Passat B6 VS Новая Teana

[dedanten]

Kocta
Ну не знаю, значит я так тапку давлю, ну не выходит у меня по городу меньше 13, при любом раскладе, а чуть пробка нормальная, так все 14-17.

Может "дело было не в бабине"? У меня по рингу расход вышел почти 40 литров на 100 км, и что? А обычно я в 12 литров укладываюсь.

[lexx119]

Все было хорошо, уже определился с машиной, пассат 1,8Т+2 пакет стоимостью 970 тыщ)))) Но дернуло заехать меня в ниссан и потестить ниссан теану! И был очарован ею на тест драйве! Это и динамика 3,5 с 7,2 до сотни ! Это и цветной дисплей, а сиденья чего стоят, как дома - кресла....сидишь кайфуешь, холодно попе, включил подогрев, жарко - вентиляцию! На заднем сиденье вообще сексом заниматься можно ! + там есть пульт управления климатом, попогрейками и вентиляцией!!! Музыка отличная, 9 колонок, ченжер, двд, нави уже с картой России, Москвы и Питера! Динамика захватывает! На гашетку нажал и уже 120......но есть 3 минуса - это цена 1 233 000, налог, 19 000 в год ну и бренд ниссан!!!!! Теперь все мысли спутались, ведь я уже определился с машиной, а тут бац и протестировал теану и теперь не знаю, стоит переплачивать 250 тыщ + налог+страховка дороже.... кто что думает????

[nuzza]

имхо у нее дизайн страшный и очень быстро надоест, таже ситуация что и с маздами.
а так машина хорошая, ничего плохого в бренде ниссан я не вижу.
к чему душа лежит - то и бери.

[crv]

Зачем тебе пульт на заднём сиденье? ИМХО афта больше членовоз средней руки, не для водителя.

[GeRom]

Рулится-то она небось не шибко лучше прошлой Теаны. А прошлая Теана была своеобразной очень.

[simple]

Хоть оно и в той же ценовой нише, что и Пассат, но на таком авто без водителя не комильфо.

[Freem]

тема байан!

[lexx119]

Попорядку!

Пульт на заднем сиденьи нужен, когда я устану, переберусь на заднее сиденье с пивком, а жена пущай везет))))

Рулиться нормально, я не гонщик...по прямой люблю тапку притопить, а в повороты входить мне не нужно.....

А по поводу то что эта машина для заднего пасажира, ерунда...это мерседес S-класса для заднего пассажира! А в теане все условия для водителя))))

сомнения только в том, что стоит переплачивать 250 штук, еще и налог 19, вообщем весть в растройствах))))))

[Юрко]

Мнелично Теана не нравится внешне, какая-то грузная и неповоротливая внешность.

[lexx119]

Вы когда будите проезжать мимо ниссан, зайдите туда, посидите в теане, прокатитесь на ней и вы подругому заговорите, я вас уверяю!!!

[val17]

За эти деньги перепрыгни на Пасик 3,2 + ДСГ+4-мо. Динамика будет не хуже.

[nuzza]

Вы когда будите проезжать мимо ниссан, зайдите туда, посидите в теане, прокатитесь на ней и вы подругому заговорите, я вас уверяю!!!

+1, в какой раз отмечаю, что количество упертых фанатиков здесь сравнимо с хонда-форумом
спросишь тоже самое на форуме ниссана - ответы будут ровно противоположные, так что относись ко всему этому с долей иронии, и выбор делай сам

Рулится-то она небось не шибко лучше прошлой Теаны. А прошлая Теана была своеобразной очень.

и пассат и теана - оба переднеприводные седаны одинаковой массы с макферсоном спереди и многорычажкой сзади, разница если и есть - то она субъективна. такой автомобиль по определению не может рулиться хорошо. если мы конечно не с ваз 2109 сравниваем.

[Kabanchik]

и пассат и теана - оба переднеприводные седаны одинаковой массы с макферсоном спереди и многорычажкой сзади, разница если и есть - то она субъективна.

А настройки подвески тоже да одинаковые ? :D

[Hans]

Моё мнение таково: Если не уверены в Пассате, берите Теану. Пассат выбирают сердцем, у Вас оно не в Пассате.

[nuzza]

А настройки подвески тоже да одинаковые ? :D

повторяю, разница - ничтожна. и не надо начинать про настройку подвески, если тут пол форума считают, что на пассате она жесткая - о чем вообще можно говорить?

[Kabanchik]

повторяю, разница - ничтожна. и не надо начинать про настройку подвески, если тут пол форума считают, что на пассате она жесткая - о чем вообще можно говорить?

На Теане она мягче ... и валкая ... ИМХО.

Моё мнение таково: Если не уверены в Пассате, берите Теану. Пассат выбирают сердцем, у Вас оно не в Пассате.

+ Пицот !!

[Карера]

А если рассмотреть тиану с двигателем меньшего объема - цена в плотную приблизится к пассату

[serega11]

тема байан!

+1.
По сабжу: может Тиана и хороша, но вот что с малым клиренсом делать? В прошлой подобной теме именно на это сильно жаловались.

[Гаврила]

Заезжал как-то в салон, тоже смотрел новую тиану.
Внешне машина вообще не понравилась. Правильно камрад сказал, какая-то она неуклюжая, большая и неповоротливая.
А вот внутри, да. Очень(!) комфортно. Очень удобные кресла и т.д. Но тоже склоняюсь к тому, что это сзадисракавозка ))
Да и к ниссанам отношение у меня - так себе как и к фордам

Выбирать только тебе самому.

[lexx119]

За эти деньги перепрыгни на Пасик 3,2 + ДСГ+4-мо. Динамика будет не хуже.

она будет намного дороже!

[deflep]

повторяю, разница - ничтожна. и не надо начинать про настройку подвески, если тут пол форума считают, что на пассате она жесткая - о чем вообще можно говорить?

дядь, ты с какой луны упал? я постоянно езжу на нескольких разных авто класса Пассата и чуть побольше или помельче. Разница между Пассатом и Теаной в плане рулежки миллионы километров!!! Еще б сказал, что Камри также как Пассат едет

[val17]

она будет намного дороже!

Я когда выбирал, Teana в макс комл-ции была ~49000, а мне пасик обошелся в ~50000.
Согласен с мнением, что в салоне Teana просто суперовая, а вот когда я проехался - расстроился. В рулежке - как Камри.

[lexx119]

Ну я не дрифтер, поймите! Люблю ездить по прямой! Тапку втопил и улетел!

[allman]

тема байан!

+ мильен...

[nuzza]

дядь, ты с какой луны упал? я постоянно езжу на нескольких разных авто класса Пассата и чуть побольше или помельче. Разница между Пассатом и Теаной в плане рулежки миллионы километров!!! Еще б сказал, что Камри также как Пассат едет

не хочу спорить, мое имхо, никому его не навязываю: после поездок на mr-s, rx-7, сильвии на теиновских стойках - что теана, что пассат - оба весьма мягкие, ни о какой жесткости я бы речь не вел. я не хочу утрировать, можно поговорить и о более гражданских вариантах - возьмем к примеру бмв 5xx, даже на 16х дисках она куда жестче обоих, причем разница между бмв и пассатом куда больше, чем разница между пассатом и теаной. имхо.
так что бмв еще можно назвать слегка жестким, а вот пассат уж точно нет.
спокойно глотает колодцы, трамвайные рельсы, лишь легкие покачивания - не более.
на новой теане не ездил, однако судя по инфе ходовая с подвеской там те же что и на старой.

вобщем, повторяюсь, спорить не хочу, ибо это бесполезно.
поскольку жесткость - понятие во первых во многом субъективное, а во вторых - относительное.

если смотреть на Д и Е классы в целом - то разница подвесок этих двух автомобилей по моему не принципиальна.