Шумоизоляция Passat B6

[GAS]

Fizzik, я же выклыдывал фотки про полку!
http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post751303
А описывать не стал Снять, заднее сиденье (поджопник), боковины сидений (батоны) и задние накладки стоек, потянуть полку на себя.
Помоему всё, удачи

[Fizzik]

так много тем, наверное не дашел еще спасибо Гас

[GAS]

Fizzik, в личке ответил

[volk-3]

А кто в Питере из одноклубников возьмётся помоч за деньги?-или координаты проверенных мастеров(в конторы не хочу).

[GAS]

volk-3, жаль, что Питер далековато

[volk-3]

Тебя бы встретил с огромной радостью!

[ZZZhuk]

в москве тоже помог бы!

[cyxov]

volk-3, жаль, что Питер далековато

Ну все, теперь придется вояж совершать проездом через Москву))))

[DARVIN]

DARVIN, двух листов на задние арки снаружи хватит, если клеить в 1 слой?

сорри что не отвечал, редко возле компа появляюсь...с головой хватит, даже 1.5 выйдет

[hepz]

Камрады, читал-читал тему... хватило только на 20 страниц меня, потому вопросы (извиняйте, если поднимались):
1. не рекомендуют на крышу клеять сплен, потому как он скрипит - а если Изолонтейп? Он почти тоже самое, но ведет ли себя также или в нем подобных минусов не замечено?
2. в задних боковых панелях есть вент. отверстия - можно ли их безболезненно замуровать?
3. подскажите парт-номера пистонов в дверях

[mogt]

Приветствую Gas, ты как специалист в этом деле , решил спросить у тебя. Есть желание сделать шумку в багажнике, сколько нужно материала? И как ты потом общую обшивку присобачивал к кузову, приклеивал чем то?

[GAS]

mogt, привет! Грубо говоря, по листу на каждый элемент, т.е. на арки, на крылья по листу. на пол 2-3 листа.

alknark
Вот оно что!!! А я то подумал, что я такой не радивый Вообщем всё понятно теперь стало. Короче ща попробую описать работу по багажику, если кому надо конеш

И так багажник.
Фото 1. Обведено красными кругами там где надо открутить торксами (использовался набор), где обведено жирнее, там обычные защелки.
Фото 2. Накладка изнутри. Снимаеться легко, что то сломать будет сложно. Верхние защелки просто вынимаются, а вот нижние надо как бы разжать и держать в таком положении (не отпускать) и одновременно сдергивать накладку вверх.
Фото 3. Штатная вибро и шумо изоляция. Шумо вообще поразила :vah03: она просто отвалилась сама по себе.
Фото 4. Проклеяно виброй.
Фото 5. Проклеяна виброй 2.
Фото 6. Проклеяно виброй 3.
Фото 7. Проклеяно виброй+сплен.
Фото 8. Проклеяно виброй+сплен 2.
Фото 9. Проклеяно виброй+сплен 3.
Фото 10. Проклеяно виброй.
Теперь для будующего саба жизнь должна там стать лучше
PS: Извиняюсь за фотки хренового какчества, мабила всё таки. Да и закончил клеить совсем не давно. Завтра попробую перефотать.

hepz
1. Не будет скрипеть.
2. Можно, но не нужно!

[mogt]

[QUOTE=GAS;911911]mogt, привет! Грубо говоря, по листу на каждый элемент, т.е. на арки, на крылья по листу. на пол 2-3 листа.

А чем клеить обшивку багажника к корпусу?

[vascogama]

Подскажите плз. Как поменять половое покрытие ? смысл состоит в том что на разборке можно достать практически новое покрытие, а на свое несколько раз спъяну случайно ранял бычки , теперь хочу обновить пол, как его снять ? он клеится или как, если да то чем ? заодно хочу сделать и шумку пола, подскажите как и чем ?

[hepz]

Покрытие на полу просто лежит и все.. придавлено порогами, сиденьями и т.п.
Кому интересно, сам только доделал полную шумоизоляцию - итого:
1. шумоф микс ф (самый толстый, 4 мм, с внутренним армированием фольгой еще - по коэф. подавления на первых местах по тестам) + изолонтейп 8 мм - на пол, арки внутри, багажник.
2. SGM m3f (3 мм, очень плотный и тяжелый, среди 3мм с наибольшим коэф виброподавления) + шумоф п4 - на потолок, двери, стойки, крышку багажника и капот.
Листы вибры внахлест клеились для придания дополнительных ребер жесткости, не осталось ни одного не проклеенного места внутри салона, кроме под парпризом.
В результате стало потише, но совсем не так как ожидал - мерседеса не получилось нисколько! Музыка играть стала чуть лучше, двери закрываться с благородным звуком. В принципе, не жалею, но второй раз бы делать не стал на машине подобного класса. Да, перестал подниматься багажник сам (очень тяжелая крышка стала, но закрывается супер) :-( думаю, снять 3 мм вибру и наклеить 1 мм.
Остался материал и сейчас хочу зашумить арки колес (пластиковые чаши) со стороны улицы. Кто делал - насколько их сложно снимать и будет ли эффект?

[GAS]

mogt, не понял вопроса.
hepz, пластиковые подкрылки проклеить стоит, будет тише от воды и песка. Снимать легко, открутил колесо и выкрутил несколько саморезов из подкрылка и он вытаскивается. Я ж выкладывал фотки. Вот http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post790837

[vascogama]

GAS - не прикидывал хоть виртуально - на сколько килограмм стал тяжелее после полностью всей проделанной тобой работы по шуме от начала покупки по настоящее время твой машин ?

[mogt]

[QUOTE=GAS;912154]mogt, не понял вопроса.

Обшивка багажника отличается например от обшивки двере, обшивка двери держится на пистонах, а вот например обшивка багажника как я заметил, держится по кроям на каком то клеии или смоле что ли? Понял?

[GAS]

vascogama, не считал. Думаю кг на 40
mogt, обшивка крышки багажника держится на 5 саморезах и защелках.

[Andrey_]

GAS - не прикидывал хоть виртуально - на сколько килограмм стал тяжелее после полностью всей проделанной тобой работы по шуме от начала покупки по настоящее время твой машин ?

Я могу сообщить не виртуально, а конкретно. Шумил всё тотально: двери, днище, потолок, капот, крышку багажника (и весь багажник внутри), крылья передние и задние. Короче, снимал всё за исключением торпеды. Катал два слоя вибры (2,1мм, потом сверху 1,2 мм), слой (где возможно было - два слоя) шумки, в дверях и на потолке ещё битопласт. Приблизительный вес всего этого "добра" 80(+,- 2) кг.

[GAS]

Andrey_, фигассе! А крылья то передние зачем?

[hepz]

У меня вес прибавился на 50 кг примерно.. потому что материалы использовал тяжелые и толстые.. сколько же нужно было наклеить для 80!!! реально мне кажется, что хоть в 4 слоя укатать - после определенного момента шума меньше не становится.. ну или увеличение шумки вызывает незначительный "прирост тишины". Тем более тонкие стекла, через которые идет шум и его не победить, а также мало кто снимает торпеду, а оттуда шум мотора.
Как сказал выше - по ощущениям, все равно пассат не стал не бмв ни мерсом даже близко. да, чуть получше, но не более того. Это для тех, кто еще не клеил и ждет чуда - его не будет!

[Андрей 96]

народ,а зачем все это,острый слух и любовь к полнейшей тишине?я еще понимаю дверные панели,чтоб от динамиков меньше вибрации,но всю машину...

[Dominik]

Тоже думал сделать, потом друзья отговорили ,все как и многие здесь говорят ,что ожидали большего ,а в итоге всё незначительно ,во общем выброс денег .
Лучше отдохнуть съездить на море ..эх )))

[hepz]

Если делаешь сам, то денег немного это - примерно в 10-12 тыс руб можно уложиться. В принципе, на эти деньги оно и получается по эффекту. Сам начал делать, потому что поначитался, как становится тихо и круто.. и потому что довелось поездить на мерс s-klasse - там как в склепе! :-) Хотел чуть приблизиться по уровню шумоизоляции к авто классом выше. Но сейчас, после сделанного, понимаю, что ерунда это все.. есть конструктивные особенности, заложенные изготовителем и их не обойти простой проклейкой всего.. изначально машина спроектирована так - не самая шумная, разумеется, ровно на свои деньги!
Опять же - музыка объективно стала лучше играть.. и жесткость кузова увеличилась