Только зарегистрировался - и сразу вопрос

[FLUGLEITER]

Приезжай, прокатишься на WKR или SKN на ручке - сам поймёшь...

На WKR или на SKN. Если возможно, то по точнее?!?!?!?!

[ГАНЗА-ОТК]

А если чикнуть светодиод, то ведь он вообще не загорится НИКОГДА, т.е. даже если в двигателе действительно будет какой-нибудь неприятный (или даже фатальный)сбой.
Или я неправ и диагностическая система гораздо интеллектуальнее (в смысле не допустит форс-мажора)?

В европейском пассате такой лампы вообще нет,(исключение составляет ЕРС)
В америкосе она не загорится, скажем при ошибке скажем, по датчику фаз газораспределения, а загорается только по синналу контроля токсичности выхлопа.
Кроме того наличие диода не контролируется самой приборкой

[ГАНЗА-ОТК]

На WKR или на SKN. Если возможно, то по точнее?!?!?!?!

Я думаю, это не то место, где мы будем вступать в дискуссию.
WKR я не рекламирую, чипа нет, но машина есть.

[FLUGLEITER]

Я думаю, это не то место, где мы будем вступать в дискуссию.
WKR я не рекламирую, чипа нет, но машина есть.

Денис, ты не так понял. Я без всяких наездов. Просто хотел уточнить, Passat WKR ещё жив или нет?

[ГАНЗА-ОТК]

Денис, ты не так понял. Я без всяких наездов. Просто хотел уточнить, Passat WKR ещё жив или нет?

Тот Пассат жив и здоров, всё с ним в порядке.
Только разница конечно есть, в пользу SKN, хотя ДигиТек одну из товарных машин сделал. Но это не проблема, немцы без проблем изменяют софт по просьбе.
Для более продуктивного процесса настройки нужно снимать характеристики.
Через месяц у нас будет МАНА-вский стенд - дальше - сам понимаешь, только заказывай, что именно ты хочешь, такой и будет софт.
Ждём с нетерпением когда его смонтируют