Ответить с цитированиемУ меня машина конца 2012 года. Гарантии есть еще немного. Хочу заодно и сверчок полечить, есть один...достает жутко.Сообщение от GNOOSE
А что делают по этой акции? Сказали, что процедура займет часа 3-4....
|
||
Хрень эта замена. Я был на этой чудо-акции)) авто гарантийный, по всей видимости, дрюч их по-полной!У меня B7 на DSG пробег 16.000. Недавно стал замечать вибрацию при включении второй скорости, особенно проявляется при чуть резком торможении и плавном наборе хода (после лежачих полицейских, к примеру). Позвонил в Genser (покупал у них авто) сказали, что у них на мой автомобиль акциязамена масла в коробке бесплатно и диагностика (скорее всего это таким образом они официальное продление гарантии на DSG декларируют). Поеду 30.08 лечиться.
У меня машина конца 2012 года. Гарантии есть еще немного. Хочу заодно и сверчок полечить, есть один...достает жутко.
А что делают по этой акции? Сказали, что процедура займет часа 3-4....
Меняют масло, зашивают новое ПО
А если вибрацию найдут. Будут сцепление менять?
Масло меняют с синтетики на минералку.
Она из-за сцепления и возникает, как правило...
Сообщение добавлено в 10:55, предыдущее сообщение было в 10:55
На сливочное
Можете поменять и на сливочное.
Еще раз для того кто на бронепоезде...У ОД открыта акция для DSG-7. По этой акции меняются бесплатно масло с синтетики на минеральное и делают новую прошивку.
Я правильно понимаю, что после новой прошивки проблема обычно не исчезает? Нужно ли сразу настаивать на замене сцепления?
Кто знает, кто знает....у меня 4 раза прошивалась и хоть бы что
В общем отпишусь по результатам поездки к ОД
Проблема от замены масла не исчезнет. Почему ОД меняет масло с синтетики на минералку? При работе комплекта сцеплений в DSG-7 металлическая стружка попадает на каналы мехатроника,от этого каналы замыкают и сгорают и мехатроник в помойку. Минералка гуще синтетики и стружка не так сильно попадает на каналы.
Так вроде еще и могзи апдейтят. Это тоже никак не влияет?
VW Passat B7 1.8 TSi (2012)
Написали явную чушь!!!!
1. Прочитайте внимательно то что пишите!!!!
2. Если не знаете суть вопроса не нужно фантазировать!!!
Добрый день! у меня тоже юыла вибрация, делал адаптацию, помогло тыщ на 5, потом приехал залил новое ПО + смена масла, помогло еще чуть чуть, сегодня приговорили сцепление, жду приглашения
Passat B6 2010 comfortline 1.8 TSi+DSG
Ну так просветите суть вопроса замены масла в DSG-7
А ерничать мы все умеем.
Да, нам интересно
проблема в то что синтетика больше проводит ток . в результате Кз по маслу передаетсся на мехатроник и он быстрее сгорает в плане прогр обесп . и после КЗ ему уже ничего не помомагает .
те кто из Москвы и пригорода(хотя и из Рыбинска и С.п. и Самары приезжали) кому отказано в гарантии могу посодействовать в куланце но только в Москве!!!
условия теже до 5 лет и пробег без скрутки до 200т. РЕШЕНИЕ всеровно за немцами. они дают %. от меня лишь зависит как правильно я делаю запросы и посылаю им. (от вас вин , жалоба , и пробег по приборке)
не одному десятку камрадов уже помог за спс илил кто чем хотел отблагодарил . это не реклама. а просто если могу помогаю.
ЕЩЕ раз только тех кого по гарнатии посылают далеко -далеко!!!! сначало пробуем сами!
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Видно не все : )))
Вот Ваша фраза : При работе комплекта сцеплений в DSG-7 металлическая стружка попадает на каналы мехатроника,от этого каналы замыкают и сгорают и мехатроник в помойку.
Каким "боком"........работа сцепления связана с металлической стружкой в мехатронике????????
А уж Ваш "перл" : каналы замыкают и сгорают - вот над чем можно ееееерничать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если куда-нибудь запихнуть что-либо ........то можно нарушить пропускную способность но вот "сгореть" там нечему!!!!!
Для управления гидроцилиндрами Mechatronik пользуется информацией, полученной от датчиков, многие из которых работают, используя эффект Холла. Такие датчики являются магнитами, собирающими на себя металлическую пудру и стружку, образующуюся в результате механического износа трущихся деталей DSG. Датчики постепенно становятся "ежиками", информация от них искажается, Mechatronik "слепнет", из-за чего коробка начинает давать сбои.
оба частично имеют правильную мысль.
не стоит из-за этого тут спорить! хотя при разборе я ежиков не видел и пробеги от 30 до 300n видел, но износ имел место в виде мех примиси. Кз передавалось не через метал стружку а по синт маслу! в результате чего и было принято решение смены на минералку. вопрос только теперь пережить суровую зиму и глянуть как будут вести себя ДСГ7!
насколько я визуально видел минерал была гуще -синтетики. НО это визуально!!!! в документ данные я не вникал о вязкости.
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Уважаемый Окунь,
В DSG-7 мехатроник имеет отдельный от КПП и пакета сцеплений масляный контур. Фрикционы ведомых дисков не имеют контакта с маслом ни в КПП ни в мехатронике. Продукты износа фрикционных накладок остаются в "колоколе" кпп.
Изнашиватся в исправном мехатронике DSG-7 полностью заправленным маслом практически нечему.
Фраза приведенная Вами выше "выдрана" из документа посвященного проблемам с DSG-6, в которой общий масляный контур для мехатроника, системы охлаждения пакетов фрикционов (сцеплений), шестерен и подшипников КПП и диффиренциала. Причем .... "продуктами износа" в этом случае чаще всего выступает "стружка" от разбитого посадочного места оси сателлитов дифференциала после долгих буксов или дрифта.
Ну наконец-то!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! : ) Здравый ум "победил"! Благодарю Вас!!!!
Уже устал читать на форумах разный бред......
И люди продолжают настойчиво обсуждать то в чем не разбираются никак!
Ну а если мы не можем выразить то что где-либо слышали.....да еще на ужасном русском.......
И ведь мало кто исправляет свои ошибки!
Ну не судите строго....
Если бы у каждого ОД, были мастера, подобные Вам - бреда в форумах по авто VAG убавилось бы на порядок. Писать бы стало не о чем...
Ребят, я вчера мастера спросил в самом конце поездки, будет менять и мехатроник, он сказал что причин для замены мехатроника нет, только сцепа, тепер ьвопрос какие должны быть причины замены мехатроника? сколько он примерно стоит хоть? и стоит ли париться если меняют по гарантии сцепу?
Passat B6 2010 comfortline 1.8 TSi+DSG
шансоньеесли по гарантии( куланцу) то тогда когда будут при переключении пинки ,удары и сопровождаться ошибками.тепер ьвопрос какие должны быть причины замены мехатроника?
если за свои то когда угодно! если все ок то и лезть туда не надо!
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновацияРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-шансонье Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки