Ответить с цитированиемэлектро-гидро усилитель если быль точнее. это я знаю!!! Никаких ударов стуков нет вообще. В ваг коме прописал ошибку 44 блока. Что то про контакт плохой.Я ее стер. Больше не выскакивалаСообщение от igorexa_1981
На пассате электроусилитель
|
||
не все просто в курсеНа пассате электроусилитель
электро-гидро усилитель если быль точнее. это я знаю!!! Никаких ударов стуков нет вообще. В ваг коме прописал ошибку 44 блока. Что то про контакт плохой.Я ее стер. Больше не выскакивалаНа пассате электроусилитель
Последний раз редактировалось ПАША; 07.01.2010 в 22:42.
Нельзя ли поподробнее про ГИДРО? В книге по ремонту Пассата В6 стоит немецким по белому - "электромеханическое". Непосредственно электромотор создаёт усилие на рулевой рейке.
Как мне объясняли что в зависимости от скорости меняется электро на гидро. Тобишь получается когда стоишь на месте действует электро а когда набираешь скорость то вступает в силу гидравлика и усилие для вращения руля увеличивается. мне объяснили вот так
Я конечно не специалист......зачем козе баян она и так красивая
был 1.8TSI
теперь
и не жалею))))
И где тама -- в Пассике -- эта волшебная гидравлическая жидкость, стесняюсь спросить?Как мне объясняли что в зависимости от скорости меняется электро на гидро. Тобишь получается когда стоишь на месте действует электро а когда набираешь скорость то вступает в силу гидравлика и усилие для вращения руля увеличивается. мне объяснили вот так
VW Passat B6 1,8T Highline+1й пакет, МКПП, с 2008 года -- продан; MB C180 Avantgarde с 2012 года.
Да я то откуда знаю!!! как мне сказали так и говорю. не сам же я это придумал. Если знаете тогда расскажитеИ где тама -- в Пассике -- эта волшебная гидравлическая жидкость, стесняюсь спросить?
Ну я всегда думал, что усилитель электромеханический. Если идет речь о гидравлике, значит жидкость должна быть. Тут только Толстый поможет.Да я то откуда знаю!!! как мне сказали так и говорю. не сам же я это придумал. Если знаете тогда расскажите
VW Passat B6 1,8T Highline+1й пакет, МКПП, с 2008 года -- продан; MB C180 Avantgarde с 2012 года.
видимо имели ввиду изменяющееся в зависимости от скорости усилие на руле
был 1.8TSI
теперь
и не жалею))))
Нате получите
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=all_steering
В точку
Короче мне кажется в этой ветке не об этом
был 1.8TSI
теперь
и не жалею))))
Да уж. Так что не знаю как быть и как поступить??? Наверное не надо было ошибку стирать а показать ее офам. Может они бы решились таки на замену??? Теперь только ждать остается
обрадуйте мастера
http://volkswagen.msk.ru/suspension/...usp_rus_ar.zip !!!
Последний раз редактировалось 777; 07.01.2010 в 23:18.
Черный B6,продан в хорошие руки,остался в клубе->8й баян 2.4 в фуле..>Audi A6 3.2 Quattro>BMW X5 E70 3d
В смысле???обрадуйте мастера
Что и требовалось доказать. На второй схеме показан принцип работы рейки Пассата В6.
Вот тут есть фото этой самой рейки
http://www.autoteile-guenstig.de/img/057/QSRE1309.png
Зачем же мне тогда этот дол...ный мастер заливал про электро- гидро и т.д
Не поймешь?
мастер - Мудак, электро - гораздо выгоднее гидро,а электо-гидро,это лол
Черный B6,продан в хорошие руки,остался в клубе->8й баян 2.4 в фуле..>Audi A6 3.2 Quattro>BMW X5 E70 3d
Подскажите, кто менял рулевую рейку на рейки так называемых новых модификаций (другой буквенной код детали), отличаются ли рейки так называемых новых модификаций от тех, которые были установлены с завода: усилие на руле, более тугой руль или еще что-то?
Прочитал всю ветку так и не нашел ответы на вопрос: 1) что за адаптацию должен выполнять ОД при замене рейки на новую? 2) Как диагностируют ОД неисправность рейки, учитывая, что по поводу стука рейки высказываются разные мнения и наиболее сильно она стучит "на холодную"?
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Кто уже менял рейку, отзовитесь.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
что надо ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
В сообщении выше (от 10 января) указаны вопросы, поясните если не затруднит.что надо ?
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Отвечаю:
- Поставили модификацию К вместо F. Руль стал более тугой на стоящем авто. На скорости уловить различия тяжело.
- Т.к. рейка другого поколения, меняется ещё жгут проводки. Адаптация нужна, чтобы новая рейка была опознана старыми мозгами и корректно работала.
- В моём случае ОД диагностировал неисправность поднятием авто на подъёмнике и проверкой всех возможных причин стука (рулевые тяги, шаровые, стабилизатор и т.д.). Т.к. всё было в норме, установили причину стука - рейка, под замену.
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
Политика VW это дешевые запчасти, а не надёжный автомобиль. Если вас не устраивает такой подход, тогда вам к Хонда – у них наоборот.
Да не такие они уж и дешёвые, эти ВАГовские запчасти.
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
Да ссущие копейки
был 1.8TSI
теперь
и не жалею))))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки