобиль все равно такую не втулишь - да если бы и решился - по нашим дорогам когда ее слушать? - Расслабиться на миг невозможно, смертельно опасно... Для друзей-подруг-знакомых - это да, оценят! Очень хорошо, когда тебя возят, а ты жизнью наслаждаешься под музычку...
Мой вывод - шумки и прочие прибамбасы - для пассажира. Водителю только тоска и затраты

[Diamond]

Добрый вечер, а кто шумил торпеду? у меня к вам такой вопрос, та мягкая штука которая стоит перед лобовым стеклом, как она снимается? а то там что-то начало греметь и хотелось бы её снять и глянуть в чём там дело, уж очень этот звук напрягает =((( а самое интересное что этот звук появляется периодически а не постоянно