Тема: TDI 2.0 Common Rail

4,0/100 км

Я у себя только один раз видел расход ниже 4-х литров, как на фото. Наверное звёзды сошлись и ветер попутный. Тошнил на круизе 100 кмч по пустой кольцевой...с пустым баком и багажником, один в машине. Но это случайность, "человеческий" расход по трассе- 4,5-5,0 на сотню (зависит от загрузки авто).

Сообщение от bobz

Я у себя только один раз видел расход ниже 4-х литров, как на фото. Наверное звёзды сошлись и ветер попутный. Тошнил на круизе 100 кмч по пустой кольцевой...с пустым баком и багажником, один в машине. Но это случайность, "человеческий" расход по трассе- 4,5-5,0 на сотню (зависит от загрузки авто).

2 взрослых человека, полный багажник вещей (с отпуска ехали) и скорость до 100 км/ч, дорога практически пустая была.

Оказалось, 4,0/100 км вполне нормальный расход, если без пробок и не жарить за сотку. Вчера повторил, один момент было даже 3,9/100 км.

Добрый день!У меня пассат б6 2008 гв 2.0 тди двиг CBA 136 лс пробег 130 тыс владею 2 года купили был пробег 100 тыс.Машинку пригнали из Бельгии,год покатались и я её купил,но пробег видать смотаный и не понятно скока(я думаю реал пробег больше 200 тыс,но вроде машинка не уставшая).Столкнулся я с такой проблемой-начала ни с того ни с сего по тихому уходить охлаждающая жидкость,раз подлил два подлил и побежал на СТО.Сказали приплыл,три причины:1.прокладка под головкой.2.сама головка.3.радиатор охлаждения в сажевом.Обсмотрели двиг нигде потёков нет,под машиной сухо,из глушака пара ваще нет никакого,По машинке никаких изменений не наблюдается.Хотели продать и не заморачиваться, но потом подумали на новую денег нет,эта машинка вполне устраивает,а менять на непонятно что тож не хочется.Решили сделать.Щас заглушили радиатор в сажевике-всё равно уходит.Покупать б\у головку- можно такую же купить с трещинами.Я даже не знаю где новую купить чтобы не надули слишком большую цену.Или может есть у кого провереные люди,которые из заграницы притащут.Я живу в Краснодарском крае.Помогите плиз!!!

радиатор охлаждения в сажевом

Где Вы такое нашли? В сажевом фильтре нет радиатора...

Помогите плиз!!!

Перегревали? В расширительном бачке смотрели- масляная плёнка есть? В моторном масле эмульсии нет? А так, по хорошему- надо менять прокладку головки блока...не думаю, что башка потрескалась.

Извиняюсь,не в сажевом,а рядом возле выхлопа стоит теплообменник.Не перегревал,в бачке масляной плёнки нет,масло в моторе чистое,езжу аккуратно,живу не в городе,в пробках не стою.Как-то после поездки прошёл 1 час завели и открыли расширительный бачёк и наблюдали поднимающуюся дорожку воздуха как бокале с шампанским.Потом заглушили теплообменник.Прошло 4 дня,уровень немного упал,но сказали что это ничего не значит,после работ по заглушке теплообменника мог остаться воздух в системе.Недельку надо покататься и точно определить.Сёдня мож на море съезжу.Тока бы не ГБЦ!!!

рядом возле выхлопа стоит теплообменник

Клапан ЕГР...

и наблюдали поднимающуюся дорожку воздуха

Похоже на прокладку ГБЦ...

.Недельку надо покататься и точно определить.

Да, так правильно.

Спасибо за ответы!!!

Здарова всем!Произошло чууууууууудо!!!После закольцовки теплообменника жидкость перестала уходить.Хочу ещё немного поездить,чтобы наверняка.Подскажите плз теплообменник ремонтируется или надо новый покупать?Я его тока на фото в инете видел.Ещё прочитал на форуме,что некоторые комрады это дело просто убирают вместе с ЕГР,прошивают и забывают навсегда.А на двигле это всё убирание не сказывается?Или лучше сделать всё как задумано заводом(заменить теплообменник)?

После закольцовки теплообменника жидкость перестала уходить

Повезло, ИМХО. Будем надеяться, что дело в дырявом теплообменнике.

ремонтируется или надо новый покупать?

Не слыхал о ремонтах рубашки...но кулибиных на Руси хватает......

убирают вместе с ЕГР,прошивают

Тогда и сажевый фильтр надо убирать. Если он у Вас есть...

это всё убирание не сказывается?

ЕГР участвует в терморегулировании головки блока...тут как повезёт. 50/50, что проблем не будет, ИМХО.

Добрый вечер!Задумался о замене теплообменника(радиатора масляного),разброс цен очень большой,вот например на этой страницеhttp://www.avtozapchasty.ru/shop/i.p...14.Посоветуйте плз какой брать на замену?Аналог или уже Ваговский?(Машинка делается для себя а не на продажу)

Добрый вечер!

Привет!

(Машинка делается для себя а не на продажу)

Если бы это была моя проблема- тогда или оригинал или Бехр-Хелла. Оригинал безумно и необоснованно дОрог, я бы взял Хелла...ИМХО. Хелла- достойный производитель, клепающий жестянку на конвейер ВАГ уже давно и успешно. Я не буду утверждать, что Хелла и оригинал это одно и то же- это не так. Но...Хелла стОит тех денег, которые за неё просят, опять ИМХО. Теплообменник- очень важная весчь- если ОЖ пойдёт в масло- это будет очень хреново, тут кЕтай (с моей точки зрения) не катит...

Спасибо bobz за помощь!Реально помогли!!!

Спасибо bobz за помощь!

Вааще не за что, удачи на дорогах!

Всем привем.
Имею мотор cbab 2009, а у друга bmp 2008. Говорят что у CR расход меньше, хотя впринцепи у друг на bmp такой же расход. Кто нибудь ваще сравнивал?

Сообщение от Kosjak

Говорят что у CR расход меньше, хотя впринцепи у друг на bmp такой же расход.

Да не парьтесь вы этим расходом, он и так почти на воздухе ездит)). После пассата взял Sportage дизельный, расход раза в 2 больше народного авто и не парюсь.

Сообщение от AST@H

Да не парьтесь вы этим расходом, он и так почти на воздухе ездит)). После пассата взял Sportage дизельный, расход раза в 2 больше народного авто и не парюсь.

Спасибо за ответ.
Да я не парюсь т.к. расход меня очень радует) просто интересно что везде пишут что расход гораздо меньше чем на bmp а конкретно никто не пишет. Мне кажеться что расход может отличается всего на 0.5л на 100км. Ну это мелочь)

Да конечно то что он тише работает это да, расход? Незнаю, ощущение что такой же. Плюсов или минусов незнаю т.к. я и мой корешь на bmp не попадали на ремонт)
Что сказут люди?)

Кто нибудь ваще сравнивал?

Я сравнивал. Имел ВКС 1,9тди с насос-форсунками. Теперь CFFB 2,0тди CR-II. По весу авто идентичны- на второй расход на литр меньше в одних и тех же условиях и одинаковом маршруте. Комонрейл однозначно экономичней.

Сообщение от Kosjak

везде пишут что расход гораздо меньше чем на bmp а конкретно никто не пишет

Судя по цифрам, которые здесь приводят, у меня BMP "кушал" на 1-1,5 л больше. А средний по заправке был около 6,3 литра.

AST@H
Что за чудо Sportage у тебя,если кушает 10л и болъше?

за чудо Sportage

Автомат и полный привод- предположу......

Сообщение от bobz

Автомат и полный привод- предположу......

Совершенно верно...
Уважаю понимающих людей.

Сообщение добавлено в 17:14, предыдущее сообщение было в 17:07

Сообщение от ceska

Что за чудо Sportage у тебя,если кушает 10л и болъше?

Ты еще не знаешь сколько ест бензинка на автомате с полным приводом...

Что за чудо Sportage у тебя,если кушает 10л и болъше?

удивляться нечему, узкоглазые дизеля делать не умеют...

Судя по цифрам, которые здесь приводят, у меня BMP "кушал" на 1-1,5 л больше. А средний по заправке был около 6,3 литра.

у меня средний 5,1-5,5