DSG статистика отказов (Все о коробках DSG)

[Vaska]

С обычной коробкой автомат машина тоже катится. Тоже есть ударчики. Но как то совсем немного. А тут откат не мааленький я думаю см 10. Напрягает.

Зимой с другом поспорили, что обычный автомат на крутых подъемах откатывается. Его Аккорд с обычным АКПП откатился. А ДСГ практически нет.

[Lema]

нужен совет: машина глохнет (бывает очень редко), дергается в пробках, при торможении сначало идет сильный удар, потом машина как-будто проезжает еще чуть чуть и потом только останавливается. все это происходит только при очень хорошо прогретой машине. официалы диагностировали машину 5 раз, говорят что все ок. как накроется окончательно приезжай. может есть какой искуственный способ проявить данные неисправности. а то пока доедешь, пока с дилером договоришься что бы он сел в машину, она начнет нормально ехать. не факт что мастер согласиться кататься со мной часа два, пока машина не начнет тупить. по прошлому опыту они ездят минут 20-40. а она тупит, посторюсь еще раз, только при долговременных поездках и толкания в пробках. мне нужно доказать что это мехатрон. DSG6. СВАВ

[mironov3]

добро пожаловать в наш отряд все то же самое что и у меня. Итог этого я изложил чуть ранее.

Сообщение добавлено в 16:03, предыдущее сообщение было в 15:56

я как-то эксперимент проводил - на ручном переключении на 1-й передаче выезжал с паркинга(такой не хилый подъемчик)газу давал совсем чуть-чуть, так она сначала пыхтела потихому а потом как будто на нейтралку перешла и вниз покатилась...

так а что делать посоветуете? сцепление уже поменяли , мехатрон ОД говорит не причём (типо бы у меня на всех передачах были бы проблемы)....

[Vint]

Привет всем,пробег 55000 готовлюсь к второй замене сцепления...Жду запчасти...

[Anri]

Поменяли мне сцепу на ДСГ7. Ну всё по процедуре- сначала залили новую прошивку, также обновили прошивку двигателя. Стало действительно получше. Но я уже настроился на замену сцепы. Короче через недельку приехал на замену. Изменения в лучшую сторону. Тычки, рывки пропали при нормальной езде. Ну при газ- тормоз чувствуется переключение передач. Но оно так и должно быть.
Ща вот думаю, как к концу гарантии коробку поменять. А лучше машину целиком))))))

[Vaska]

Поменяли мне сцепу на ДСГ7. Ну всё по процедуре- сначала залили новую прошивку, также обновили прошивку двигателя. Стало действительно получше. Но я уже настроился на замену сцепы. Короче через недельку приехал на замену. Изменения в лучшую сторону. Тычки, рывки пропали при нормальной езде. Ну при газ- тормоз чувствуется переключение передач. Но оно так и должно быть.
Ща вот думаю, как к концу гарантии коробку поменять. А лучше машину целиком))))))

На каком пробеге меняли? И машинка какого года?

[garri16]

Поменял масло в DSG-6. Делал все
по технологии. При замене Т масла
40 градусов была. На заведенном
двигателе ввернул пробку, когда
жидкость стала капать. А потом
решил проверить сколько в тазик слил и оказалось, что залил на 300
грамм меньше. Теперь в раздумьях-
доливать или нет? Критичен ли
недолив в 300 грамм или же это
раньше залили больше при
предыдущей смене масла еще в Германии?

[Anri]

На каком пробеге меняли? И машинка какого года?

ПОЛО хэтч. Пробег был 1600 км. Машина 2010, модельный 11. Машина жены, если бы мой пасс не подломался и я не пересел на недельку на эту букашку- так и осталось бы. Женщины обращают внимание на другие вещи. Я докапываюсь до мелочей, все стуки, скрипы, вибрации- уже до автоматизма. Бывает едешь в такси , или с кем-либо и невольно отмечаешь все недостатки, отклонения. Ну это мож я такой.
Короче была не правильная работа коробки- мне не понравилось. Начал тему курить, а там оказывается проблемка и даже есть ТПИ по ней. Короче пока на гарантии - тянуть не стал. Само не рассосётся)))).
Повторюсь, после перепрошивки и замены сцепы переключается иначе. Более ровно, плавно, без рывков.
Кста, девченке на гольф плюсе поменяли прошивку и её это устроило, т.к. Работа коробаса стала более ровной. Ну каждому своё, каждый случай индивидуален, как и требования водителя к машине.

garri16, здороф! Ну наконец то ты поменял масло.
300 грамм недолил- так ты какой объём масла брал? Объём масла при заливе в сухую коробку? Учти, что полностью всё масло с коробки не слить- иначе поддон нужно снимать, да и всё равно останется кое где.
Может меня кто поправит , если я не прав.
Буду с сервисменами общаться- спрошу про 300 грамм.

[Lema]

всем привет. нужно совет: проблема с DSG6. машина 2009 года СВАВ. два с половиной года машинка зае...т свои тупижем в пробках и переодически глохнет. договрился с Ганзой на энтузиастов при содействии горячей линии фолькса что если 12.05 они при диагностике увидят что DSG не исправно то заменят его бесплатно. до этого, когда машина была еще на гарантии обращался с этим вопросом 5 раз к различным дилерам. они катались на ней минут 30 и говорили что все ок. машина полностью исправна. но она про долгих стояниях в пробках ведет себя вообще неадекватно. бывает что глохнет по 4-5 раз подрят, дерагется как бешенная. глушешь ее. стоишь минут 30, остывает, потом еде нормально. короче полный бред. говорят что компьютерной дигностикой выявить неисправность мехатроника и сцепления не возможно. дилер, причем не один, упорно не хочет замечать неисправность. у меня жена на ней ездит, так сейчас в пробках по два с половиной часа стоит, вообще не возможно на ней ездить, даже люди обращают внимание. ну так вот: дилер как-то раз сказал что есть какой-то искусственный способ спровоцировать коробку к неадекватным действиям. но не сказал как. я вот боюсь что приеду к ним, прокачусь с ними, а она будет ехать и не тупить. может кто сталкивался с такой фигней. поделитесь опытом

[Lema]

блин. жаль. думал кто-то уже сталкивался с такой проблемой. поеду значит так. вот будет прикол когда буду ехать до них часа два дергаться и глохнуть. приеду, а она опять нормально начнет работать и очередной раз будут смотреть на меня как на дурака

[ispanej]

Сломалась DSG.
Были толчки при трогании когда пригнал уже из германии. Пригнал с пробегом 191 000км. Но ездила все было отлично и где то на 225 000 км появился странный звук на 1-3-5 передачи и коробка начала задумчиво переключаться. Примерно через 1000 км сломалась окончательно. Ехал по трассе, пошел на обгон нажал кик даун и прямо на обгоне коробка переходит в аварийный режим переключается на 1 или 2 предачу, орет как резаная, еле еле обогнал и сразу же останавливаюсь на обочине, на приборке моргают PRNDS. Заглушил-завел, поехала. Еду но передачи переключаются ни как всегда. Ехал спокойно еще км 5, без обгонов, начал догонять машины и как только передача переключается с 6 на 5, опять аварийный режим и машина едет только на 1 передачи. второго раза уже чуда не происходит и после заглушил-завел, начинаю ехать и как только хочет переключиться с 1 на 2 переходит в аварийный режим. Потом были долгие раздумья куда отдать машины. В итоги отдал одним упырям в Питере на химиков2,типа занимаются DSG, никогда не ездите туда, мудаки полные, приговорили маховик, я сам заказал его из германии, обошелся 530 евро, заменили его и подшипник но не помоголо, у меня испортились с ними отношения, я забрал машину и отогнал к официалам(перегонял всегда на эвакуторе). Официалы -клаассика VW- с помощью диагностики приговорили мехатроник, опять я заказал его из германии с завода, но правда восстановленный, обошелся мне в 1300 евро. Меняют мехатроник и звонят, можно машину забирать.Приехал забирать, говорят все ок, только какие то непонятные шумы в коробке при понижении передач, т.е. вперед когда едешь все ок, но начинаешь тормозить и в моменты когда передачи падают вниз появляется какой то звук похожий на хруст. Машину забрал, выявил что эти шумы только на 1-3-5 передачи, включаешь 1 передачу в ручном режиме, даешь газу, кидаешь педаль и появляется хруст. На 2-4-6 передачи такого нет. Отъездил чуть больше 1000 км и опять на трассе на обгоне при кик дауне переходит в аварийный режим. До этого я приобрел Vag провод и с собой был ноут, стер ошибки и поехал дальше. Доехал до питера, покатлся по питеру и только после этого опять перешла в аварийный режим и уже стирание ошибок не помогает. Отдал опять официалам, жду результат…
Что скажите?

[evgen-212]

выявил что эти шумы только на 1-3-5 передачи, включаешь 1 передачу в ручном режиме, даешь газу, кидаешь педаль и появляется хруст.

эти передачи на одном валу может что с подшипниками

[ispanej]

Если подшипники, их меняют? А то меня все убеждают что DSG6 не ремонтируют вообще.
И самое странное что сделали официалы, что она чуть больше 1000 км проехала и опять сломалась. Они мне сейчас скажут опять мехатроник менять?)))

[evgen-212]

[quote="ispanej;1095765"]Если подшипники, их меняют? А то меня все убеждают что DSG6 не ремонтируют вообще.
И самое странное что сделали официалы, что она чуть больше 1000 км проехала и опять сломалась. Они мне сейчас скажут опять мехатроник менять?)))[/quote
ispanej,вам сюда
http://www.passat-club.ru/forum/thre...EA%E0%E7%EE%E2 удачи в ремонте

[massdest]

Махнул сцепление у дилера пару месяцев назад по гарантии, вся тряска на 1-2й передачи прошла, и по ощущениям машина стала бодрее ехать, до конца гарантии пару мес оставалось.

Кстате в Израиле продлили гарантию на dsg с 3х до 5ти лет, они там у себя в какой то журнал все писали - жаловались, а журнал связался с импортером, ну а те признали что да, надо продливать гарантию, мож и нам куда нить начать писать жаловаться ?

ссылка http://forums.vwvortex.com/showthrea...ng-by-warranty

[malvik]

massdest,сколько по времени занял процесс замены?интересует время ожидания сцепления и время непосредственной замены.

[massdest]

malvik, было в наличии, предложили поменять сразу как согласились что есть неисправность, но отдал машину в другой день утром, по словам мастера на все про все им надо 5ть часов, но я за машиной приехал вечером, так что не знаю сколько времени по факту они с ней возились. дилер рус-лан.

[dijuce]

Нервничал переживал т.к. купил машину 6-и лет ( на пред покупочном тест - драйве не почувствовал проблем) ,а позже удары 1-2 передача и т.п.описанные на фоуме проблемы. Ну, а потом пошло поехало начитался "ужасов" в на форумах про DSG руки просто опустились.Замена мехатроник, сцепление.!!! ВСЕ КУЧУ $ стоит!!! И самое печальное замена помогает не надолго!!! РЕШИЛ ПРОДАВТЬ.Ну, что греха таить уже и текст обьявления написал на продажу.(Так это и месяц не прошло с момента покупки ) Ну и пытался выложить на сайт продаж и что то там под глючило на сайте и я бросил затею. потом праздники, поездка 900 км. потом ни до этого работа, замотался. Опуская муки под итожу.... МАШИНА НЕ ПРОДАЕТСЯ К ударам привык при умелом использовании на 90 % получается избегать но есть все равно. Не парюсь больше. Офицалы сказали - та это эээ..... так должно быть..эээ. оф. дилер г. Донецк. Положительные моменты : (ну хоть какие то плюсы надо написать) За время эксплорации пересекся сна светофоре и на трассе с некоторыми участниками автопрома. lexus is 250 отсос причем жесткий. lexus 350 отсос ну... тоже жестковат. infiniti g 35 (достойный соперник) отсос честнго не понятно чего так там дури вроде больше должно быть но .... факт есть факт!!! Mazda 6 долго фарами светил потом обогнал я больше 220 по такой дороге херовой тупо зассал. Вот такой мини отчет. Извените за много букв и за ошибки я херово грамотный. Есть о чем рассказать еще но это позже...

[P_S_]

И так, поменяли сцепление по гарантии. Настоял, ссылаясь на новый ТПИ. Ездил на диагностику в последнюю неделю гарантии. Жалоба: вибрация на второй передаче.

Инженер по гарантии поддтвердил проблему и заказали новое сцепление из германии. Ждал 1.5 месяца. Меняли уже в негарантийный период. Главное, чтобы все ваши жалобы в период гарантии были зафиксированы в истории.
Меняли сутки, утром сдал - на следующий день забрал.

Машина как новая - ни вибраций, ни толчков. Все проблемы ушли. На всякий случай взял копию наряда с печатью.

Санкт-Петербург, "Автоштадт".

П.С. надо быть настойчивее. Сказал, что писал в Москву, прислали письмо с новым тпи и рекомендацией обратиться к ближайшему дилеру. ! хотя сам никуда не писал, информацию брал с этого форума! => Сразу изменили тон и начали " шевелиться "

[Stasik V.]

Менял три месяца назад (примерно) сцепление на модернизированное (ушли вибрации на 2-ой, но коробка по прежнему переходила в аварийный режим), затем спустя недели две поменяли мехатроник - проблемы исчезли.
Месяц назад вылезла вибрация и треск при понижении передач. Итог: вчера поменяли коробку целиком по гарантии! Пробег 45000 км.

[genmx]

Мне заменили сцепление на новое без всякой диагностики. На очередном ТО (пробег 48000 км) пожаловался на вибрации на 2-й передаче которые проявляются не всегда при чем. Мастер сказал, что закажет новой сцепление, через 10 дней позвонили, пригласили на замену. Утром сдал, вечером получил. Машина стала как новая, вибраций нет, переключаются передачи практически незаметно. Не знаю что еще сделали, но пассат стал заметно динамичнее разгоняться

[vadi86]

Пришлось поменять мехатроник за свой счёт. После замены машинка как новенькая бегает. И теперь, сравнивая, могу точно сказать, что немец который мне продал машину, знал о том что он уже болен и скоро начнутся проблемы. Когда только купил, при езде на 1-2 передаче по двору на почти холостых машина не держала постоянную скорость, а незначительно её постоянно колебала. Соответсвенно и обороты прыгали. Думал это норма, т.к. еле еле давлю на педаль, комп не знает что делать - то ли стоять, то ли ехать, и т.д.... Оказалось что нет. это был один из первых симптомов.

Машинка Б6 2008 года, 2.0 TDI DSG6 CBAB

[Sergei4]

B6 2010г. пробег 27 000т.
Обратился в Авилон 23.06.2012 с проблемой на 2-й передачей (дергает и детонирует), а так же с прожорством масла 1л на 1000км.
Решение центра было:
1.замерить расход масла
- забрали авто на 6 часов и выставили счет на 10 500 замена масла, фильтра,работы и диагностика (какая не понятно)
-при чем зачем замена фильтра так же не понятна (как он повлияет на расход)
-так же не известно сколько они залили масла после "замены" - могли и под горло же!!! и была ли замена? (проверить не возможно все опечатали: крышку,щуп,фильтр)
Сейчас на замере масла по расходу вот накатываю 1 000 чу и думаю как они будут замерять расход если не загорится лампа полюбому в пользу салона!!! а проверить никак, а может быть и реальный перерасход.......
2.проверить коробу (ну это второй этап)
Самое интересное не зависимо от приоритета поставленных проблемах решили сперва замерить расход масла (машина на гарантии до сентября сего года)
Вот такая проблемка возникла, если есть решения прошу в студию!!!!!!!!!

[malvik]

не глуши пару дней.

[Fire929]

Привет всем! У меня DSG6 чёт дёргаться начала, при нажатии на педаль газа примерно на 40% третья передача в районе 2000об. начинает дёргаться, такое ощущение что хочет переключиться опять на вторую или уже на четвёртую передачу, и в этот момент присутствуют шумы от коробки. Шумы такие привычные, они появляются всегда при переключении. Может кто сталкивался с такой проблемой, отпишитесь, ПЛИЗЗЗ!