Тема: TDI 2.0 Common Rail

резинка идет в коробке с фильтром

А если стакан ТФ вскрывали не для замены ТФ, а для ревизии, например на предмет наличия стружки? Где взять резинку, которая одноразовая (речь о дизеле)? Она стОит копейки, но наврядли его кто то держит на складе отдельно...

Сообщение от bobz

А если стакан ТФ вскрывали не для замены ТФ, а для ревизии, например на предмет наличия стружки? Где взять резинку, которая одноразовая (речь о дизеле)? Она стОит копейки, но наврядли его кто то держит на складе отдельно...

логика минимальна... денег на вскрытие НЕ пожалели а на новый ТФ пожалели (50% не жлобы а 50%жлобы)

лучше не мешайте авто работать, иначе такие вскрытия и экономия на ТФ вообще добьют живое авто
(попадет грязь из старого фильтра(накапает) в чистую часть корпуса и в форсунки)....
или вы еще и фильтр помыли???? тогда могли повредить и считайте что его нет вообще...

вы масляный фильтр для ревизии вскрываете?????

а если вскрыли то меняйте ТФ заодно (хуже не будет, и не сэкономите 20у.е), иначе зачем лезть было
(чтобы грязная (соляра) сторона СТАРОГО фильтра насрала в чистую часть при снятии его и установке назад)...
а если есть стружка то меняйте насос, ну ТФ тоже в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ

новый ТФ пожалели

Однако 30 баксов (оригинал не у ОФФ)- это по нынешним временам Деньги......для сябров по крайней мере- точно.

лучше не мешайте авто работать

или вы еще и фильтр помыли????

вы масляный фильтр для ревизии вскрываете?????

Это вопрос к итальянцам, я калхозом не занимаюсь.

ну наспорили...
значит так, итальянцы-мудаки.
топливный, я его менял 30 штук назад. не обратил внимание, менял в сумерках, спешил,хотя и с опустошением стакана.
ремень ГРМ, Борис, рисовать метки на этих двиглах, а потом пытаться натянуть ремень-это странно и неразумно (ремень подрастянется и углы уйдут) и все это можно проверить Васей, у меня получилось идеально...
что касается фильтров, 12 лет сижу на фильтроне-пороблем нет!

12 лет сижу на фильтроне

Моё мнение- на дизеле масляный и топливный оригинал онли. Остальное- на вкус и цвет...ИМХО.

Вообще то ремни оригинал не растягиваются , а остальное тянется да ещё как ... Так что Вася не поможет ...пишем про удобство и про метки маркёром , а чел на своей волне ...как говорят спецы --это не по делу ---факт ...

ремни оригинал не растягиваются

Кевларовая нить однако в оригинале...если и тянется, то не критично.

Моё мнение- на дизеле масляный и топливный оригинал онли.

не надо перебарщивать с оригиналом, фильтрон достойная фирма. на заводе в польше стоит штатовское оборудование и т.д., амеры контролируют качество...

Вообще то ремни оригинал не растягиваются

ну да, поэтому и допуск РВ-КВ +6-6гр.

Так что Вася не поможет

уверен?

пишем про удобство и про метки маркёром

давай жги дальше знайка ты наш, жду от тебя метод замены ремня маркерным способом...

А если стакан ТФ вскрывали не для замены ТФ, а для ревизии, например на предмет наличия стружки? Где взять резинку, которая одноразовая (речь о дизеле)? Она стОит копейки, но наврядли его кто то держит на складе отдельно...

В каждом городе есть магазин специализирующийся на гидравлике (манжеты и кольца для гидроцилиндров, гидрораспределителей и пр.) они это колечко по образцу подберут 100%

что касается фильтров, 12 лет сижу на фильтроне-пороблем нет!

Согласен!

сегодня смотрел свой сажевик, очень удивило. за 30тык прибавилось 9мл.

Сообщение от dizelist

очень удивило. за 30тык прибавилось 9мл

Это много или мало? У меня примерно за 25 тык прибавляется по 10 мл...правда до работы 12 км- зимой мотор вечно недогретый.

Сообщение от bobz

правда до работы 12 км- зимой мотор вечно недогретый.

Вебасто не установлена? У меня еще меньше до работы, прогревается за пол-дороги.

Сообщение от Gorynych73

Вебасто не установлена?

Неа, нету.

Сообщение от Gorynych73

прогревается за пол-дороги

Фикзнает... На термос грешил- так радиатор и патрубки холодные- проверял обе зимы. На помпу? Так летом в норме по жаре... Но, я не грею никогода, завёл-поехал потихоньку.

Сообщение от Gorynych73

У меня еще меньше до работы

У меня до работы- 12 км по кольцевой, у кольца живу недалеко, у кольца же недалеко и работаю, то есть выскочил и попёр 110 кмч. Удивительно, но до 90С по стрелке догревается только к работе...может из-за скорости...хотя и по нагрузке на мотор тоже греться должен. Ай, я забил на это дело......

Сообщение от bobz

Неа, нету.
Фикзнает...

Так у меня Вебаста греет мотор, потому и быстро. Потому как езда это условное понятие. Большей частью в пробке утром. 7 км- 20 минут.

Сообщение от Gorynych73

Так у меня Вебаста греет мотор

А... Это иная картинка......

Это много или мало?

это мало, по европе за 30тык прибавлялось 20мл.

еще одно интересное наблюдение, после замены ремня ГРМ упал расход, проехал на днях 250км и расход 4,4 - такого не видел никогда...

Сообщение от dizelist

еще одно интересное наблюдение, после замены ремня ГРМ упал расход, проехал на днях 250км и расход 4,4 - такого не видел никогда...

4,3 было самое маленькое по трассе. Но там скорость была до 90 км/ч. 4,5 довольно часто за городом бывает, опять же если ехать равномерно и не выше сотки.

Сообщение от Gorynych73

4,3 было самое маленькое по трассе. Но там скорость была до 90 км/ч. 4,5 довольно часто за городом бывает, опять же если ехать равномерно и не выше сотки.

поставте ЭКОрезину, (Ханкок КинержиЭко или Мишлен ЭнержиСавер2)
и штатный размер минимально узкий 205-55-16,
накачайте 2,3атм и при 100кмч (1800об) будет расход 3,8-4л
без ветра если 2,0коммонРэйл и нет сажевика (у меня так Евро3 без сажевика с завода для РБ)...

у кореша В6 уже как и у меня 7лет
Универсал насосфорсунка ВМР был 5,5л при 100кмч (с сажевикаом которому 350тыш),
вырезал сажевик(и По сменил) стало 5,0л и авто пошустрела
пересел на седан ВМР без сажевика стало 4,8
поставил штатную резину (вместо 215-55-16 поставил 205-55-16 стало 4,5л)

Сообщение добавлено в 13:39, предыдущее сообщение было в 13:38

и вете р как убавляет так и прибавляет 0,1-0,8л (слабый-сильный)

Интересные темы про экономию соляры ....Так не выезжать с гаража то вообще будет все время полный бак ...все пишут что показывает щиток , а так на заправке ::: Скоко ушло и Скоко залито ведь не кто не пишет , а комп в авто не всегда пишет правду ...чел пишет про резину , кто про скорость не выше 90 км/час ..а в натуральном то образе если разрешённая скорость 110+ 20 --- Скоко идёт соляры ---аааа...если на бехе и мерсу 15/18 по городу , на трассе поменьше ...так Скоко на пассате ???? Или все катают 40/60 км / час ...

Сообщение от lera

скорость 110+ 20 --- Скоко идёт соляры

На фото. Сегодня по кольцевой, пробег 27 км. Резина 235-45-17. В салоне один человек, соляры полбака, багажник пустой, потребители без ограничений.

Сообщение от lera

Интересные темы про экономию соляры ....Так не выезжать с гаража то вообще будет все время полный бак ...все пишут что показывает щиток , а так на заправке ::: Скоко ушло и Скоко залито ведь не кто не пишет , а комп в авто не всегда пишет правду ...чел пишет про резину , кто про скорость не выше 90 км/час ..а в натуральном то образе если разрешённая скорость 110+ 20 --- Скоко идёт соляры ---аааа...если на бехе и мерсу 15/18 по городу , на трассе поменьше ...так Скоко на пассате ???? Или все катают 40/60 км / час ...

При скорости 120-130 км/час и расстоянии 280 км в обе стороны по трассе расход по компу 5,3 литра, по факту влезло из расчета 5,6 литра/100 км. Так о чем спор?

При скорости 120-130 км/час и расстоянии 280 км в обе стороны по трассе расход по компу 5,3 литра, по факту влезло из расчета 5,6 литра/100 км.

у меня до обновления накопителя средний расход 5,2-5,5 (примерно 5 штук км)

Так о чем спор?

не бери в голову...

завтра гляну сажевик, мониторю прожиг и по каким условиям идет...