DSG статистика отказов (Все о коробках DSG)

[толстый]

утричком, на работе, напишу ...

[Drron]

2 leval
Опыт МВ (Sensotronic) и BMW (SMG), где то же работают не самые глупые люди, показал ненадежность роботов и заставил по-тихому свернуть производство авто с данными АКПП. Доброе имя и деньги на гарантийное обслуживание оказались дороже. Видимо, каждая компания должна пройти этот тернистый путь, но идти с ними мне почему-то не хочется.

кроме перечисленных еще и Порше делает свою PDK с двойным сцеплением
я все-таки отношу DSG как к движению вперед!
к автоматам, когда они внедрялись тоже было придирчивое мнение: Зачем все это надо?
я за DSG!

[Drron]

1) Регион эксплуатации Северо-запад, Питер пробег 17 000 км
2) Условия эксплуатации (пробки есть, но объезжаю
зимой -город 98% летом трасса 25%, продолжительность поездок - 0,6 ... 2,5ч, сезонность - круглый год - 20...25 тыс.км/год).
3) Когда и как начала глючить коробка - иногда на 2-й передаче при езде без газа скорость падает волнами)
4) Ваш стиль езды - Драйв -99%, но бывает активный, с пробуксовкой, ср. расход до 10л/100км, тихая размеренная езда - 30%.
5) Особенности вашего отношения к ДСГ: греею, при переключении с Д на Р жду

[Yuri]

Я тоже за DSG, вот только почему-то есть еще одно навязчивое желание - чтобы ипатьевским методом с ней работал кто-то другой, а не я... Скромное такое желание.

[pvl]

Я за технический прогресс, но это процесс не д.б. самоцелью. Ведь машину покупаешь с надеждой на безпроблемную эксплутацию, что на сегодняшний день ВЫП не дает.
Остается убеждать себя и окружающих в движении вперед. Только движение проблемное...

[deflep]

1) Регион эксплуатации Северо-запад, Питер пробег 17 000 км
2) Условия эксплуатации (пробки есть, но объезжаю
зимой -город 98% летом трасса 25%, продолжительность поездок - 0,6 ... 2,5ч, сезонность - круглый год - 20...25 тыс.км/год).
3) Когда и как начала глючить коробка - иногда на 2-й передаче при езде без газа скорость падает волнами)
4) Ваш стиль езды - Драйв -99%, но бывает активный, с пробуксовкой, ср. расход до 10л/100км, тихая размеренная езда - 30%.
5) Особенности вашего отношения к ДСГ: греею, при переключении с Д на Р жду

ОД офицально признал неисправность?

[LEVAL]

Я за технический прогресс, но это процесс не д.б. самоцелью. Ведь машину покупаешь с надеждой на безпроблемную эксплутацию, что на сегодняшний день ВЫП не дает.
Остается убеждать себя и окружающих в движении вперед. Только движение проблемное...

Комрад похоже ты относишся к людям (как и толстый ) у которых стакан на половину пуст....

Я не хочу быть не объективным, т.к случаев неадыквата с DSG достаточно, но согласен с Пассажиром,
что почитав какой либо автофорум о том что тебя интересует, то можно вообще не покупать машину, та как с ней все время проблемы.
Прогресс не стоит на месте, а то ездили бы все на велосипелах.... я за DSG

В S DSG намного адекватнее ведет себя в пробках ....

но в D все равно комфортнее.. имхо

кроме перечисленных еще и Порше делает свою PDK с двойным сцеплением

+ форд и ниссан.... хоть некоторые не считают их за машины

[Drron]

ОД офицально признал неисправность?

это встречается очень редко, и ОД не продемонстрировать
за мои деньги они провели диагностику, но ничего не выявили
может это я придираюсь - особенность коробки, но факт обращения зафиксирован

зато никаких рывков, стуков и т.п. нет
если можно будет как-то самому приводить к таким замедлениям тогда все логом запишу (обороты, скорость, тем-ра и т.д. ) и им предоставлю

[deflep]

Тогда это надо в общую тему про ДСГ

[LEVAL]

за мои деньги они провели диагностику

скока стоило и где делал?

[Drron]

что почитав какой либо автофорум о том что тебя интересует, то можно вообще не покупать машину, та как с ней все время проблемы.

предлагаю Питерским DSG-водам встретиться и протеститировать коробки комрадов друг у друга!
будет повод пообщаться!

скока стоило и где делал?

делал у ОД Нева-АК стоило? не помню - потом дома посмотрю и выложу

[stas_tour]

После замены DSG в пробках теперь обязательно перекл. в ержим S

Это рекомендация официалов?

[Drron]

скока стоило и где делал?

нашел - 2,7 тыс

а может есть смысл упоминать код коробки??
вон тут их сколько VAG наплодил

[толстый]

на пассатах 2.0TDI - KCU, номер зависит от времени производства авто ...

[Yakim]

Всем привет! Юзаю с июля 08 пасю 2.0 ТДИ ДСГ, в Минске пробок таких конечно нет как в Москве, из всех перечисленных глюков в ветке у себя за 27 тыс пробега могу отметить следующие:
1. при долгой езде по городу, при старте со сфетофора есть небольшой рывок после все переключения плавные что вверх что вниз.
2. при юзании автохолда рывок при старте более выраженный.
3. на очень холодной машине иногда если включить заднюю при выезде со двора, то как кто-то писал уже машина еле двигается при оборотах 2 тыс, сбрасываю газ и потом жму опять и все ОК, бывало это очень редко когда реально торопился, так даю с ночи прогреться хотя бы пару минут
4. Подкатываясь к сфетофору без газа на Д передача2-я иногда волнообразно происходит замедление, редко

Остального: рывков на последующих кроме 1 передачи нет, не разу не глох, никаких звуков, лязгания нет.

Иногда отжигаю как и все нормальные люди.

Вопросы:

1. Продление гарантии типа если обращался с проблемой это для всех дилеров такая тема? В Минске не знаю, спрошу.

2. Стоит ли ипать моцк дилеру ваще или покатацца еще пока не вылезет чтото поконретней.

3. машина сделана в мае 2008, какой модификации лохотроник там стоит?


ЗЫ. пока что в общем ДСГ доволен, но вопсчем я дотошный в плане когда авто бралась новая и она должна соответственно свое безпроблемно отездить.

[Drron]

на пассатах 2.0TDI - KCU, номер зависит от времени производства авто ...

у меня KMX

[толстый]

у меня KMX

cr ?

[look]

jpj...

[Urrri]

А может кто-нибудь просветить про такую штуку как тех.решение проблемы TPL?
Вот здесь http://www.passatclub.ru/forum/showp...5&postcount=43 было написано, что вроде (прошивкой?) можно решить проблему дергания DSG.

PS толстый, а как все же на счет обещанного мануала по правильному юзанью DSG?

[pvl]

2 Yakim

По 2-му пункту у всех так и на Tiptr/ тоже.
Просто машина снимается с тормоза не плавно, а более резко.

[Yakim]

2 Yakim

По 2-му пункту у всех так и на Tiptr/ тоже.
Просто машина снимается с тормоза не плавно, а более резко.

спасибо

[Drron]

cr ?

jpj...

я вас не понимаю ....

А может кто-нибудь просветить про такую штуку как тех.решение проблемы TPL?
Вот здесь http://www.passatclub.ru/forum/showp...5&postcount=43 было написано, что вроде (прошивкой?) можно решить проблему дергания DSG.

я вчера поставил ELSA и ETKA обновленные с TPL- ками , но там про DSG и его косяки нет ничего...

4. Подкатываясь к сфетофору без газа на Д передача2-я иногда волнообразно происходит замедление, редко

вот такое бывает и у меня (разы в неделю -две)

[LEVAL]

2 Drron,
cr - common rail. Короче Толстый спрашивал у тебя коммон рейл?

Подкатывание без газа на 2-ой передаче у меня тоже не ровно едет (не напрягает вообще!). Но я никогда не заморачивался по этому поводу. Мне всегда казалось что это нормально, типа торможение двигателем....

[Drron]

2 Drron,
cr - common rail. Короче Толстый спрашивал у тебя коммон рейл?

понял

Подкатывание без газа на 2-ой передаче у меня тоже не ровно едет (не напрягает вообще!). Но я никогда не заморачивался по этому поводу. Мне всегда казалось что это нормально, типа торможение двигателем....

Ура, я не один такой! может это нормально?

[dimon13tula]

У товарища 3,2 4 motion DSG, так вот, Уже почти год с ним езжу, всегда был в восторге от этой коробки, никаких из выше описанных проблем не было, пргобег 80 тыс., а тут начались резкие толчки при переключении с 1 на 2, и со 2 на 3, дальше помягче, но тоже не то, а пару раз вообще такое начиналось (машина на ходу переставала ехать, передачи начинают падать вниз, 4-3-2-1, чуть газу даешь, начинает потихоньку ехать, чуть больше газу, опять затуп, короче Тазики ликовали, а мы дергались, как будто карбюратор забился (если еще кто помнит что это такое)). Так вот, машина негарантийная, проиехали к ОД, те говорят на диагностику, оставили, через 5 часов позвонили, можно забирать. Короче, в чем дело было, менеджер не раскололся, но ехидно спрашивал кто снимал воздушный фильтр или менял его??? Как оказалось, на самом деле за неделю до этого заглючил БЛЭК БАГ, и его в сервисе на самом деле чинили, и при этом снимали корпус Воздушного фильтра и еще много чего под капотом ковыряли, видимо в этот момент соскочил какой то патрубок с коробки, который как-то там коробку охлаждает, так сказал менеджер, в принципе совпадает, поэтому теория прокатила. После этого коробка заработала как и прежде, без рывков и толчков. Денег обошлось 1000 руб.
А вообще тащусь от 3,2 4 MOTION DSG, динамика класс, реально 6,9 с. Коробка DSG - чудо немецкого автопрома (если не сломается), если газ в пол, то переключения видны только по стрелке тахометра или слышны по звуку, а ана авто это никак не ощущается. Так что думаю в идеале, DSG должна работать именно так!!!