        |
||
Да уж, тоже много чего смотрел, форумы тематические поизучал. Везде так весело обсирают свои авто, даже и не знаю теперь. Внедорожничек слегка б/у хотел-почитал перехотел и т.д. К новому пассату душа не лежит, это же еще один мой прибавить придется! Дороговато как-то.Сообщение от 405p
ПС А насчет всего этого я особо не парюсь, правильно кто-то где-то до этого написал, типа жил нормально пока на форум не зашел, И НАЧАЛОСЬ!!!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-TERRY Поблагодарил(и) за этот пост
Здрасти Всем! После ремонта рейки проехал км 500 примерно (не засекал)после чего загорелся руль сначала желтым на приборке ,далее красным три сигнала и руль тяжёлый совсем . Выдаёт ошибку в датчике G269 , снова сняли рейку поменяли датчик этот с "лентой" проехал км 30 и тоже самое .Загнал в тот же сервис в чём причина пока не знают?? Никто не сталкивался ??
Последний раз редактировалось pas63; 20.07.2011 в 16:23.
+ мульонправильно кто-то где-то до этого написал, типа жил нормально пока на форум не зашел, И НАЧАЛОСЬ!!!
Моей прбег 34ткм, разок на то уже просил смотреть рейку, посмотрели и сказали что все ок.
- постукивает при качаниии руля, отдается чуть чуть на кузов. В руки вроде не бьет при езде, поэтому пока терпимо.
Машина с 2009го года, модельный год 2008. Рейка постукивает на месте, все то у официального, у кого купил(да и он один в городе), неужели по куланцу это не пройдет? За 34 ткм износить рейку, это както странно. Езжу аккуратно и довольно мало , город 95%.
Вобще не стоит расчитывать на куланс?
Последний раз редактировалось Le`sha; 04.08.2011 в 18:47.
VW Passat 1.8 TSI highline + 1, калужский
Рейку поменял на 10тыков (по гарантии, сказали, что новую модификацию ставят), сейчас 84тыков - полёт нормальный. На диагностике, когда косточки менял, сказали, что нормуль. Видимо как кому везёт. Катаюсь, кстати, на родных сайлентах.
был... Black VW Passat HIGLINE 1.8TSI 6MT 2008
на родных можно и 200 тыс проехать, вопрос в том, как
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
на стенде?
по нашим дорогам это не возможно
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Всем привет! Стучит рейка. Думаю менять. Гарантии уже нет. Поэтому нужно купить подешевле. Посоветуйте, пожалуйста. Да, и, если не трудно номер последней рейки. 1k1423055m (n) эти?
P.S. ремонт в Екатеринбурге не делают, к сожалению. Конечно, может я плохо искал....
ищи где отремонтируют.
ремонт не дорогой и после него рейка как новая.
CC 3.6
tiguan 2.0 tdi
А кто знает, где в Москве рейки нормально ремонтируют???
Тише едешь - меньше должен!
по этой конторе были нормальные отзывы см страницу:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...A%D0%B0/page33
+ "гидравлика" берется , но чуть дороже 16-18т.р.
http://www.gurauto.ru/contacts/moscow
удачи!
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Подскажите, какой номер рейки сейчас нужно ставить для замены на машине 2006 года выпуска с рейкой 1K1 423 055F ?
Прочитал всю тему, но до конца не понятно.
По ETKA на эту машину сейчас ставится 1K1 423 055K с новым жгутом, но там же написано, что это 2-го поколения рейка.
Читал, что сейчас ставят 3-го поколения рейку.
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
1K1423055M и жгут 1K1971111AJ
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-adv Поблагодарил(и) за этот пост
Попробуй кулану сначала, а потом уже ищи где подешевле!
На пассатах с 1999,
а стоит на него рассчитывать?
Смотрел в exist аналоги оригинальной рейки 1K1423055M производителя ZF. Номер неоригинала ZF 8001775,
но самое интересное при поиске по другому оригинальному номеру 1K14230055K также выдает этот же номер ZF 8001775.
В чем разница тогда в последних буквах оригинала, если ZF бьется один и тот же?
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
последняя модификация всегда является заменой ВСЕХ предшедствующих. Все предшественники с производства сняты. На пару страниц ранее в этой теме есть ссылка на каталог зетэф, там всё написано. З.ы. Я себе поставил 8001775
Сообщение добавлено в 09:55, предыдущее сообщение было в 09:53
рейка по куланцу только с неисправной электрикой, стуки грюки уй, так же как и по гарантии
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
Вот я так и думал
А как самому проверить что рейку пора в ремонт???
У меня следующие симптомы:
- при поворет на месте присутствует легкое постукивание;
- при проезде мелких неровностей правым передним колесом идет постукивание (я бы свалил на умершую опору стабилизатора со стороны правого аммо), левым передним - постукивание есть но в разы меньше (практически нет);
- при проезде крыпных неровностей иногда что-то брякает, но без четкой статистики.
Загонял машину на эстокаду, смотрел рычаги и т.д. Вроде криминала не увидел, все жестко, болтанки нет. Пробег около 47тыс. вроде. Рейка 2-го поколения.
Passat B6 2008 1.8 TSI BZB Tiptronic Comfortline + VAG-COM
Спасибо, v032.
Нашел в каталоге - http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=4.
Номер ZF 8001775 - рейка 3-го поколения.
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
примерно тоже было и у меня, плюс явный люфт, хотя и не замерял никто, но машину приходилось ловить по дороге
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
v032, спасибо!
И все же. Есть ли методика диагностики рейки, типо что-то покачать, покрутить и т.д. я так полагаю стук вызван люфтом, а зачит что-то должно люфтить. Куда рыть? Или в тупую идти на замену/ремонт рейки?
Passat B6 2008 1.8 TSI BZB Tiptronic Comfortline + VAG-COM
в любом нормальном сервисе могут определить люфт в рулевом, на руль и на колесо одевают приборы и покачивают руль, даже на техосмотре, другое дело, что не каждый знает пассатовский допуск по люфту, поэтому лучше к официалам. Кстати брянские официалы при замене рейки меня уверили что рейку можно потянуть, даже показали где именно покрутить. Правда с оговоркой что помогает только при небольшом стуке/люфте
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
И где её подтягивать?????? Подскажи!
VW Passat 1.8 TSi Highline+3пакета, март-2008г.
на днях сфоткаю и выложу
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки