Тема: TDI 2.0 Common Rail

ожидаемый прожиг будет на 1450-1500 км(по топливу)...

Охренеть чудеса... Вы по городу вообще не ездите что ли? У меня что то подобное только по трассе на больших скоростях, и то- 1000-1300 предел. В смешанном- 500-600 км, но в соотношении 30% город/70% трасса и с учётом среднего расхода 5,2 литра на сотню за последние 3,5 тысячи пробега. Получается, что у Вас расход меньше 4 литров?

Какой город ....там токо степь бессарабская ....да столбы электро которые шли на Крым ...

Охренеть чудеса...

таки да, сам в ауте.

Вы по городу вообще не ездите что ли?

езжу 30/70 город/трасса, а еще у нас и местность холмистая, вот только по трассе не разгонишься (езжу 90-120), дохера гайцев...

Получается, что у Вас расход меньше 4 литров?

показания сажевика: пробег-1180, расход топлива-55л (после последней регенерации), т.е. средний расход 4,7л. следующая регенерация должна наступить по топливу-68л., ибо по саже запас за 1600км.

Сообщение добавлено в 21:27, предыдущее сообщение было в 21:13

Какой город ....там токо степь бессарабская ...

, че географ глобус пропил

Сообщение от dizelist

таки да, сам в ауте.

езжу 30/70 город/трасса, а еще у нас и местность холмистая, вот только по трассе не разгонишься (езжу 90-120), дохера гайцев...

показания сажевика: пробег-1180, расход топлива-55л (после последней регенерации), т.е. средний расход 4,7л. следующая регенерация должна наступить по топливу-68л., ибо по саже запас за 1600км.

Сообщение добавлено в 21:27, предыдущее сообщение было в 21:13


, че географ глобус пропил

Да вы, походу, сказочник)))

Gorynych73, так он уже в Эвропе ему можно сказки рассказывать ...то ко соляра неизвестная ...

Или любитель фантастики...

Да вы, походу, сказочник)))

в каком месте была сказка?

Сообщение добавлено в 22:17, предыдущее сообщение было в 22:15

Или любитель фантастики...

фантастику люблю, но факты господа-штука неопровержимая...

Сообщение от dizelist

в каком месте была сказка?

В цифре 1600 км...... Просто прикиньте, 16 сотен умножаем на Ваш расход 4,7 л/100, получаем 75 литров ДТ. Представляете количество сажи? Посмотрите на размер сажевого фильтра- она туда просто не влезет...... Ну или ДТ- экстракласса, действительно ЕВРО...

В цифре 1600 км...

Борис, прожиг пройдет по саже после 22,5, а при 1180км было 14,7, так что пройдет он по топливу-68л. я тебе еще больше скажу 14,7-это расчетная масса, а измеренная вообще 3,6...

Сообщение от dizelist

измеренная вообще 3,6...

Ну чудеса, а не топливо...парафина походу НОЛЬ в нём.

Ну чудеса, а не топливо...парафина походу НОЛЬ в нём.

топливо евро 5 Лукойл румыния, будет у меня время и желание сфотаю показания сажевика...

Сообщение от dizelist

румыния

А... Тогда где то понятно- когда то 14 место в мире, Россия и РБ- в середине сотни- http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1385828/ , не думаю, что что то особо изменилось с тех пор...

Все рано не верю в такие показатели. У нас на Лукойле хорошая солярка, но чтобы такие промежутки между регенерациями, вы простите. Даже с учетом использования присадок.

Сообщение от Gorynych73

У нас на Лукойле хорошая солярка

Посмотрите список в моей ссылке- 44 или 45 место, у румынского ДТ- 14-е...

Сообщение от bobz

А... Тогда где то понятно- когда то 14 место в мире, Россия и РБ- в середине сотни- http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1385828/ , не думаю, что что то особо изменилось с тех пор...

........ Все члены ЕС вошли в верхнюю половину рейтинга; ожидается, что к 2009 г. почти 100% дизельного топлива на рынке ЕС будет “бессерным”.......

это видимо очень старая статья

Сообщение от anndrey

это видимо очень старая статья

Что нашёл...... С тех пор Белоруссия перешла на стандарт Евро-5 по топливу (у нас нет больше топлива Евро-4), чего не скажешь о России, где и Е3 и Е2 ещё навалом.

Сообщение от anndrey

почти 100% дизельного топлива на рынке ЕС будет “бессерным”

Сера- серой, но сажа зависит ещё и от количества парафина, кторого в отечественном и российском ДТ- БЕЗ МЕРЫ...так как нефть очень сильно запарафинена уже с месторождения. Белорусские НПЗ вааще на это не заморачиваются, российские- не особо, так как депарафинизирующая установка стОит космических денег.

Не очень то понятно ::::уважаемые тему названия читали ??? Кому нужна сажа ??? Или умный к-р ...

20160424_132459.jpg

Сообщение от bobz

Посмотрите список в моей ссылке- 44 или 45 место, у румынского ДТ- 14-е...

Лучшей у нас нет все равно. Евро-5 соответствует. Никто из трактористов не жалуется. Заливал пару раз соляру на других АЗС-практически сразу включался прожиг сажевого, хотя буквально перед этим уже был.

ну и че все молчим, как там про сказочника и фантазера?

Сообщение от dizelist

ну и че все молчим, как там про сказочника и фантазера?

Перешли на научную фантастику.

Сообщение добавлено в 13:39, предыдущее сообщение было в 13:35

Иногда стал замечать в процессе набора скорости, что мотору будто топлива не хватает, начинает как бы захлебываться, дергаться. Такое было на бензинке, когда то ли воздух попадал, то ли сам бенз был фиговый. Лечится это сбросом педали газа на 2-3 секунды, потом не повторяется. Случается такая ерунда не часто, не понятно от чего зависит. Грешу на насос, который в баке или может быть другая причина? У кого было подобное? Ошибок не выдает, не диагностируется эта неисправность (если это вообще неисправность).

Перешли на научную фантастику.

т.е. и дальше будем утверждать, что это не возможно...

Сообщение от dizelist

т.е. и дальше будем утверждать, что это не возможно...

Да проехали уже, сколько можно?

Сообщение от bobz

Посмотрите список в моей ссылке- 44 или 45 место, у румынского ДТ- 14-е...

Этот список не по качеству солярки, а по содержанию серы !! Это разные вещи !
Да, в России солярки ЕВРО5 не так много, поэтому и в списке место такое.
Фигня этот список.. не более!
И заголовок - бред полный! Не "Российский дизель – худший в Европе", а " В России дизельного топлива с малым содержанием серы - меньше всего в Европе".
Так будет правильно.
Для дизеля.. чем меньше серы - тем хуже !! Как ни странно покажется ! Сера - отличная смазка ! Убери серу - и клина даст почти мгновенно!
Вот для масла и для экологии - да... сера убийца! Масло теряет свои качества на глазах..
Вот поэтому и убирают серу и вместо неё присадки дорогущие для смазки. (смазывающая способность - один из основных параметров солярки!)

Если заливать солярку с серой, нет сажевого (экология) и менять масло раз в месяц - то никаких проблем! Дизель спасибо скажет...

P.S Речь только о сере...! Другие параметры - это другое.