Тема: Что выбрать?-3(Пассат2.0 TDI DSG vs 1.8 TSI АКПП)

Сообщение от crv

Тож призадумался. Монетку штоль кинуть.

Может тест драйв еще раз?

Сообщение от Konstantin

Может тест драйв еще раз?

Тож думал. В идеале нужно один за другим тестить.

Сообщение от crv

Тож думал. В идеале нужно один за другим тестить.

Тогда Вам в Автоганзу, у них есть и 2.0тди с дсг и 1.8тси на автомате...
Тестил оба аппарата друг за другом, теперь у меня тоже сметяние

Сообщение от cyxov

Тогда Вам в Автоганзу, у них есть и 2.0тди с дсг и 1.8тси на автомате...
Тестил оба аппарата друг за другом, теперь у меня тоже сметяние

Я там и тестил, только с перерывом в неделю. Дизель на Энтузиастов, бензин на Таганке.

Я свой дизель выбрал без тест драйва. Основной мотив - возможность динамично ездить не влетая при этом на расход в 15л./100км. (как сейчас )
А все предрассудки про дизельный двигатель останутся в прошлом через 2-3 года (ИМХО). Сегодня, уже на гоночные автомобили Audi устанавливает TDI (кстати, назовет ли кто-нибудь Audi R8 TDI Le Mans трактором ), а это говорит, даже если и не о технологическом превосходстве (т.к. имеют место и рекламные мотивы), то, как минимум, о равенстве. При меньшем расходе.

Соглашусь, современный дизельный двигатель от VW очень хорош. Был бы он ещё и о 170 силах, вопрос отпал бы автоматически, только он. А пока буду думать.

Сообщение от crv

Соглашусь, современный дизельный двигатель от VW очень хорош. Был бы он ещё и о 170 силах, вопрос отпал бы автоматически, только он. А пока буду думать.

Я раздумываю над ABT-шным чипом, который оставляет крутящий на допредельном уровне. Но для начала нужно покататься без него, может и желание чиповать пропадет

Сообщение от Konstantin

Я раздумываю над ABT-шным чипом, который оставляет крутящий на допредельном уровне. Но для начала нужно покататься без него, может и желание чиповать пропадет

А кто его в Москве устанавливает?

Сообщение от crv

А кто его в Москве устанавливает?

Пока только Audi. Таганка и Варшавка.

Сообщение от Konstantin

Пока только Audi. Таганка и Варшавка.

Чёто никакой инфы у них на сайтах.:vah03:

Сообщение от crv

Чёто никакой инфы у них на сайтах.:vah03:

http://www.abt-sportsline.ru/
http://www.abt-sportsline.de/en/deal...ner-worldwide/

Сообщение от crv

Я там и тестил, только с перерывом в неделю. Дизель на Энтузиастов, бензин на Таганке.

Странно, я тестил все сразу в один день на ш. Энтузиастов

Сообщение от cyxov

Странно, я тестил все сразу в один день на ш. Энтузиастов

В тот день когда я тестил дизель на Энтузиастов, бензин был только на Марксисткой.

Для меня тоже все решил тест драйв на ш. Энтузиастов. Если рокот на низах не напрягает-наверное дизель нужно брать. Лично я на тишину купился-нравятся бесшумные машинки да и по динамике 1,8 поприятнее...так что для меня переплата за расход топлива-плата за аккустический комфорт

ОДНОЗНАЧНО 1.8 TSI рулит!!!!!!! А расход приемлем, если уж тачку под миллион приобретать, и 12.8 л.\100 км. не вывозить, ну не знаю чуваки по моему такая возня не актуальна, с уважением к форумчанам.....

Вчера решили потестить все афты конкуренты одновременно, чтобы окончательно сделать выбор или хотя бы вплотную к нему приблизится.
Первый претендент - Вольво S80 2,5Т АКПП. Правда на тесте оказалась почему то Т6 AWD. Но да бог с ней, не принципиально, ибо прошлым летом уже тестил 2,5, просто хотел освежить ощущения. http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=7293 Афта понравилась, однозначно комфортнее Пассата и по шуму внутри салона и по плавности хода. Не понравился автомат, на Пассате он существенно лучше. Единственно субъективно мне показалось, что в динамике переднеприводный 2.5Т не сильно уступает Т6 AWD, наверное из-за ПП.
Что расстроило. Посчитали цену после теста. С учетом того, что цены повысились с нового года, 2,5Т АКПП с премиум пакетом щас стоит 1500 Круб. Скидки на пакет нет, возможно будет, но не факт. Но даже с учетом виртуальной скидки афта как минимум будет стоить 1400 Круб. Еще прошлой осенью можно было взять в среднем за 1300 Круб. Короче Вульва с такой ценовой политикой окончательно пошла вфтопку.
Следующие конкуренты 2.0TDI и 1.8TSI. И опять обе афты очень понравились, но на фоне дизеля бензин понравился больше. Ровная тяга с самых низов веселая раскрутка мотора до отсечки и при этом мотор очень тихий. Автомат выше всяких похвал, очень четкая и плавная работа. Дизель всё-таки пошумнее, на ХО, та-та-та отчетливо слышится, при низком старте(тапка в пол) дизель слегка спотыкается, потом выходит на свои рабочие обороты и тогда получаешь ощутимый пинок с небольшой пробуксовкой колёс. На скорости TDI выше всяких похвал, мгновенный подхват и отличное ускорение. Короче мой выбор бензин, на нём и сейчас езжу, видимо он мне ближе. Если начнут продавать в будущем 170-ый вариант дизеля, возможно следующая афта будет с ним.
Получил инку от манагера Ганзы, что возможно дизель чипануть, по какой то заводской специальной программе, специально для ДСГ (видимо АВТ), 170 сил, 345 н/м. Также сообщил, что скоро в продажу пойдут TDI комон рейл, соответственно цена вырастит на 20 Круб.

ЗЫ После этого по просьбе супруги поехали тестить А6, благо до АЦТ 10 мин езды.
Тестовый А6 оказался с 3.0 TDI. Очень понравилось, но имхо шумноват мотор всё -таки. Лучше б не ездили, А6 запала ей в душу, хочу только её говорит.
Короче в сухом остатке Пассат 1.8TSI АКПП или А6 2.0 TFSI Mult.

Сообщение от crv

Также сообщил, что скоро в продажу пойдут TDI комон рейл, соответственно цена вырастит на 20 Круб.

Что это за мотор?

Сообщение от crv

Получил инфу от манагера Ганзы, что возможно дизель чипануть, по какой то заводской специальной программе, специально для ДСГ (видимо АВТ), 170 сил, 345 н/м.

Это можно и TSI чипануть, что собственно я и собираюсь сделать! Будет 200 л.с!

Тот же мотор, только вместо насос-форсунок единая топливная рампа.

Сообщение от crv

Тот же мотор, только вместо насос-форсунок единая топливная рампа.

а чем он лучше?

Тише и немного экономичнее.

а сколько стоит А6 2.0 TFSI Mult?

Афта идёт по акции, с так называемым пакетом СМАРТ(кожа, блютуз, цв. дисплей ММI, мультируль и еще чего-то). Стоит 1500 Круб.

ну если выбирать между Пассат 1.8TSI АКПП или А6 2.0 TFSI Mult., то канечно А6, если исходя из фин. соображений, то пассат, разница все таки в 500 тыщ! + страховка дароже+обслуга+сигнализации по серьезнее надо, короче намного дароже выходит, как можно сравнивать такие машины, они совсем разные, это как сравнивать пассат с лансером!

Всё правильно. Я их даже и не сравниваю. Разные афты и финансово и в плане ощущений. Будет бабло, присматрюсь к А6. А так Пассат рулид.