TDI 2.0 Common Rail

**Beloozersk1** · 11.04.2014 17:41

Сообщение от dizelist

125? че то маловато.....

опЫска, истправил выше...
525евро было 6мес назад за комплект на 2,0ТДИ (мах+сцепл+гидро-выжимной +болты) исправил дополнил выше

кста впервые увидел писмьенное заявление ресурса двигла Мерса (в статье) на(после) презентации нового мерса С (турбобенз)
пишут расчетный ресурс 400тыщ и более (если хорошо обслуживать и правильно эксплуатировать

(не ездить) это я так думаю

у бывшего дизеля 1996 г А6 С4 2,5ТДИ точно больше 1000тыс..км (уже более 900тыщ и еще ездит и ездит) и думаю как мой В6 в будущем

**лерик** · 14.04.2014 20:18

А второе поколение (электромагнитные форсунки) на 2TDI CR c какого года пошли?

**ceska** · 14.04.2014 22:01

Сообщение от лерик

А второе поколение (электромагнитные форсунки) на 2TDI CR c какого года пошли?

2008

**лерик** · 14.04.2014 22:19

Сообщение от ceska

2008

Так с 2008 вроде первое поколение CR пошло?

**bobz** · 14.04.2014 22:51

Сообщение от лерик

второе поколение (электромагнитные форсунки) на 2TDI CR c какого года пошли?

А с чего Вы взяли, что они пошли вообще?

**лерик** · 14.04.2014 23:02

Ну вроде на Шкоде уже есть, может и на Пассатах есть.

**AST@H** · 14.04.2014 23:31

Сообщение от лерик

(электромагнитные форсунки)

Откуда они вообще здесь

CR

**лерик** · 14.04.2014 23:44

Сообщение от AST@H

Откуда они вообще здесь

Ну как бы Бош делает.
http://vwts.ru/pps/pps_080_dizel_dvi...n_rail_rus.pdf
исправил

**AST@H** · 15.04.2014 00:04

Сообщение от лерик

Ну как бы

Ссыль поправь...

Сообщение от лерик

Ну как бы Бош делает.

Оказывается CR используют не только пьезо.

**лерик** · 17.04.2014 13:06

Вроде рабочая ссылка.

**AST@H** · 18.04.2014 00:11

Сообщение от лерик

Вроде рабочая ссылка.

Да, действительно....хз....у фольса на картинках такого не нашел.

По ЕТКЕ ставили с 2011 года с ВИН 3C-B-200 001

**Cooler** · 18.04.2014 08:42

Пьезо форсунки на КР ходят нормально. Это Бош, а не Сименс PPD.

**bobz** · 18.04.2014 08:53

Сообщение от Cooler

Пьезо форсунки на КР ходят нормально

Один минус- так же как и в НФ пьезо- нет запчастей...но БОШ хоть обещает выкинуть их на рынок в этом году...правда обещает очередной раз/год...

...

**Cooler** · 18.04.2014 08:55

Сообщение от bobz

Один минус- так же как и в НФ пьезо- нет запчастей...но БОШ хоть обещает выкинуть их на рынок в этом году...правда обещает очередной раз/год...

...

Обещать - не значит сделать, ты прав

**bobz** · 18.04.2014 09:03

Cooler, суть в том, что БОШ пропихивает оборудование дилерам, которое мало того, что стОит больше чем весит- так ещё и НИКОГДА не окупится (про прибыль просто молчу). Только при условии, что оборудование для ремонта СиЭр-пьезо будет закуплено, БОШ обещает выкинуть запчасти. В РБ БОШ дилерами предварительно послан в .... , в Москве пока думают, но склоняются к .... Причина- итальянские/турецкие/китайские аналоги такого оборудования стоят на порядок дешевле, а по качеству ничем не хуже... "Ждёмс..."(с) Пока БОШу выгодней втюхивать новые/восстановленные на заводе узлы всборе, вот и вся пестня...

**Beloozersk1** · 18.04.2014 09:37

Сообщение от Cooler

Пьезо форсунки на КР ходят нормально. Это Бош, а не Сименс PPD.

согласен, (как впрочем и все остальное) в 2,0ТДИ СR (СBAB без сажевого фильтра, Евро-3 2009г.в. специально для РБ)

более 350т.км сам с нуля (с 2009г) откатал на родных пъезо форсах БОШ (думаю они вечные (под млн.км хочу ездить) для простого ездюка это вечность)
поэтому и оборудование для их ремонта бесмысленно (даже если 350-400тыщ без глюков это НЕМАЛО)...

**Cooler** · 18.04.2014 09:54

Причина- итальянские/турецкие/китайские аналоги такого оборудования стоят на порядок дешевле, а по качеству ничем не хуже.

Хочешь сказать, что форсунки на КР ремонтируются?

**AST@H** · 18.04.2014 10:07

Пьезо форсунки на КР ходят нормально. Это Бош, а не Сименс PPD.

Смысл в том, что второе поколение форсунок (у Шкоды точно) для CR - ЭЛ.МЕХАНИЧЕСКИЕ, а не пьезо. Вот отсюда вопрос был, с какого года начали их ставить на Фольс?

**bobz** · 18.04.2014 11:08

Сообщение от Cooler

Хочешь сказать, что форсунки на КР ремонтируются?

Конечно ремонтируются, их же как то собирали и регулировали на заводе БОШ. Но пока ремонт вне завода возможен только теоретически. Тестпланы есть, ПО для стендов есть. Навеска на стенды в природе есть (5+40 евро=45 килоевро). Нет только запчастей в продаже...не торгует ими БОШ...пока.

**AST@H** · 19.04.2014 00:13

Сообщение от bobz

СС 2011 2,0 CFFB МКПП

**лерик** · 29.04.2014 18:44

Посмотрел вчера В-7 тренд с двигателем 1.6 ТДИ, пробег 180 т.км. Даже не ожидал, что новый пассат будет такой страшный. Движок работал очень жёстко, как будто не C-R, а насос форсунки, ещё и подушка накрылась, и движок на ХХ прилично долбил о кузов, короче старый 2ТДИ C-R намного лучше.

**AST@H** · 29.04.2014 20:13

Сообщение от лерик

пробег 180 т.км. Даже не ожидал, что новый пассат будет такой страшный.

Не особо он и новый

**лерик** · 30.04.2014 20:48

Так и 2ТДИ не новый, пробег 280 т.км.

**AST@H** · 01.05.2014 00:00

Сообщение от лерик

Так и 2ТДИ не новый, пробег 280 т.км.

Значит виной всему

Сообщение от лерик

В-7 тренд

**bobz** · 02.05.2014 23:42

Сообщение от лерик

пробег 180 т.км

Уверены, что там не 380?

Сообщение от лерик

Движок работал очень жёстко, как будто не C-R, а насос форсунки, ещё и подушка накрылась

Откуда дровишки? Что по нему продаван говорит?

Тема: TDI 2.0 Common Rail

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права