ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 2 из 2
ПерваяПервая 1 2
Показано с 26 по 38 из 38

Тема: Вопрос по движкам

  1. #26
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Тоесть бегает 2 парома с тех лихих и как или круглосуточно ???...и какая здесь скорость , а летом повидимо будет завал ...раз сейчас 4-6 часа ...а в большом скоко авто помещалось это что подогнали новый ..

  3. #27
    Почетный Мембер
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Ейск
    Сообщений
    992
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Да-да! Паромы не просто с тех лихих, а те же самые! Шуруют кажись круглосуточно (ну, с учетом пожрать там погрузить, воды взять, топливо, какахи сдать). Большой не видел лично, сколько в него лезет не знаю, говорят раза в полтора-два больше тачек берет на борт. Пассажирские (для тех, кто пешком ), берут около 50 человек. Но напуп они там нужны? На нашей стороне нет же ничего, Ехать некому и некуда. Только автомобилисты...
    ГазенВаген 2001 г. в. AWM, ТипаТроник...

  5. #28
    Гость
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Щахты ростовская область
    Сообщений
    17
    Альбомы
  6. Рейтинг
    День добрый !
    Пасса Б5 2000г TDI 2,5 полный привод движок AFB
    действительно это плохой движок как мне многие говорят
    пробег 226 тыщ
    и вобще какой ресурс данного движка

  7. #29
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Почему Вы так решили что двс плохой , если плохо обслуживать двс то любой будет плохой ...Советую не накручивать себя , а кататся и не думать ведь это Ваше авто ....просто не у каждого такой мощный двс и чем мощнее двс тем и ресурс его больше ....

  9. #30
    Гость
    Регистрация
    26.08.2015
    Адрес
    г.Калининград
    Сообщений
    3
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Стук в движке. Сказали стучит цепь. Дорогой ремонт?

  11. #31
    Гость
    Регистрация
    21.02.2015
    Адрес
    В Станице
    Сообщений
    5
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Лёня Каменюкин Посмотреть сообщение
    Стук в движке. Сказали стучит цепь. Дорогой ремонт?
    В двацатку влезете если ставить фирму ,,но вы смотрите может только щёчки стерлись ,замените и все будет нормально,,а ещё характерная причина это забился маслоприемник или мало фуфловенькое подсунули вам в движок

  13. #32
    Гость
    Регистрация
    26.08.2015
    Адрес
    г.Калининград
    Сообщений
    3
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Спасибо за совет!!!

  15. #33
    Гость
    Регистрация
    03.10.2015
    Адрес
    Коноша
    Сообщений
    1
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Привет всем. Друзья подскажите что с мотором?[IMG][/IMG]

  17. #34
    Гость
    Регистрация
    11.10.2015
    Адрес
    Samara
    Сообщений
    3
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Всем привет! Являюсь владельцем 1.8Т 01г, 4 дня. Уже есть недовольства! Скажите дорогие форумчане когда даю газу что то шелестит где-то в районе жабо или обдува стёкла, как будто много маленьких пузырьков лопается! Что может быть?

  19. #35
    Гость
    Регистрация
    12.01.2016
    Адрес
    самарская тольятти
    Сообщений
    3
    Альбомы
  20. Рейтинг

    двигатель aeb 1997 г 1.8 турбо

    доброго в ремя суток кто подскажет где стоит цепь на aeb 1.8 turbo зарание спасибо

  21. #36
    Гость
    Регистрация
    20.09.2011
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    28
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bob137166 Посмотреть сообщение
    доброго в ремя суток кто подскажет где стоит цепь на aeb 1.8 turbo зарание спасибо
    Цепь стоит между двумя распред валами .

  23. #37
    Гость
    Регистрация
    16.12.2016
    Адрес
    Орел
    Сообщений
    1
    Альбомы
  24. Рейтинг

    Восколько обойдётся работа по замене коленвала?

    Какие нужно провести сопутствующие работы?

  25. #38
    Гость
    Регистрация
    14.05.2017
    Адрес
    Казахстан, г.Уральск
    Сообщений
    1
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Люди знающие! посоветуйте плиз, на что обратить внимание! (прошу не судить строго мои субъективные доводы). Заранее спасибо!
    Мне пришлось поменять умерший родной AWT 1.8Т на AEB 1.8Т (к слову, у меня Passat B5+, а контрактный AEB от Audi). Двигатель установился но, после замены машина стала овощной:
    -упала динамика разгона по всему диапазону скоростей.
    -Практически каждый раз ДЕРГАЕТСЯ, с момента трогания вплоть до 40-50км/ч, при этом оочень медленно разгоняется (как будто с 10-кратным перегрузом по весу), и в этот момент слышны выстреливающие ХЛОПКИ…
    * Комп. диагностика ничего не показала.
    * кто-то советовал проверить дмрв (типа во время комп.проверки он ошибок может не показать, но сам при этом работать некорректно, на чужом для него двигателе).
    * на AWT заслонка дросселя электронная, на AEB механическая. Может быть мне дроссельную заслонку как-то адаптировать нужно? Типа как после её чистки.
    Холостые обороты не плавают, держат стабильно, за редким исключением.
    -Может быть мне не выставили зажигание правильно когда меняли движки?
    -Может быть нужна перепрошивка мозгов? или ставить схожий эбу к новому двигателю?, хотя о машине-доноре мне ничего не известно.
    -на AWT стоял электронный регулятор натяжителя цепи, на АЕВ его нет, и поэтому фишка просто висит, не подключена к двигателю. Может быть такое что в этом причина.
    *Вчера стал троить двигатель-одна катушка зажигания перестала работать-грешу на неправильную работу системы зажигания, во время проверки катушек стал вообще двоить, но здесь я грешу на свои руки, делал неправильно и видимо 1 спалил.
    Моменты:
    1. Дерганья могут проявить себя/или не проявить как таковые в зависимости от способа трогания с места: А) если плавно отпускаешь муфту до момента дребезжания движка и следом газ хоть даже дать в пол - машина будет разгоняется еле-еле, с дерганиями и хлопками; Б) а если же при трогании сразу поддать оборотов и плавно опустить муфту - машина будет разгоняться резвее и без хлопков. Такая вот разница есть.
    2. Дергания не проявляются особо, когда выезжаю с утра или ночью (в прохладное время суток). Может быть это как-то связано или с непрогретым двигателем или разной плотностью поступающего воздуха (опять же дмрв)?

Ответить в теме
Страница 2 из 2
ПерваяПервая 1 2



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Вопрос о выборе и покупке Passat'а B5
    от hermit в разделе Покупка и обслуживание VW
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.12.2011, 17:46
  2. Вопрос по возмещению ущерба....
    от MosDV в разделе Беседка болталка
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.10.2005, 19:47
  3. Небольшой вопрос ко всем
    от MosDV в разделе Passat B5
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 11.09.2005, 16:06
  4. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 05.07.2005, 17:20
  5. вопрос по "юбке"
    от maximk в разделе Тюнинг
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 27.04.2004, 13:37

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org