ВО !
ИНТЕРЕСНО ! БЫЛО ТАКОЕ ВРОДЕ !
У Директора - были пропуски зажигания - то есть - то нету ! Катушку поменяли - всеравно были !
И у меня то были то нету ! Что-то было вроде в 6 цилиндре ! Цифры типа 50-60 показывались на большом тач-скрин Ваге !
Так что мне делать ? Забить на все и наслаждаться жизнью ? Или что-то мутить-тварить ? Я типа еще скоро компрессор туда забабахаю - наверное каталитик будет больше греться ? Или тоже самое ?
А как проверять это притиводавление ?
Офф и топик: (совсем офф) - Недавно менял приборку - поставил от W8 !
Есть вопрос ! Что такое - "Going Away Barrier"
+ У новой приборки от W8 - по другому устроенно общение с ESP блоком - и типа при ваг тесте - с ЕСП нету связи - и вылезает ошибка про что-то связанное с ВРЕМЕНЕМ ПРОСТОЯ ПОСЛЕ ТОГО - КАК БЫЛО ВЫКЛЮЧЕННО ЗАЖИГАНИЕ ! Что это такое ? Опасно или можно благополучно забить ?
Зарание большое спасибо !
Социальные закладки