        |
||
скорее нет, чем даСообщение от Partizan26
А в чем у них отличие?
Я так понимаю крепление у них идентичное, вероятно отличаются внутренностями и прошивкой.
По всей видимости могут возникнуть сложности только при прописывании коробки в машину. В связи с этим и спрашиваю, возможно кто-то уже прописывал другие коробки, отличающиеся от того что стояло изначально с завода.
Passat Variant B6 2009 2.0 TDI CBBB, DSG
Подскажите что мне делать как мне быть, разочарованию моему нет придела, вчера начала глючить коробка, ситуёвина такая. Выхожу значить с подъезда сажусь , завожу начинаю маневрировать и тут нась , на приборке все обозначения режимов коробки начали моргать , и коробка вообще не работает кроме первой передачи, у меня значит сфинктор уже начинает пульсировать, я скинул клему с аккумулятора. Потом завожу всё гуд , всё работает как обычно но ЧЕК всё равно горит , приехал в ВАГ СЕРВИС там ошибку эту удалили, ну естественно моя сфинкторная пульсация в такт метронома тоже прекратилась с исчезновением проблемы, как говорится "нет проблемы нет пульсации". Но не тут то было , сегодня всё опять повторилось. В ВАГе сказали что надо менять "мехатроник" помоему так. Вот собственно хочу дельного совета от вас. Поможите словцом тёплым !!!
мой супер кар B6 variant 2008 г.в. 170 л.с дизел
если обслуживался у оффициалов то по кулансу поменяют.
CC 3.6
tiguan 2.0 tdi
я её с германии пригнал в феврале, она там обслуживалась. Подскажите ещё какая цена вопроса, и что такое КУЛАНС?
Сообщение добавлено в 20:20, предыдущее сообщение было в 20:17
25 просмотров, все посмотрели ,и подумали , ПОШЁЛ ТЫ НАХЕР!!!!!! ))))))
Zumak,а где меняют мехатроник за 50-55т.? подскажи телефончег
Замена мехатроника - 70к, куланц программа послегарантийного обслуживания, при котором 70% стоимости работы + самую дорогую деталь для ремонта, в вашем случае мехатроник, заменяет ВАГ, за свой счет, куланц возможен только если все 3 то проходились у ОД, в ситуации машина пригнана из за границы пригнана - хз, могут и лесом послать.
Быстро- пробег какой..гарантии нету..это про халяву(попробовать можно )..что озвучили ? Вы ж там были ...
цена вопроса у офицала 100 тыс руб
куланс после гарантийная поддержка но тебе вряд ли кто по нему что будет делать
попробуй сюда съездить они мехатроны эти сказали чинят http://service-akpp.ru/
BMR 170 сил DSG6 s-line bi-xenon
А разве в ваг сервисе это всё дело не дешевле???что то 70 совсем круто
2.0TDI CBAB+DSG Highline мокко RNS 510
Да помоему нормально, 50-60 запчасть, масло, работа, так и выходит
PASSAT(2006г.)/ 2.0TDI(BKP)/ DSG(HXS) - highline
VIN: WVWZZZ3CZ6E193078
lera,пробег 170 тыщей км. я пока только в ВАГ СЕРВИСЕ был там 75-80 сам мехатроник, сколько работа не знаю.
shotgun61, спасибо , обязательно туда звякну завтра же. Не забудутся твои дела добрые!!!
greshnik600, А чё не пописать ведь пишут кто чё слышал.хозяин темы молчит.а то он не знает скоко сказали..возможно и не он..так не бывает..не до писует что то ...
lera,я всё напишу , я честно говоря даже и не знаю какую инфу вообще писать надо было, яж ещё чайник тут у вас, по этому в дальнейшем обязуюсь выдавать всё что знаю и всё что думаю. )))
shotgun61, позвонил в этот сервис на какой ссылочку дали , вобщем в субботу поеду , сказали что ремонт может обойтись и в 20 и в 40 , надо конкретно диагностировать что к чему , а то может причина совсем другая.
OlegL, Правильная диагностика--верный ответ...страшного там нечего нету..по видимо что то с электроникой до этого же каталась ...А пишут все--когда зделают то пропадают и не ответа не привета...мне не надо...
Есть комрад с соседнего Б6 клуба, он эксклюзивные дорогие запчасти из германии возит дешевле, чем у других, значительно дешевле. Но ждать нужно. Не надо зацикливаться на наших партнеров: набирай в поисковике "замена мехатроника", в свое время было много предложений до 55 тыков вместе с работами.
Уф хорошо хоть я по гарантии поменял,за 90 000 два раза первый в 35 000 второй в 85
2.0TDI CBAB+DSG Highline мокко RNS 510
Zumak, Запчасть то не дорогая..а вот разбор сбор и.т.п.и глушит кто как может...легче на самолёте слетать..
ну вполне возможно
Мож ! причина совсем другая!!!
Начни с уровня масла! Потом пробег не хилый! ( мож. занижен!) , замена фильтра, масла! От простого к сложному ! Если бабл . деват! можно и коробку и авто махнуть!
успехов!
От Д6 до В6
холодильщик, пробег реальный 100%, поеду в субботу на диагностику , посмотрим что они скажут , но думаю с малого и начнут. Мне по телефону тоже сказали , мол заранее панику врубать не надо. Но всё равно , впечатление испоганилось , чуть больше месяца откатал на нём (((и тут на тебе .
а не подскажите ещё , где мне найти код этой запчасти "мехатроник" ? чтоб если вдруг чего заказать её
Partizan26, поделись симптомами , потому что у меня тоже подозрение на замену. Как у тебя всё происходило,как машина себя вела? , каким путём пришли к такому вердикту ?
Partizan26, если коробка с другим буквенным кодом пришла на замену старой то проблемы не будет.
Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB
Кто нибудь уже менял гидроблок? Помогло? Какие признаки его предсмертного состояния?
Мехатроник и гидроблок это одно и тоже или я ошибаюсь.
Passat B6, 2005, АКПП, 2.0 L, BLR, 150 лошадок.
У меня при старте силный толчок, два офицыала сказали менять мехатроник.
Сообщение добавлено в 20:55, предыдущее сообщение было в 20:53
А как понять, в каталоге для данного года несколько коробок с разными буквами, да и для других годов тоже.
Passat Variant B6 2009 2.0 TDI CBBB, DSG
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки