Ответить с цитированиемну пробег то хоть совпадает, 32 истории многовато.Сообщение от medion9700
|
||
Ха... у минчан все время проблемы доехать с одного конца в другой, лентяи
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
ну пробег то хоть совпадает, 32 истории многовато.
сарай СВАВ на палке
как есть--ничего не попишешь............вопрос что и когда менялось--жду историю. с другой стороны--если недавноо менялось--мне не придётся менять. а так едет без вопросов--тока резина шумновата..........
Машину на месте брал? Я свою гнал из Германии с пробегом 166, пробил историю - 5 заездов на сервис, только плановое ТО.
сарай СВАВ на палке
на месте. правда у проверенного чела, в этом месяце пригнал......но всякое бывает..........а вам похоже повезло---все ремонты ещё впереди наверное................хз........
Пустяки, не пугай человека. У меня было 28, меняли каждую мелочь, разок даже колпаки. ))))
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
ттт, все болячки CR расписаны на форуме и их не так много. актуатор поменял, ДЗ купил-будет время заменю.
Сообщение добавлено в 15:51, предыдущее сообщение было в 15:45
да я не пугаю, Эвакс пробьет историю будет все видно, просто делать это надо было перед покупкой.
сарай СВАВ на палке
было и перед покупкой--пока искал где пробить==машинка уехала.
Золотые слова!!!
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
согласен. ребята--может кто популярно растолкует о переодичности ТО. намец проходил через 20000приблизительно, наши ОД пишут 15000. кто прав?
Немцы с Лонглайф через 30 тыс обычно, у нас не те условия, поэтому 15. Некоторые сами у нас через 8-10...
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
значит она была не твоя. а вообще для себя лучше в европе брать, то что гонят на продажу берут подешевле, а стараются втюхать подороже.
сарай СВАВ на палке
последнее ТО в сервисной было на 144542. бортовой пишет что до ТО 5000км. всего 6 отметок в сервисной.
Сообщение добавлено в 15:35, предыдущее сообщение было в 15:29
не у всех есть возможность самому пригнать...........а искать не вчера начал...........машин много--выбрать нечего(в автомате, 1.6, блю, бензин,старше2010---не рассматривал вообще.............за месяц с гаком только 3!!! машины нормальных.........одна ушла, за другую ломили неприличные денежки..............
вообще это странно, если не ошибаюсь с 2008 у фашистов сервисные книги с машинами уже не шли, все отмечалось в заказ-нарядах.
Сообщение добавлено в 16:47, предыдущее сообщение было в 16:37
так самому и не надо, если не в теме - себе дороже. находишь на мобиле пару машин, бронируешь и отправляешь гонщига, а в это время спокойно пробиваешь историю.
да, найти тяжело под себя, но можно.
сарай СВАВ на палке
так самому и не надо, если не в теме - себе дороже. находишь на мобиле пару машин, бронируешь и отправляешь гонщига, а в это время спокойно пробиваешь историю.
да, найти тяжело под себя, но можно.[/QUOTE]Извиняюсь что влазию в разговор,но я так и сделал нашел гонщика выбрал несколько штук тут же на форуме(спасибо Эваксу) пробил историю и купил 2009год родные 122тыс. шесть заездов в сервис сервесная книжка идеальное состояние(комфорт) небита.В Германии отдал 9500 евр.Так что принимайте в ваши ряды.
если бы мне воэжа с 2010 годом под хвост не попала---было бы гораааааздо проще. но хотелось 2010--и нашлось. ребята, а немцы ремни-помпы-ролики на каком пробеге меняют?ээ?
По плану 180ткм. моя продавалась с пробегом 191ткм, ремень не меняли
VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line
А по времени через сколько,где-то читал как вроде бы 5-6 лет, правильно?
негодяи.сэкономили. историю получил. пробег соответствует. в качестве подарка, так сказать, перед самой продажей был заменён радиатор кондёра и заправлен. а так по мелочи. вот и думаю---делать малое ТО---масла фильтра, или большое+ремни-ролики-помпа-ОЖ. у наших ОД масло==15000, у немцев 30000, ремень-помпа у наших 120000, у немцев 180000...........грустно....видимо не то масло к нам завозят и не те ремни..........по спец заказу наверно...............
Никто из них не прав. Меняйте по старинке- через 10 и будет счастье...
Да, хотя ни в одной книге этого не прописано. У французов есть ограничение по времени, например у Рено- пять лет...думаю, это грамотно...ремни стареют и высыхают...
В СНГ совершенно иные условия эксплуатации...наши ОД хоть и перестраховываются, но таки правы...ИМХО.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Валера2 Поблагодарил(и) за этот пост
перестраховываются они...........как же---всё просто==чаще приедешь-чаще заплатишь+у них практически не будет рекламаций! бесплатно чинить нэ надо--только ПЛАТНОЕ обслуживание.+можно втюхать не совсем качественную запцацку--ты же не видишь, что они тебе устанавливают. была у меня LT-35, приехал перед техосмотром на ТО---шаровые болтаются==гарантийный случай. менять отказываются, говорят ЛЮФТ ШАРОВОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ! я говорю --хорошо, пишите официальное заключение для гаи. после этого сразу сказали--меняем. история на этом не закончилась--притаскивают со склада новые шаровые--а они болтаются, как собачьи уши! говорю--неси другие, достал их--приносят мне коробку, там штук 20--выбирай мол. так вот, из ВСЕЙ КОРОБКИ ВЫБРАЛ ТОЛЬКО 1 ХОРОШУЮ И 1 БОЛЕЕ-МЕНЕЕ---ОСТАЛЬНЫЕ ПОЛНЫЙ ПИПЕЦ! дело было на Шаранговича.
Условия разные, пыли-грязи больше на дорогах и топливо совершенно другое и т.д. и т.п.
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
объясните мне бестолковому КАК КАЧЕСТВО ТОПЛИВО ВЛИЯЕТ НА РЕСУРС РЕМНЯ!!!!????
Сообщение добавлено в 10:48, предыдущее сообщение было в 10:42
фильтра, масла ---я и так менял и меняю чаще, чем предписно. но опять же, возвращаюсь к 6 -летнему опыту эксплуатации LT-35. жёской эксплуатации. немцы масла-фильтра меняли 22500---и я менял на таком пробеге. ремни немцы меняли на 95000, я тож приблизительно так и менял. и всё прекрасно ходило. и других рекомендаций как то не было. так в чём дело? откуда ветер дует?ээээээээ? сложив 2+2 напрашивается вывод, что кто то на этом имеет конкретные денюжки. по другому никак.
Я имел ввиду, что из-за условий эксплуатации и прочего (у нас матом даже сочнее ругаются))), нормы чуть другие.
Сообщение добавлено в 12:13, предыдущее сообщение было в 12:12
И без этого никак стопудов ))))
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
никак, если пробег будет трассовый то меняй масло через 15 тык. и не забывай мотор евро 5, так что не лей всякое дерьмо, у вас с солярой вроде проблем нет. что касается ремня, в европе первый осмотр в 90, потом каждые 30 и меняется по состоянию, у меня заменен был на 120, а были случаи что рвался и на 90.
сарай СВАВ на палке
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки